1 / 20

Autoceļu padomes sēde 03.11.2014.

Ceļu būvniecības darbu kvalitātes paaugstināšana 2014. gada sezonā. Autoceļu padomes sēde 03.11.2014. Testēšanas darbu apjoms (testu skaits). Progress. 1. Virsmas apstrādes. 2. Paliekošās deformācijas: rekonstrukciju objektos; periodiskās uzturēšanas objektos. 3. Segas līdzenums.

anthony-stark
Télécharger la présentation

Autoceļu padomes sēde 03.11.2014.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Ceļu būvniecības darbu kvalitātes paaugstināšana 2014. gada sezonā Autoceļu padomes sēde 03.11.2014.

  2. Testēšanas darbu apjoms (testu skaits)

  3. Progress 1. Virsmas apstrādes. 2. Paliekošās deformācijas: • rekonstrukciju objektos; • periodiskās uzturēšanas objektos. 3. Segas līdzenums. 4. Pamatu pastiprināšana: • stabilizācija (reciklētais materiāls + piedevas); • pārbaudes metodes.

  4. Vidējās IRI vērtības nododamajos objektos

  5. Problēmas 1. Atgūtā asfalta izmantošana: • sastāvdaļa pamatu pastiprināšanā; • piedeva jaunam asfalta maisījumam (10%; 20%; 50%); • novecojis materiāls; • uzlabojošo piedevu izmantošana. 2. Vietējo būvmateriālu pielietojums: • mainīgas īpašības; • neviendabīgs sastāvs. 3. Materiālās rezerves (uzņēmēju).

  6. Jaunās testēšanas metodes 1. Pāreja uz snieguma (performances) īpašību noteikšanu – vispārējās prasības: • empīriskās; • fundamentālās. 2. Pārbaudāmās īpašības: • stingums; • novecošanās; • nodilums no radžotām riepām; • minerālmateriālu šķautņainība; • asfalta noturība pret plaisu veidošanos pie zemām to.

  7. Jaunās testēšanas metodes 3. Ieguvumi: • prasību skaita samazināšanās; • nepastarpināti rādītāji; • plašākas materiālu pielietošanas iespējas.

  8. Ceļu inspekcijas un ekspertīzes daļa • projektu eksperts; • ģeotehnikas projektu vadītājs; • eksperts – tehnologs; • tehniskais aprīkojums: FWD; grunts penitrācijas radars, citas mēriekārtas; • veicamie darbi: projektu izskatīšana, problēmjautājumu ekspertīze, izejmateriālu sagatavošana projektēšanas darba uzdevumam, kvalitātes kontroles mērījumi.

  9. Grunts penitrācijas radars un 3D lāzerskanēšanas iekārta 1. RDSV – kompleksa un modulāra ceļu apsekošanas sistēma. 2. Mērījumi: • slāņu biezuma mērījumi (3 antenas – 1 m; 4 m; 15 m, paškalibrējoša sistēma); • gruntsūdens līmenis; • sasaluma dziļums; • IRI (t.sk. grants ceļiem); • rises ģeometrija (rotējošais lāzers); • vietas piesaiste pēc GPR sistēmas (piketāžas piesaiste abos braukšanas virzienos); • poru satura noteikšana; • putekļu koncentrācijas noteikšana. 3. Divas videokameras ceļa seguma un piegulošās teritorijas fiksācijai (25 m). 4. Nokabināmas antenas. 5. Modulāra sistēma – visi dati vienotā atskaites sistēmā. 6. Iespēja esošo datu (IRI, FWD, saķeres koeficienta u.c.) ievietošanai jaunajā sistēmā.

  10. Pētniecības vadības un attīstības daļa • pētniecības projektu vadība (darba uzdevumu sagatavošana, līgumu sagatavošana, starpziņojumu un galaziņojumu akceptēšana); • AKC pētniecības darbu vadība; • semināru un apmācību (AKC kompetences ietvaros) organizēšana; • starptautiskā sadarbība, FEHRL.

  11. Paldies par uzmanību!

More Related