1 / 13

Jo Viljam Drivdal Leder - bymiljøavtale

Politisk verksted Regional transportplan Agder. Jo Viljam Drivdal Leder - bymiljøavtale. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN. Faglig bakgrunn:. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN. På privaten…. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN. Agenda. Hva er Bymiljøavtalen ? Målsettinger

brigette-abdiel
Télécharger la présentation

Jo Viljam Drivdal Leder - bymiljøavtale

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Politisk verksted Regional transportplan Agder Jo Viljam Drivdal Leder - bymiljøavtale BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  2. Faglig bakgrunn: BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  3. På privaten…. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  4. Agenda • Hva er Bymiljøavtalen ? • Målsettinger • Utfordringer • Føringer BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  5. Hva er Bymiljøavtalen ?Bakgrunn • NTP har satt «Mål for den nasjonale transportpolitikken i byområdene». • Kristiansandsregionen er en av de byregionene som er utpekt. • Det er etablert et samarbeid mellom: • Statens Vegvesen • Kristiansand kommune • Vest Agder Fylkeskommune • ATP kommuner BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  6. Hva er Bymiljøavtalen ?Innhold En helhetlig plan for transport i byområdene: • Veg (Statens Vegvesen) • Kollektiv (Vaf) • Sykkel og gange (Kommunen) BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  7. Målsettinger (fra NTP) • En mer miljøvennlig bytransport. • Veksten i persontransporten skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange. (nullvekstmålet) Næringstrafikk omfattes ikke av nullvekstmålet. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  8. Tiltak som kan være aktuelle: • Kollektivsystem – kapasitet og effektivitet. Indre ring: sentrum – Lund – UiA – Sykehuset. • Transportknutepunkter utenfor Metroen med park and ride anlegg. • Ytre ringveg – gjennomgangstrafikk utenfor bysentrum. • Gartnerløkka – ny løsning med kollektiv som en integrert del. • Jernbanetomta og området rundt blir sentralt (arbeidsplasser og kollektiv). • Gang og sykkelveger inkludert sykkelekspressvegen. • Styrt arealpolitikk. • Restriktive tiltak for å stanse veksten i bruk av privatbil. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  9. Utfordringer • Hvordan skal man nå nullvekstmålet og samtidig legge forholdene til rette for vekst innenfor næringslivet ? • Hvordan stimulere til overgang fra bil til buss og gange/sykkel ? • Hvordan få tilstrekkelig kapasitet og effektivitet i kollektivsystemet ? • Arealpolitikk – hvordan stimulere til fortetting og utbygging langs kollektivakser ? • Sammensetning av tiltak – «myke / harde» • Restriktive tiltak… (rushtidsavgift, parkering, mv.) BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  10. Foreslått utbyggingsmønster (KVU) - Kristiansandsregionen BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  11. Føringer Pengene skal brukes der de har størst effekt. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  12. 4.900 1.300 14.000 6.100 10.000 85.000 11.000 BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

  13. Takk for oppmerksomheten !! BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN

More Related