المملكة العربية السعودية وزارة النقل

1. المملكة العربية السعودية وزارة النقل الخطط المستقبلية لوزارة النقل في مجال الطرق 15 صفر 1432هـ اعــداد : وكـــيل الوزارة للـــطرق المهندس/ عبدالله بن عبـــدالرحمن المقبل القاء: مدير عام التخطيط والميزانية المهندس/هذلول بن حسين الهذلول ملتقى الإنشاءات والمشاريع 14-1432/2/15هـ

2. مقدمة

3. أنشئت وزارة النقل (وزارة المواصلات سابــقاً) بمرسوم ملكي برقــم 4100/1/19/5 وتاريخ 1372/12/28هـ الموافـق7 /1953/9م، وكــان من أختصاصات الوزارة بـــعد إنـــشائها البــــرق والــــبريد والهــــاتـف والطرق والموانئ وسكة الحديد , وبعد تأسيس وزارة البرق والبريد والهاتف والمؤسسة العامــة للخطوط الحـــديدية والمؤسسة الـــعامة للموانئ أصبح إختصاص الوزارة بـــموجب نظام النقل الــعام على الطـــرق في الممـــلكة الصـــادر بالمرســـوم الملـــكي رقــــم (م/25)وتــاريخ 1397/6/21هـ تـــولي كـــافـــة مـــا يتعلق بنــــشاط النـــقل الـــبري والبحري بما يخدم الاقتصاد الوطني

4. اهم اختصاصات الوزارة

5. إنشاء وصيانة الطرق والجسور والانفاق بين المدن والقرى والمناطق في مختلف أنحاء المملكة العربية السعودية. • إنشاء وصيانة الطرق الدائرية والطرق الرئيسية في المدن الرئيسية. • إنشاء وصيانة الطرق الزراعية التي تخدم المناطق والمجمعات الزراعية. • الإشراف على النقل العام والنقل البري والبحري. • إعداد البحوث والدراسات الفنية والاقتصادية لقطاعات النقل . • إعداد الإحصائيات اللازمة لوسائل النقل المختلفة داخل المملكة العربية السعودية.

6. تقوم وزارة النقل في اعداد خططها من خلال: • خطط التنمية الخمسيه. • الإستراتيجية الوطنية للنقل. • الدراسة الاستطلاعية الشامله.

7. تطور أطوال الطرق خلالخطط التنمية الخمسية:

10. اهداف خطة التنمية التاسعة • استمرار تحسين كفاءة الطرق في المملكة ورفع مستواها • استكمال المشاريع والمحاور الرئيسية التي تحقق انسياب الحركة وترفع مستوى السلامة والأمان . • استكمال ربط المدن والمناطق الرئيسية بعضها ببعض . • ربط المملكة بالدول المجاورة . • توفير الخدمة لقطاعات التنمية الأخرى . • ربط المناطق التي لم تصلها الطرق بعد بشبكة الطرق الرئيسية • تسهيل المهمات الأمنية والدفاعية .

11. خطة التنميه التاسعة1431ـ1436هـ • إجمالي الطرق المستهدف تنفيذها . (7514)كم من الطرق الرئيسية. (5193)كم من الطرق الثانوية (6350)كم من الطرق الفرعية.

12. الوضع العام في نهاية السنةالاولى من خطة التنمية التاسعة

13. اطوال الطرق تحت الصيانة لعام 1432/1431هـ حسب التصنيف الهندسي للمنطقة

19. الإستراتيجية الوطنية للنقلالأهداف الاستراتيجية

20. الهدف الاستراتيجي الأول الكفاية والفعالية: • ضمان التطور المستمر فنياً واقتصادياً ومالياً لقطاع النقل وذلك برفع مستوى الأداء للجهات العاملة في مجال تقديم خدمات النقل في القطاعين العام والخاص مع تقليص المشاركة الحكومية في المهام التي يمكن ان يؤديها القطاع الخاص بكفاية وترشيد الاتجهات لتحديد أسعار خدمات النقل واسترداد تكلفة الاستثمارات.

21. الهدف الاستراتيجي الثاني التنمية الاجتماعية والاقتصادية: • دعم وتعزيز النمو الاقتصادي في المملكة والقدرة التنافسية على الصعيدين المحلي والعالمي وتسهيل حصول كافة الموطنين والسكان على كافة خدمات النقل بيسر وسهولة.

22. الهدف الاستراتيجي الثالث سلامة النقل: • تطوير وتطبيق مجموعة متكاملة ومتناسقة من الإجراءات الهادفة لرفع مستوى السلامة وتقليل وفيات وإصابات حوادث النقل وتخفيف حدة الإصابات الناجمة عن حوادث النقل وتقليل حجم الخسائر الاقتصادية والإنتاجية التي تسببها الحوادث .

