Fuvargyár? avagy piaci helyzetkép 2012

1. Fuvargyár?avagy piaci helyzetkép 2012

2. Gazdasági körkép, jelen és jövő • Európai szinten csökkenő fogyasztás és csökkenő hitelezés 2012-ben és ez a kilátás 2015-ig • Az ipari teljesítmény visszaesik • Az európai fuvarozási teljesítmény csökkenő trendet mutat • A megbízói oldal igyekszik megtakarítani a logisztikai költségein • Növekvő verseny a fuvarozók és szállítmányozók között

3. A tagállamok közúti fuvarteljesítménye 2011-ben összességében a válság eredményezte 2009-es szinten maradt, a 2010-es enyhe többlet elveszett.

4. Hol a fény az alagút végén?

5. Fuvarozási teljesítmény országonként • 2004 után az újonnan csatlakozott országok dinamikusan növelték nemzetközi teljesítményüket • a lengyelek lettek „Európa fuvarozói” • a magyarok eredménye hasonlóan kiugró • EU15 rovására történt az átrendeződés

6. Van kitörési pont: a magyar munkaerő exportja! • Korlátlan lehetőségek az EU fuvarpiacán • Jó versenyképességi lehetőség az újonnan csatlakozott országok fuvarozói számára • Az EU 15 fuvarozói visszaszorulnak regionális szolgáltatókká, mi pedig átvesszük a helyüket • A magyar fuvarozók versenyképessége kiváló • Munkaerő export nagy volumenben megvalósítható, akár 6000 munkahely teremthető

7. Mi szükséges ehhez? • Stabil magyar export és import forgalom • Stabil HUF-EUR árfolyam • Európai szintű szolgáltatási színvonal a fuvarozók részéről • Alacsonyan tartott önköltség szint • Nagy létszámú,képzett gépkocsivezető a magyar munkaerőpiacon • Megfelelő finanszírozási háttér • Versenyképességet támogató gazdasági környezet (adók, járulékok)

8. Hogyan javítható a versenyképesség?

9. Eddigi eredmények • adómentes napidíj • adómentes üzemanyag megtakarítás • kereskedelmi gázolja • Adminisztrációs könnyítések??

10. További lehetőségek a versenyképesség javítására Az útdíj kompenzációja mindenképpen szükséges! • Iparűzési adó • Súlyadó • Képzési támogatás (jogosítvány szerzés) • Egyéb • Egyéb

11. Köszönöm a figyelmet!