STAREJŠI PEŠCI

1. STAREJŠI PEŠCI Vozniki Vozila Varnost Pripravili: Klavdija Merc,Mateja MarklJavna agencija RS za varnost prometa, Svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Preventiva

2. Pregled vsebine • Statistika in prometne nesreče starejših • Proces staranja in upad sposobnosti • Zdravstveni vidiki kolesarjenja • Prva pomoč • Varno kolesarjenje • Spretnostna vožnja • Vožnja v prometu • Predlog za izvedbo dogodka Vozniki Vozila Varnost Preventiva

3. Starejši so v prometu ena izmed najbolj ogroženih skupin udeležencev • So ranljivejši za poškodbe in smrt! Pomembno ohranjanje mobilnosti in hkrati varnosti! Vozniki Vozila Varnost Preventiva

4. V letu 2013 je bilo v Sloveniji 352.145 oseb starejših od 65 let 17,1 % vseh prebivalcev Vozniki Vozila Varnost Podaljševanje delovne dobe in obdobja aktivne udeležbe v prometu. Preventiva

5. Starejši v prometu • Po statističnih podatkih je delež udeleženosti pešcev v prometnih nesrečah v povprečju 15,0 % Vozniki Vozila V letu 2013 se je smrtno ponesrečilo 20 pešcev Varnost Preventiva

6. Ogroženost postarostnih skupinah Vozniki Vozila Varnost Preventiva

7. Ogroženost po lokaciji • Glede na lokacijo izstopajo: • nesreče na cestišču (66 %), • križišča (12 %) • nesreče na prehodih za pešce (9 %). • Po vzrokih prometnih nesreč z udeležbo pešcev izstopajo: • neupoštevanje pravil o prednosti (predvsem s strani vozil, 28 %), • premiki z vozilom (npr. na parkiriščih, dvoriščih, delo z vozili) (19 %) • nepravilnosti pešca (16 %) (5 pešcev je v letu 2013 umrlo na AC) • neprilagojene hitrosti vozil (11 %) Vozniki Vozila Varnost Preventiva

8. Starejši PEŠCI v prometu • nadpovprečno so ogroženi pešci v starostni skupini nad 54 let; ter mladi 18-24 let; • največ prometnih nesreč s smrtnim izidom pešcev se zgodi v temnem delu dneva, v jesensko zimskem obdobju leta (oktober - februar); •med poškodovanimi pešci prevladujejo otroci osnovnošolske starosti 7 do 14 let. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

9. Zakaj so starejši bolj izpostavljeni nevarnostim? • Splošni procesistaranja in upad življenjskih moči • Funkcionalna oviranost za vožnjo • Zmanjševanje psihofizičnih sposobnosti za varno udeležbo v prometu • Splošna netolerantnost do starejših ljudi • Neprilagojenost prometne infrastrukture Vozniki Vozila Varnost Preventiva

10. Zdravstveno stanje več bolezni/bolezenskih stanj hkrati; • Pogosto ali redno zdravljenje z različnimi vrstami zdravil. • Bolezni in poškodbe zmanjšanje telesnega in duševnega zdravja. • Bolj krhki, ranljivi poškodbe zaradi obstoječega zdravstvenega stanja težje Zdravljenje in rehabilitacija daljša ter manj uspešna. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

11. Daljši reakcijski čas Težave z deljeno pozornostjo med različnimi nalogami Upad vidnih zmožnosti Težave pri zaznavanju in analiziranju prometnih razmer Težave pri presoji razdalj in hitrosti Hitrejša utrujenost Splošni učinki staranja Tipične s starostjo povezane motnje ali stanja Vozniki Vozila Varnost S starostjo upadajo sposobnosti starejših za varno udeležbo v prometu! Preventiva

12. Ukrepi za zmanjšanje ogroženosti • Osveščanje starejših, nadomeščanje funkcionalnih pomanjkljivosti z učenjem. • Prilagoditev cestne infrastrukture • večja prometna signalizacija • daljši varovalni časi • ustrezna prilagoditev cest • Praktični tečaji varneudeležbe v prometu: • opozarjanje na primerno VIDNOST v prometu (uporaba odsevnih nalepk, telovnikov, kresničk in trakov), • pregled lokalnih nevarnih točk in odsekov. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

13. Kajlahkostoristarejšipešecsam? • posvetovanje z zdravnikom glede upada sposobnosti zaradi starosti, • vidnost in varnost v prometu (svetla oblačila, odsevniki) • učenje in obnavljanje znanja kot odgovor staranju, • vzdrževanje dobre telesne in duševne kondicije, • zavedanje morebitnih slabših sposobnosti za varno udeležbo v prometu,  dodatna previdnost • izogibati se bolj prometnim cestam in prometnim konicam ter nočnim sprehodom, • načrtovanje hoje vnaprej in izbire manj prometnih in dobro osvetljenih cest. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

14. Zdravstveni vidiki • Pešačenje zdravo za telesno zdravje – vzdržljivost, zmerna obremenitev • Minimalno 30 min. /dnevno  priporočena aktivnost • Previdnost pri vročini, prevelikem naporu, drugih zdravstvenih težavah (visok pritisk, težave z ravnotežjem, uporaba nekaterih psihoaktivnih zdravil, težave s hrbtenico) Vozniki Vozila Varnost Preventiva