23. الهدف الاستراتيجي الرابع حماية البيئة: • الحد من التأثيرات السلبية لوسائط النقل على البيئة من خلال اتخاذ الإجراءات اللازمة لتخفيف وتفادى تلك الآثار بالإضافة إلى زيادة الوعي البيئي في المجتمع .

24. الهدف الاستراتيجي الخامس الدفاع والأمن الوطني: • توفير شبكة للنقل قادرة على تلبية احتياجات الحركة لدواعي الدفاع الوطني والأمن والتصدي للكوارث الطبيعية والبشرية .

25. الهدف الاستراتيجي السادس النقل في الحج: • إيجاد شبكة متنافسة للنقل متعدد الوسائط لتلبية الاحتياجات الخاصة لنقل الحجاج بطريقة آمنة وفعالة.

26. البرنامج التنفيذي للإستراتيجية: • البرنامج الأول: تطوير البنى التحتية للنقل. • البرنامج الثاني: شحن البضائع وتسهيل التجارة. • البرنامج الثالث: نقل الركاب. • البرنامج الرابع: النقل في الحج. • البرنامج الخامس: سلامة النقل . • البرنامج السادس: حماية البيئة.

27. الدراسة الاستطلاعية الشاملة لكافة الطرق الرئيسية والثانوية المستقبلية وتحديد أولوياتها

28. تحديد الطرق الرئيسية والثانوية المطلوب تنفيذها استنادا إلى قواعد علمية واضحة ويتضمن ذلك الطرق الجديدة والطرق الحالية المطلوب ازدواجها أو تحويلها إلى طرق سريعة إضافة إلى الطرق الدائرية والمحولات حول المدن. • تحديد تفاصيل الطرق المقترحة من حيث تقدير أطوالها وتكاليفها ومدة تنفيذها . • تحديد أولويات تنفيذ الطرق المقترحة على مستوى المملكة ومستوى المناطق من خلال نموذج متطورة يستند إلى آليه علمية واضحة. • توضيح مسارات الطرق المقترحة وأولوياتها على خرائط وربطها بقاعدة بيانات جغرافية GIS 0

29. أولويات مشاريع الطرق الرئيسية على مستوى المملكة: • تحويل طريق جدة /ينبع /املج/الوجه/ ضباء / حقل/ الدرة الى طريق سريع. • تحويل طريق جدة / جازان الساحلي الى طريق سريع . • طريق المدينة المنورة / العلا / تبوك السريع . • تحويل طريق بطحاء / حرض / الخرج الى طريق سريع. • طريق القصيم / مكة المكرمة المباشر. • تحويل طريق الشقيق / الدرب /أبها الى طريق سريع. • طريق الخرج / القويعية المزدوج. • طريق الجبيل / القصيم السريع . • تحويل طريق المدينة المنورة / حائل المباشر الى طريق سريع . • تحويل طريق الرياض / الرين / بيشةالى سريع . • تحويل طريق الجنوب (الرياض / وادي الدواسر / خميس مشيط) الى طريق سريع. • تحويل طريق الرقعي / حفر الباطن / الارطاوية / المجمعة / شقراء الى طريق سريع. • تحويل طريق ابوحدرية / حفر الباطن / رفحاء / عرعر /طريف / القرياتالى طريق سريع. • تحويل طريق جديدة عرعر / عرعر/ سكاكا/ ابوعجرم/ تبوك/ شرما الى طريق سريع . • تحويل طريق بطحاء / الظهران الساحلي الى طريق سريع. • طريق تبوك / حائل المباشر. • الطريق الساحلي السريع (جازان / الموسم / الطوال). • طريق حائل / الزبيرة/ حفر الباطن. • المرحلة الثانية من طريق حرض / خرخير.

30. المخصصات والمتطلبات المالية

32. ميزانية عام 1433/1432هـ • تضمنت الميزانية مشاريع وبرامج جديدة ومراحل اضافية بمبلغ (256.000.000.000) ريال . • خصص منها لقطاع النقل والاتصالات مبلغ ( 25.200.000.000) ريال . • خصص منها لوزارة النقل مبلغ (11.300.000.000) ريال . • خصص منها للمشاريع الجديده مبلغ (8.842.070) ريال .

33. تبلغ المتطلبات المالية المخصصة لوزارة النقل والمؤسسة العامة للمؤاني والمؤسسة العام للخطوط الحديدية والهيئة العامة للطيران المدني خلال خطة التنمية التاسعة (107.8) مليار ريال.

34. تكاليف المشاريع خلال خطة التنمية التاسعة لوزارة النقل (مليون ريال)

35. اجمالياطوال وتكاليف الطرق الرئيسية والثانوية المقترح تنفيذها خلال (20) سنة القادمة