Progetto 2010 Scuola primaria “D. Alighieri” via Edison

1. COMUNE DI ARCORE Assessorato ai Servizi Educativi e Scolastici PROGETTO PIEDIBUS Progetto 2010 Scuola primaria “D. Alighieri” via Edison

2. PROGETTO PIEDIBUS • Sommario •  Obiettivi e funzionamento del PIEDIBUS •  Il Gruppo di Lavoro •  Il Gruppo di Supporto. • Sicurezza del progetto: la proposta assicurativa • Distribuzione geografica ed esempio di itinerario •  Questionario di rilevazione e adesioni

3. Obiettivi 1. Diffondere la cultura della “mobilità sostenibile” e della “qualità di vita”ad essa collegata, sensibilizzando i bambini e le loro famiglie; 2. Modificare le abitudini delle famiglie riducendo il numero di genitori che accompagnano i figli in auto presso le scuole primarie della città, con conseguente riduzione di traffico, inquinamento atmosferico e acustico; 3. Migliorare la qualità -in termini di fruibilità e di accessibilità- degli spazi della scuola e del quartiere; 4. Stimolare l’Amministrazione per incrementare i percorsi pedonali, in un’ottica più attenta alle esigenze dei ragazzi e dei pedoni e meno a quelle degli automobilisti.

4. Cos’è e come funziona: il Piedibus… • il Piedibus viaggia sempre… con il sole, la pioggia, la neve e la nebbia! • i bambini indossano gilet catarifrangenti, mantelline o berretti colorati ad alta visibilità. • il Piedibus favorisce la collaborazione con il mondo del volontariato per vigilare e accompagnare i bambini durante i percorsi, al fine di stemperare le paure e le preoccupazioni per la sicurezza dei bambini.

5. Cos’è e come funziona: il Piedibus… • E’ uno scuolabus virtuale, con tanto di capolinea e fermate, dove si raccolgono i bambini che devono andare a scuola; • Visivamente è una carovana di bambini in movimento, accompagnati da due o più adulti, di cui un autista (sul davanti) e un controllore (nella parte posteriore, che chiude la fila); • Il gruppo al massimo di 25 bambini , sorvegliato dagli adulti che li accompagnano su percorsi sicuri, per la tranquillità dei genitori che non si fidano a mandare i figli a scuola da soli. • Come un vero autobus , parte da un capolinea seguendo un percorso prestabilito , raccoglie passeggeri alle fermate predisposte lungo il cammino, rispettando l’orario prefissato.

6. Organizzazione e funzione del Gruppo di Lavoro • Il Gruppo di lavoro per la realizzazione del Piedibus verrà formato da tutti coloro che parteciperanno come volontari,ossia da genitori, nonni e altri soggetti, purché maggiorenni; • Il gruppo avrà il compito di coordinare e gestire l’attività nel suo complesso: • Proporre le linee in funzione delle adesioni riscontrate dal questionario. • Organizzare una efficace turnazione degli accompagnatori • Verificare la fattibilità delle linee e sorvegliarne gli aspetti di sicurezza • Monitorare la qualità e l’adeguatezza del servizio stesso. • Segnalare eventuali disfunzioni al Gruppo di Supporto. • Il gruppo di lavoro deciderà in autonomia con quale frequenza incontrarsi, come operare e come migliorare la qualità del proprio lavoro.

7. Gruppo di Supporto Ogni Piedibus potrà contare sull’assistenza del Gruppo di Supporto, a cui partecipano l’assessorato e l’ associazione. Il gruppo fornirà il materiale necessario: • Gilets colorati catarifrangenti; • Tesserini di riconoscimento per gli accompagnatori; • Giornali di bordo su cui segnare le presenze quotidiane dei bambini partecipanti; • Cartelli di segnalazione delle fermate e dei capolinea.

8. Sicurezza ed assicurazione • Gli studenti delle scuole primarie sono già assicurati (ass. infortuni) lungo il tragitto tra l’abitazione e la scuola (in itinere), tramite l’ assicurazione scolastica obbligatoria; • Gli accompagnatori volontari devono assicurarsi obbligatoriamente (copertura RC) , per il servizio di accompagnamento dei minori a scuola; • La nostra proposta è di utilizzare la polizza che FIAB (Federazione Italiana Amici della Bicicletta) propone ai suoi iscritti, valida per un intero anno solare; • Il costo è a carico dell’Associazione Arcoreciclabile, cui si richiede l’iscrizione (gratuita); • Gli accompagnatori potranno, a proprio carico, provvedere ad altre coperture (es. assicurazione infortuni personale).

9. Distribuzione geografica degli alunni • Gli alunni della scuola di via Edison sono 336 (3 sezioni 15 classi); • Si stima che una parte di essi abiti troppo lontano (anche fuori comune) per usufruire del servizio. • Il potenziale bacino di utenti è comunque di 200 alunni • Se la percentuale di adesione sarà comparabile al progetto di Bernate (circa il 50%) , i bambini che usufruiranno del Piedibus potrebbero essere circa 100. • Saranno quindi da attivare almeno 3 Piedibus

10. Esempi di Itinerario Percorso A A1: via Abate d’Adda, Largo Arienti, p.za Pertini , via Edison A2: largo V. Vela, via Umberto I, via Piave, Largo Arienti, p.za Pertini , via Edison Percorso B via C. Battisti, via Gilera, via Volta, via Edison Percorso C via Abate d’Adda, via Toscana, via Lombardia,via Edison

11. Questionario ed adesione • Rilevazione della mobilitàverso la scuola • Interesse ad aderire al Piedibus • Disponibilità a collaborare come accompagnatore