15. Prva pomoč Najpogostejše poškodbe izvirajo iz padcev: odrgnine, poškodbe kosti, poškodbe sklepov, poškodbe glave… Kako ravnati v primeru poškodbe oziroma padca? • potrebno zavarovati teren in poklicati reševalno službo na telefonsko številko 112 • z udov odstranimo nakit, saj bi le-ta ob otekanju uda lahko povzročil stisnjenje žil in motnje pretoka krvi • za preprečitev nadaljnjih poškodb se zmanjša bolečino, potrebno je mirovanje in imobilizacija poškodovanega sklepa oz. uda v položaju, ki poškodovancu najbolj ustreza. • Poskrbimo za čim prejšnji prevoz do ustrezne zdravstvene ustanove Vozniki Vozila Varnost Preventiva

16. Priporočljiva odsevna oprema za pešce Odsevni jopič Odsevni trak Oblačila z odsevniki Vozniki Vozila Kresnička Varnost Preventiva

17. Konec območja umirjenega prometa Steza za kolesarje in pešce Konec območja za pešce Območje za pešce Območje umirjenega prometa Steza za mešan promet pešcev in kolesarjev Konec steze za pešce in kolesarje Varna udeležba v prometu-Glavna prometna signalizacija- Vozniki Vozila Varnost Preventiva

18. Nasveti za varno pešačenje • Hoja po pločniku, če pločnika ni hodimo izven naselja po levi strani, • pri izboru cest izbrati manj prometne ceste, • prečkanje ceste na označenem prehodu za pešce • nakazati prečkanje ceste z roko z roko in počakati, da nam vozniki odstopijo prednost • izsiljevanje prednosti je nevarno Vozniki Vozila Varnost Preventiva

19. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

20. Kako hitro voznik opazi pešca Vozniki Vozila Varnost Preventiva

21. Kako hitro voznik opazi pešca Vozniki Vozila Varnost Preventiva

22. Predlog za izvedbo dogodka • Dogodek- srečanje za starejše: • Udeleženci preko krajevnih skupnosti, društev upokojencev, domov za starejše občane • Najprej predavanje – kratko za starejše pešce, v sodelovanju z mentorjem prometne vzgoje • Nato ogled nevarnih točk v prometu (pripraviti “peš turo” v prometnem okolju-mesto, semaforji in izven mesta): • varna hoja, • opozarjanje nase, • upoštevanje prednosti, • ustrezno obnašanje na križiščih, • ogled nevarnih točk s svetovanjem. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

23. NAŠI CILJI • Osveščati in informirati starejše o varni hoji • prispevati k mobilnosti starejših ob sočasni skrbi za njihovo varnost, • prispevati k pozitivnemuoblikovanju stališč do starejših ljudi, še posebej starejših pešcev (strpnost in večja toleranca!), • doseči poglobitev medgeneracijskega razumevanja in pripravljenosti za produktivno komuniciranje ter pomoč, • prijaznejša prometna signalizacija za starejše ter ureditev cest   zbiranje informacij o potrebnem prilagajanju infrastrukture, gradnje in označevanja cest Vozniki Vozila Varnost Preventiva

24. PRIPOROČILA ZA VEČJO VARNOST PEŠCEV • hodite po pločniku. V primerih, ko ni pločnika, hodite ob robu cestišča ob levem robu, tako da vidite nasproti vozeča vozila. • Cesto vedno prečkajte na označenih ali semaforiziranih prehodih za pešce (ob zeleni luči). Če v bližini ni prehoda, bodite dodatno pozorni na bližajoča vozila. • Vedno se prepričajte preden prečkate cesto – poglejte levo – desno in še enkrat levo. • Bodite vidni – vozniki vas morajo opaziti pravočasno, da bi lahko ustrezno ravnali: • izogibajte se voznikovemu mrtvemu kotu, ker vas ne vidi (še posebej problematično pri tovornih vozilih in avtobusih) • z voznikom vzpostavitev očesni kontakt – tako se prepričate, da vas je opazil • nosite svetla oblačila in odsevnike • uporabite lučko ali mobitel, če hodite ob cesti ponoči izven naselja • vedno držite otroke za roko, ko hodite ob cesti. Otroci se ne smejo igrati ob cestišču. • Pešačenje in alkohol? – tudi pri pešcih je alkohol dejavnik tveganja, saj zmanjšuje spodobnost pešca za ustrezno presojo, zaznavne in fizične sposobnosti. Če pijete alkohol raje uporabite taxi, varen prevoz prijatelja ali javni prevoz. Prav tako bodite pozorni na učinke dovoljenih in nedovoljenih drog. • Upoštevajte predpise – pešci nimajo absolutne prednosti, upoštevajte rdečo luč na semaforju, prepoved pešačenja itd. • Na avtocesti ne smemo pešačiti ali se zadrževati izven vozila ob cestišču. V primeru kritičnega dogodka poskrbimo za svojo varnost in se umaknimo na varno za zaščitno ograjo. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

25. PRIPOROČILA VOZNIKOM ZA VEČJO VARNOST PEŠCEV • Pešce lahko pričakujete ob vseh priložnostih, tudi tam, kjer je prepovedano (na AC, izven naselja) • Pešce je težko opaziti v temi ali mraku, posebej če ne uporabljajo odsevnikov, zato morate biti dodatno pozorni in zmanjšati hitrost. • V naseljih in v bližini prehodov za pešce zmanjšajte hitrost in bodite pripravljeni, da nenadoma ustavite. • Ustavite pešcem pri prehodu za pešce, saj imajo prednost, ter jim tako omogočite varno prečkanje ceste. • Ne prehitevajte ali vozite mimo vozila, ki je ustavil pešcu za prečkanje ceste. • Pri zavijanju bodite dodatno vedno pozorni na pešce in kolesarje, ki prihajajo s strani, saj jih zlahka spregledate. • Še posebej bodite previdni v bližini šol, vrtcev in igrišč ter drugod, kjer so pogosto otroci in starejši, ki so še posebej ranljivi. Vozniki Vozila Varnost Preventiva