STRUCTURA SISTEMELOR TEHNICE

1. STRUCTURA SISTEMELOR TEHNICE Alegereautilajelorfolosite la îndreptare Clasa a X-a A Lucrător în mecanică de motoare

2. Subansamblu Sistem tehnic Maşină Ansamblu Organ de maşină Text Mecanism Definireasistemuluitehnic Identificareaorganelor de maşini şi a solicitărilor are drept scop stabilirea bazelor teoretice pentru calculul şi construcţia acestora, pornind de la condiţiile lor de funcţionare în maşină. Company Logo

3. Definireasistemuluitehnic • Sistemeletehniceîntâlnite în activitatea industrială prezintă diferite grade de complexitate şi diferite roluri funcţionale. • Din punctul de vedere al complexităţii, sistemele tehnice se împart în: maşini, mecanisme, subansambluri, ansambluri şi organe de maşini.

4. 1 2 3 Mecanismele-suntgrupuride elementealcătuite pentru a obţine o mişcare determinată; grupuri de elemente care intră în acţiune în timpul unei funcţionări. Subansamblurile- sunt mecanisme sau grupuri de elemente cu funcţiune limitată. Ansamblurile- sunt grupuri de elemente, izolate constructiv, formând un tot care poate fi considerat de sine stătător. Sistemul tehnic

5. Organele de maşini • Asigură: • Înlocuirea comodă a elementelor uzate; • Uşurarea confecţionării elementelor prin simplificarea formelor; • Posibilitatea fabricării din diferite materiale; • Montarea şi demontarea grupurilor; • Posibilitatea tipizării şi standardizării; • Simplificarea şi independenţa montării ansamblurilor.

6. Realizarea raţională a unei maşini trebuie să asigure concomitent: • Calitate • Cantitate • Eficienţă economică

7. Organe de maşini Clasificare • Din punct de vedereconstructiv: • Simple • Compuse • După rolul funcţional: • Organepentruîmbinare • Organe pentru transmiterea mişcării Company Logo

8. Siguranţă în exploatare Fiabilitate Mentenabilitate Rezistenţa la acţiunea mediului Durabilitate Condiţii impuse organelor de maşini

9. Condiţiile impuse organelor de maşini Funcţional Economic Tehnologic • Funcţionare sigură • Simple, sigure şi comode • Funcţionare fără zgomot • Funcţionare regulată şi fără vibraţii • Tehnologie adecvată • Consum mic de energie • Întreţinere şi montare uşoară • Estetic- aspectul îngrijit al formei • Cheltuieli cât mai scăzute la fabricaţie: • Alegereamaterialelorcorespunzătoare • Alegerea raţională a dimensiunilor • Gabarit redus, adaosuri mici

10. Standardizarea organelor de maşini Standardizarea • Activitate tehnico-ştiinţifică organizată, desfăşurată în scopul sistematizării situaţiilor repetabile, a convenţiilor de reprezentare, a metodelor optime de calcul, a proiectării formei şi dimensiunilor. • Se poate realiza: • La nivel • internaţional, prin ISO; • La nivelnaţional- prin norme valabile în activitatea dintr-o ţară • La nivele de ramură industrială, grupe de întreprinderi

11. Interschimbabilitatea organelor de maşini Toleranţele sunt bine stabilite Condiţiile intershimba-bilităţii Sunt utilizate tehnologii şi utilaje cu precizie ridicată pentru realizarea pie- selor interschimbabile Forma constructivă şi materialele alese respectă condiţiile standard

12. 1 Placa de îndreptat 2 Nicovale 3 Ciocane 4 Prese manuale Utilajefolosite la îndreptare

13. Maşini de îndreptat

14. Maşină de îndreptat