1 / 22

Waterschap Rivierenland: Dijkversterking Schoonhovenseveer – Langerak (SLA)

Waterschap Rivierenland: Dijkversterking Schoonhovenseveer – Langerak (SLA). Informatieavond 4 juni 2014. Informatiebijeenkomst dijkversterking SLA. Inleiding door het Waterschap Voorstel combinatie en teamleden (Jauk) Waarom moet de dijk versterkt? (Pauline )

amory
Télécharger la présentation

Waterschap Rivierenland: Dijkversterking Schoonhovenseveer – Langerak (SLA)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Waterschap Rivierenland:Dijkversterking Schoonhovenseveer – Langerak (SLA) Informatieavond 4 juni 2014

  2. Informatiebijeenkomst dijkversterking SLA • Inleiding door het Waterschap • Voorstel combinatie en teamleden (Jauk) • Waarom moet de dijk versterkt? (Pauline ) • Hoe ziet het ontwerp er uit? (Paul) • Contacten met u (Hubert) • Gelegenheid voor vragen

  3. Voorstellen de Vries en van de Wiel & partners • Voorstellen dVvdW • Rollen opdrachtgever en opdrachtnemer • Introductie team

  4. Waarom moet de dijk worden verbeterd? • Planologische Kernbeslissing (PKB) Ruimte voor de Rivier (2005): dijkverbetering Schoonhovenseveer – Langerak nodig ten behoeve van nieuwe veiligheidsnorm (16.000 m3 bij Lobith en veiligheidsnorm van 1 / 2000 jaar) • Toetsing Deltares: 3.245 m dijk voldoet niet

  5. Waarom moet de dijk verbeterd worden? • Veersedijk: te laag, niet stabiel : 890 m • Langerak West: niet stabiel: 485 m • Het Wiel: niet stabiel: 90 m • Waal Oost: niet stabiel: 1780 m • Erosiegeul in de rivier ondermijnt schaardijk

  6. Alweer verbeteren? • Veersedijk: rond de eeuwwisseling verzwaring en verhoging • Langerak – Waal: idem • Nieuwe inzichten: waterdruk tast via zandlaag de binnenzijde van de dijk aan • In 2015: niet zwaarder maken maar de waterdruk verminderen

  7. Veersedijk / Langerak West

  8. Het Wiel / Waal Oost

  9. Wat doen wij? • Ontwerpen van de verbetermaatregel: • rekening houdend met de omgeving: bewoners en belangenorganisaties • binnen de normen van het waterschap • binnen alle andere normen en regels • Aanvragen van de vergunningen • Bouwen

  10. Planning Hoogwaterveilig in 2015: • Komende weken: nader onderzoek bodem en ontwerpen • Vanaf begin september 2014: vergunningen aanvragen • Vanaf mei 2015 tot december 2015: uitvoering: dijkverhoging, aanleg bronnen, vullen erosiegeul

  11. Hoe ziet het ontwerp er uit? Nadere uitleg project: Paul

  12. Waardoor ontstaat instabiliteit ‘Macro-instabiliteit binnenwaarts’ door de druk van het grondwater bij extreem hoog rivierwater • Oplossing: grondwaterdruk bij hoge rivierstanden verminderen • Onze keuze: ‘waterontspanners’ of bronnen

  13. Met techniek reeds ervaring • Drinkwaterwinning en koude/warmte opslag • Kleinschalig toegepast in Jaarsveld (overzijde Lek)

  14. Hoe zien de waterontspanners er uit? • Bronnen in de bodem: grindfilter in de bodem met een buis omhoog • Filter zit tussen 5 en 10 m onder maaiveld • Aan binnenzijde van de dijk • Op maaiveld zie je een betonplaat(1 bij 1 m) met een putdeksel

  15. Hoe zien de waterontspanners er uit? • Onderlinge afstand: circa 20 m (huidige beeld) • Locaties van de bronnen worden nog nader bepaald • Bronnen worden onderling verbonden met een leiding(onder de grond) • Bij bepaalde rivierstanden komt er kwelwater uit de bronnen • Kwelwater wordt geloosd op sloten

  16. Voordelen van de waterontspanners boven traditionele oplossingen • Geen nieuwe verzwaring • Relatief weinig effecten op omgeving • Snelle aanlegtijd • Weinig hinder bij de aanlegwerkzaamheden • Is alleen actief als het nodig is bij extreme omstandigheden • Aanpasbaar aan klimaatverandering

  17. Verbetering bij Veersedijk • Kruin wordt ruim een halve meter hoger • Kruin wordt niet breder (teen blijft liggen op de huidige locatie) • Nieuwe asfaltweg op de dijk • Bronnen aan de binnenzijde van de dijk • Schanskorven aan de buitenzijde bocht bij Nieuwpoort • Weg tijdelijk afgesloten tijdens uitvoering ophoging • Bereikbaarheid voor bewoners en bedrijven blijft gewaarborgd

  18. Verbetering bij Langerak West • Bronnen aan de binnenzijde van de dijk • Tijdens plaatsen van bronnen blijft de weg open • Een beperkte zone wordt tijdelijk ontruimd • Nieuwe asfaltlaag (beperkte verkeershinder)

  19. Verbetering bij Het Wiel • Plaatsen van een steunberm • Nieuwe asfaltlaag (beperkte verkeershinder)

  20. Verbetering bij Waal Oost • Bronnen aan de binnenzijde van de dijk • Tijdens plaatsen van bronnen blijft de weg open • Nieuwe asfaltlaag (beperkte verkeershinder) • Enkele trappen aan de buitenzijde van de dijk • Bodem herstellen van de erosiegeul in de rivier

  21. Contact met u • Introductie Hubert van Renterghem als contactpersoon voor vragen over uw woning en uw grond. • Contact met u over lozingspunten. • Uw gebiedskennis delen met de technici. • Onze eerste vraag: contact met enkele perceelseigenaren ivm grondonderzoek.

  22. Vragen? Gelegenheid tot het stellen van vragen SLA-VW@deme-group.com

More Related