AUDIENCIA VISIBLE CONTRALORÍA GENERAL DE SANTANDER 21 de mayo de 2019

1. AUDIENCIA VISIBLE CONTRALORÍA GENERAL DE SANTANDER 21 de mayo de 2019

2. CONTENIDO 1 2 3 4 5 6 7 8 Antecedentes y evolución del Convenio 1113 de 2016 Convenio 1113 de 2016 Operación de estaciones de peajes y pesajes Principales contratos realizados Recaudo de Peajes: Ingresos recibidos por IDESAN Gestión Predial Procesos de contratación en curso (2019) Contratación prevista en 2019, para iniciar trabajos en 2020

3. Antecedentes y evolución del Convenio 1113 de 2016

4. 1. ANTECEDENTES Y EVOLUCIÓN DEL CONVENIO 1113 DE 2016 En 2004 se firmó el convenio interadministrativo entre el INVIAS y el DEPARTAMENTO, que formalizó la cesión de las vías objeto del proyecto. El 13 de Enero de 2004 se instaló un peaje tipo A en la vía Bucaramanga – Rionegro. Posteriormente se realizaron gestiones para la compra del lote necesario para la ubicación del peaje en la vía Palenque – Aeropuerto (Lebrija). El CONPES 3413 de 2006, se declara de importancia estratégica el programa para el desarrollo de concesiones, en donde se incluye la Concesión ZMB. El 29 de Diciembre de 2006, se suscribe el Contrato de concesión 002, en el cual INCO (Actualmente ANI) concesionó a AUTOPISTAS DE SANTANDER el proyecto Zona Metropolitana Bucaramanga – ZMB. ENE 2004 DIC 2006

5. 1. ANTECEDENTES Y EVOLUCIÓN DEL CONVENIO 1113 DE 2016 Por incumplimiento,el Contrato de Concesión No. 002 del 2006 suscrito entre el INCO, hoy Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Sociedad Autopistas de Santander S.A., para el proyecto “Zona Metropolitana de Bucaramanga –ZMB-“,terminó de manera anticipada mediante acuerdo conciliatorio del 17 de noviembre de 2015, documento aprobado por el tribunal de arbitramiento en sesión del 18 de febrero de 2016, sin que se hubiese terminado sus metas físicas. El 29 de Agosto de 2016,se suscribió CONVENIO 1113 DE 2016. El Departamento de Santander a través de IDESAN asume el control de la infraestructura para la totalidad de los tramos incluidos en la ZMB. NOV 2015 AGO 2016

6. 1. ANTECEDENTES Y EVOLUCIÓN DEL CONVENIO 1113 DE 2016 El 30 de Enero de 2017, la Gobernación de Santander-IDESAN recibe las vías y el traslado de los recursos por recaudo de las estaciones de peajes Lebrija y Rionegro, al encargo fiduciario suscrito por IDESAN En 2017, se realiza mantenimiento rutinario, obras de emergencia, señalización y se inician estudios y diseños definitivos de los tramos 1, 3, 4 y 6. Se realiza mantenimiento rutinario, obras de emergencia, se inicia operación de crédito, calificación de riesgo y se inicia la operación propia de los peajes y estaciones de pesaje. Se inician procesos de contratación de obras pendientes y se realizan reparaciones provisionales en Colorados, Villas de San Ignacio y el acceso a Kennedy. ENE 2017 2018 2019

7. 2. Convenio 1113 de 201629 de Agosto de 2016

8. 2. CONVENIO 1113 DE 2016 OBJETO • OBJETO. Aunar esfuerzos técnicos, jurídicos y financieros entre el INVIAS, LA ANI, LA AEROCIVIL, EL DEPARTAMENTO DE SANTANDER, EL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA Y EL INSTITUTO FINANCIERO PARA EL DESARROLLO DE SANTANDER – IDESAN, para adelantar las actividades necesarias relacionadas con los estudios, diseños y ejecución de las obras requeridas de construcción, rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento, el recaudo de peajes, así como operación total de los tramos viales, que fueron objeto del contrato de Concesión No. 002 de 2006, incluyendo las nuevas obras que se identifiquen como prioritarias por el Comité Directivo.

