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設計動機 設計目標及理念 系統架構設計 服務架構設計 結論

大綱. 設計動機 設計目標及理念 系統架構設計 服務架構設計 結論. 設計動 機. 全民瘋 單車 ！省油省錢顧健康的自行車風潮在台灣掀起炫風，已成為全台民眾最熱愛的休閒活動。 休閒娛樂 強身健體 環保理念. 自行車資訊設備. 現有之資訊設備多半使用為自行車專用衛星導航 、記錄器。. 自行車行為探 討. 自行車車隊集體旅遊 現行之資訊設備多針對 單一使用者 車隊管理與服務 及 通訊 設計 戶外網路通訊 採用 3G 或無線網路將 耗費大量成本 利用 低功耗之藍牙技術 進行 訊息溝通. 設計目標及理念. 路徑導覽及車隊管理

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設計動機 設計目標及理念 系統架構設計 服務架構設計 結論

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Presentation Transcript

  1. 大綱 • 設計動機 • 設計目標及理念 • 系統架構設計 • 服務架構設計 • 結論

  2. 設計動機 • 全民瘋單車！省油省錢顧健康的自行車風潮在台灣掀起炫風，已成為全台民眾最熱愛的休閒活動。 • 休閒娛樂 • 強身健體 • 環保理念

  3. 自行車資訊設備 • 現有之資訊設備多半使用為自行車專用衛星導航 、記錄器。

  4. 自行車行為探討 • 自行車車隊集體旅遊 • 現行之資訊設備多針對單一使用者 • 車隊管理與服務及通訊設計 • 戶外網路通訊 • 採用3G或無線網路將耗費大量成本 • 利用低功耗之藍牙技術進行訊息溝通

  5. 設計目標及理念 • 路徑導覽及車隊管理 • 採用PaPaGo Map實現旅遊導覽服務 • 周遭地理資訊提供 • 導航服務 • 透過車隊管理支援團隊成行 • 結合藍牙實現車間通訊 • 分享GPS位置進行車隊定位

  6. 設計目標及理念 （cont.） • DTN機制之車間網路通訊之設計 • 戶外通訊品質不佳 • 團隊處於移動狀態 • 成員距離車隊過遠 • 重要訊息無法確保傳達 • 採用「儲存後轉送」機制

  7. 設計概念

  8. 設計概念（cont.） • 非優先權機制 • 優先權機制

  9. 系統設計架構

  10. 車隊管理服務 • 車隊管理與服務 • 車隊管理 • 建立車隊、加入車隊 • 車隊成員GPS共享 • 透過藍牙進行分享 • 成員脫隊警示 • 結合DTN機制，確保重要訊息傳輸 • 即時簡易訊息、語音溝通 • 透過RFCOMM與OBEX協定傳輸

  11. 休閒景點資訊 • 景點資訊提供 • 透過Web Service提供景點資訊服務 • 提供音樂分享 • 隊長透過3G上網功能，提供隊員音樂 • 網路服務結合 • 結合Plurk網站，和同好即時交流

  12. 建立車隊及定位情境 Leader 001060EE5455 L address 22.601 120.31 address 22.601 120.31 address address 22.601 22.601 address 22.601 120.31 120.31 120.31 address 22.602 120.32 address 22.602 120.32 R1 001060EE56A8 address address R 22.602 22.602 120.32 120.32 address 22.603 120.33 address 22.603 120.33 address 22.603 120.33 R 001060EE564A R2 加入成功!! Leader R1 R2

  13. 車間通訊情境 脫隊!! R1：Hello!!! R1：Hello!!! Hello!!! Leader R2 R1

  14. 結論與未來發展 • 利用自行車進行休閒之活動不僅可強健體魄且花費較低，因此亦成為國內休閒市場中，新興之休閒活動。 • 本系統透過多項資訊技術之加值，提供國人騎乘自行車之優質資訊服務，吸引更多的國人利用自行車作為休閒工具，達到強身健體之功效。

  15. 報 告 到 此 結 束 謝 謝 聆 聽

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