1 / 20

המידע היבשתי

המידע היבשתי. המידע מגיע מהממ”ג הלאומי ועובר עריכה דילול והכללה בהתאם לקנ”מ. המידע החשוב למטרותינו, הוא זה שיכול לעזור לימאי בניווט (עצמים שבולטים במבט מהים) ובמידע על השירותים העומדים לרשותו באזור. שימוש במקורות קודמים והוספת עזרי ניווט. אורתופוטו עדכני משלים את עבודת העריכה.

dane
Télécharger la présentation

המידע היבשתי

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. המידע היבשתי • המידע מגיע מהממ”ג הלאומי ועובר עריכה דילול והכללה בהתאם לקנ”מ. • המידע החשוב למטרותינו, הוא זה שיכול לעזור לימאי בניווט (עצמים שבולטים במבט מהים) ובמידע על השירותים העומדים לרשותו באזור. • שימוש במקורות קודמים והוספת עזרי ניווט. • אורתופוטו עדכני משלים את עבודת העריכה. • יציאה לסיור בשטח ומדידות במידת הצורך. • קו החוף • מבנים • קווי גובה • כבישים

  2. איסוף המידע ההידרוגרפי נעשה ע"י מד-עומק (סונר) הנע לאורך קווי סריקה, שולח אלומות קול אל הקרקעית ומחשב את העומק על-פי ההחזרים ומהירות גלי הקול האופיינית לאזור ולעונה שבה מתבצע הסקר. שני סוגים של סונר קיימים בשימוש סונר חד-אלומה (יחד עם סונר סורק צד) וסונר רב אלומה.

  3. Single Beam Echo Sounder – סונר חד-אלומה – מד העומק מותקן בתחתית כלי השייט ושולח אלומת קול אחת בכל פעם. בסופו של דבר נקבל נקודות עומק לאורך קווי הסריקה. באזורים רדודים, הדורשים כיסוי מלא של הקרקעית (לפי תקן S-44) תיווצר בעיה, יתכן מאד שבין הקווים תמצאנה סכנות. לכן בסקר שבו נשתמש ב - Single Beamנעשה שימוש גם ב –

  4. Side Scan Sonar – סונר סורק צד - פעולתו דומה לפעולת המכשירים שמשמשים לצילומי אויר. המכשיר נגרר ע"י כלי השייט בגובה של כ – 10% מרוחב האזור הנסרק ושולח פולסים אקוסטיים לצידיה של הספינה למרחק של מאות מטרים. ההדים שחוזרים מהאובייקטים, מוצגים על נייר בהתאם לעוצמת ההד שמגיעה וכך מתקבלת תמונה של הקרקעית. אם נמצא "כתם חשוד" נצא לסרוק שוב את האזור בעזרת ה - Single Beam, לקבלת מידע מדויק יותר.

  5. סונר סורק צד

  6. Multi Beam Echo Sounder – סונר רב-אלומההכלי החדשני ביותר לביצוע סקרים הידרוגרפיים באמצעות גלי קול. ה - Multi Beamשולח בבת אחת עשרות אלומות קול (מספר האלומות תלוי בדגם המכשיר) לצידי הספינה ובכך מאפשר כיסוי מלא של הקרקעית. רוחב הכיסוי תלוי בעומק המדידה.

  7. רכב תת מימי

  8. סקר נאוטילוס

  9. פרוייקט מיפוי בתימטרי לאומי - מולטיבים • בתחילת 2001 נחתם הסכם שיתוף פעולה בין המכון הגיאולוגי, המכון לחקר ימים ואגמים והמרכז למיפוי ישראל בנושא פרוייקט מיפוי בתימטרי לאומי. • המכשיר: סונר רב-אלומה, הותקן על ספינה חיא”ל. • התקיים קורס בנושא הפעלת הסונר. השתתפו נציגים משלשת הגופים וכן מחיל הים. • העבודה עם הסונר, היחיד מסוגו בארץ, מתנהלת מאז לאורך חופי ישראל, כמו כן עיבוד הנתונים.

  10. דוגמאות... • מפרץ חיפה עם מיפוי עומקים בעזרת מכשיר מולטיבים

  11. כנרת ים המלח מפרץ אילת

  12. קרקעית הים באזור שבי ציון (מיפוי בעזרת מד עומק מולטיבים) • רכסי כורכר • שבר גיאולוגי

  13. קרקעית הים באזור חיפה – ראש הנקרה • מפרץ חיפה • ראש הנקרה • קניון אכזיב

  14. דוברה טבועה על קרקעית הים במפרץ חיפה • דוברה

  15. “שירה” (Scire) - צוללת איטלקית שנשלחה לחופי הארץ לבצע פיגועים בספינות מלחמה בריטיות, בשנת 1942. הצוללתזוהתהלידחופיהארץוטורפדה. "שירה" כיום היא טבועה במבואות מפרץ חיפה בעומק של כ-30 מטר. זה הפלט שיצא לאחר מדידה עם סונר רב- אלומה (המולטיבים). • "שירה"

  16. "זאב הים" – אוניה טבועה ליד יפו • "זאב הים"

  17. צינור דלק ומקשר המצופים בנמל קצא"א באשקלון(מיפוי בעזרת מד עומק מולטיבים) • עוגן • עוגן • שרשרתעוגן • צינור דלק תת מימי

  18. קרקעית הים - רכסי כורכר באזור יפו (מיפוי בעזרת מד עומק מולטיבים) • רכסי כורכר • רכסי כורכר

More Related