9. 2. CONVENIO 1113 DE 2016TRAMOS ADMINISTRADOS BUCARAMANGA Peaje - RIONEGRO La Virgen T9 RIONEGRO La Cemento Pte. Tierra FLORIDABLANCA T6 El Cero T7 La Salle Tramos de mantenimiento T5 Café Madrid T4 Tramos con obras pendientes T10 I. Palenque GIRÓN Aeropuerto T1 T3 T de aeropuerto Peaje - LEBRIJA T2 LEBRIJA Mantenimiento y Rehabilitación Construcción de Doble Calzada o par vial.

10. 2. CONVENIO 1113 DE 2016ALCANCE

11. 2. CONVENIO 1113 DE 2016 PRINCIPALES OBLIGACIONES DE IDESAN • Actualizar, corregir, ajustar y/o elaborar, según corresponda los estudios y diseños de las obrasque fueren necesarias para el cabal cumplimiento del objeto. • Asumir la administración y las intervenciones que se deriven del objeto del Convenio sobre la infraestructura vial, con cargo a los recursos del peaje. • Adelantar por su cuenta y riesgo la operación total de la infraestructura vial, garantizando de manera continua e ininterrumpida la transitabilidad por los corredores viales. • Adelantar bajo el régimen contemplado en la ley 80 de 1993 y demás normas reglamentarias, la contratación de las obras y la interventoría de las mismas, con pliegos modelo INVIAS (TRM).

12. 2. CONVENIO 1113 DE 2016 COMITÉ DIRECTIVO Y FIDUCIARIO GOBERNACION DE SANTANDER DR. DIDIER ALBERTO TAVERA AMADO Gobernador de Santander ALCALDIA DE BUCARAMANGA ING. RODOLFO HERNÁNDEZ SUAREZ Alcalde de Bucaramanga * INSTITUTO FINANCIERO PARA EL DESARROLLO DE SANTANDER (IDESAN) GILBERTO MENDOZA ARDILA Gerente INSTITUTO NACIONAL DE VIAS (INVIAS) ING. JUAN ESTEBAN ROMERO TORO Director Operativo AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA (ANI) DRA. SILVIA URBINA RESTREPO Gerente de Proyectos * IDESAN Ejerce la Secretaría del Comité Directivo, con voz pero sin voto.

13. 2. CONVENIO 1113 DE 2016 FUENTES DE INGRESOS Los ingresos del convenio 1113 de 2016 corresponden al recaudo de los peajes de Lebrija y Rionegro (Santander). El peaje de Lebrija está ubicado enel PR 64+400 de la Ruta 6602. El trafico histórico del peaje de Lebrija ha tenido una tendencia creciente desde el año 2008 a la fecha. Entre el 2017 y 2018 el TPDA creció un 0,4%. El peaje de Rionegroestá ubicado en el PR 13+100 de la Ruta 45A08. El trafico histórico del peaje de Rionegro ha tenido una tendencia creciente desde el año 2008 a la fecha. Entre el 2017 y 2018 el TPDA creció un 6,4%.

14. 3. Operación de estaciones de peajes y pesajes

15. 3. OPERACIÓN DE ESTACIONES DE PEAJES Y PESAJES DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO CONTRATISTA: Thomas Instruments S.A. (Contrato J097-2018) FECHA DE INICIO: 17 de septiembre de 2018 VALOR DEL CONTRATO: 19,7% del recaudo PLAZO: 5 AÑOS OBJETO DEL PROYECTO: Operar, organizar y gestionar totalmente el servicio de recaudo de las tasas de peaje en las estaciones de peaje y opere las estaciones de pesaje que se encuentran a cargo de IDESAN.

16. 3. OPERACIÓN DE PEAJES Y ESTACIONES DE PESAJE OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA • Recaudar, custodiar, transportar, consignar y trasladar el dinero producto del pago de la tasa de peaje. b) Conciliar el número de vehículos que transitaron por las estaciones de peaje d) Efectuar las consignaciones internas en las Estaciones de Peaje, bancarias y los traslados a IDESAN. k) Mantener en operación durante las veinticuatro (24) horas del día los carriles de las Estaciones de Peaje.

17. 3. OPERACIÓN DE PEAJES Y ESTACIONES DE PESAJEPERSONAL DE LAS ESTACIONES DE PEAJE

18. 3. OPERACIÓN DE PEAJES Y ESTACIONES DE PESAJEPERSONAL DE LAS ESTACIONES DE PESAJE

19. 3. OPERACIÓN DE PEAJES Y ESTACIONES DE PESAJELEBRIJA ESTACIÓN DE PEAJE ESTACIÓN DE PESAJE

20. 3. OPERACIÓN DE PEAJES Y ESTACIONES DE PESAJERIONEGRO ESTACIÓN DE PEAJE ESTACIÓN DE PESAJE

21. 4. Principales contratos realizados

22. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOS MANTENIMIENTO RUTINARIO

23. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOS TAPAHUECOS

24. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSSEÑALIZACIÓN

25. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOS OBRAS DE EMERGENCIA – REMOCIÓN DE DERUMBES

26. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOS OBRAS DE EMERGENCIA – RECALCE DE ESTRUCTURAS

27. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOS OBRAS DE EMERGENCIA – MANEJO DE AGUAS

28. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOS OBRAS DE EMERGENCIA – MANEJO DE AGUAS

29. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS CURVA DE LA VIRGEN Diseño Ajustado ETA-CNS-ZMB-2017 Diseño Entregado por ANI

30. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS INTERCAMBIADOR DE ACCESO AL BARRIO COLSEGUROS Y BOSQUE NORTE Diseño Entregado por ANI Diseño Ajustado ETA-CNS-ZMB-2017

31. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS Planta diseño urbanístico y mejoramiento socio ambiental Sector Norte de Bucaramanga PR2+450.

32. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS INTERSECCIÓN CALLE 5N Diseño Entregado por ANI Diseño Ajustado ETA-CNS-ZMB-2017

33. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSPAVIMENTACION PROVISIONAL DE COLORADOS

34. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSRECUPERACION DE PAVIMENTO EN TERPEL

35. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSRECUPERACION DE PAVIMENTO EN CAFÉ MADRID

36. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSRECUPERACION DE TRANSITABILIDAD EN ACCESO A KENNEDY

37. 4. PRINCIPALES CONTRATOS REALIZADOSRECUPERACION DE TRANSITABILIDAD EN VILLAS DE SAN IGNACIO

38. 5. Recaudo de peajes: Ingresos recibidos por IDESAN

39. 5. RECAUDO DE PEAJES: INGRESOS RECIBIDOS POR IDESANRECAUDO TOTAL – PEAJE LEBRIJA VALORES EN MILLONES DE PESOS CORRIENTES

40. 5. RECAUDO DE PEAJES: INGRESOS RECIBIDOS POR IDESANRECAUDO TOTAL – PEAJE RIONEGR0 VALORES EN MILLONES DE PESOS CORRIENTES

41. 5. RECAUDO DE PEAJES: INGRESOS RECIBIDOS POR IDESAN RESUMEN MOVIMIENTOS ENCARGO FIDUCIARIO

42. 5. RECAUDO DE PEAJES: INGRESOS RECIBIDOS POR IDESAN DESGLOCE DE OBLIGACIONES EJECUTADAS

43. 6. Gestión Predial

44. 6. GESTIÓN PREDIAL ANTECEDENTES El 19 de abril de 2016 se firmó en la Ciudad de Bucaramanga el Acta de Reversión y Entrega de la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI AL Instituto Nacional de Vías – INVIAS de la Infraestructura y bienes afectos al Contrato De concesión No. 002 de 2006, del Proyecto de Concesión ZONA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA. Estado Gestión Predial Entregado por AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A

45. 6. GESTIÓN PREDIAL AVANCE A 2019

46. 6. GESTIÓN PREDIAL ANTECEDENTES

47. 7. Procesos de contratación en curso (2019)

48. 7. PROCESOS DE CONTRATACIÓN EN CURSO (2019)

49. 8. Contratación prevista en 2019, para iniciar trabajos en 2020

50. 8. CONTRATACIÓN PREVISTA EN 2019, PARA INICIAR TRABAJOS EN 2020