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11 de noviembre de 2011

Aplicación de consulta ciudadana de rutas combinando transporte público Rutómetro Multimodal sobre los Servicios de una IDE. Miguel Usón GeoSpatiumLab S.L. muson@geoslab.com. JIIDE 2011 Barcelona, 9,10 y 11 de Noviembre

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Presentation Transcript

  1. Aplicación de consulta ciudadana de rutas combinando transporte públicoRutómetro Multimodal sobre los Servicios de una IDE Miguel Usón GeoSpatiumLab S.L. muson@geoslab.com JIIDE 2011 Barcelona, 9,10 y 11 de Noviembre II Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales 11 de noviembre de 2011

  2. Índice de contenidos • Motivación • El rutómetro multimodal • Características • Trabajo sobre IDE • Datos • Procesamiento • La aplicación • Instancia para el Ayuntamiento de Zaragoza • Conclusiones y trabajo futuro 11-noviembre-20112

  3. Motivación • Necesidad de contemplar varios medios de transporte • Utilización de los servicios de la IDE IDE 11-noviembre-20113

  4. Rutómetro multimodal • Cálculo de ruta • Distintos medios de transporte • a pie • vehículo particular • autobús urbano • tranvía • metro • bicicleta 1 – Origen 2 – Puntos intermedios A A b1 b2 mapa base de osm 3 – Origen 4 – Ruta A A b1 b1 B b2 b2 B

  5. Cliente de visualización Geolocalización Web Map Service Rutómetro multimodal core Rutómetro multimodal • Usando IDE Aplicación Web Web Feature Service Web Feature Service Web Feature Service Web Processing Service Datos base

  6. Rutómetro multimodal • Usando IDE • información de portalero http://www.bilbao.net/callejero http://www.castello.es/archivos/618/mapaciudad.php

  7. Rutómetro multimodal • Usando IDE • información de portalero • puntos de interés http://w20.bcn.cat/Guiamap http://idezar.zaragoza.es/callejero

  8. Rutómetro multimodal • Usando IDE • información de portalero • puntos de interés • incidencias en la vía http://idezar.zaragoza.es/callejero

  9. A Rutómetro multimodal 1 – Origen 2 – Puntos intermedios • Usando IDE A A 1 – Origen 2 – Puntos intermedios b2 A b1 • información de portalero • puntos de interés • incidencias en la vía • visualización detallada b2 mapa base de osm 3 – Origen 4 – Ruta A A B B mapa base de ide local 3 – Origen 4 – Ruta A A b1 b1 B b2 b2 B

  10. Datos para el cálculo de rutas • Información necesaria • ejes de vías • características de las vías • medios de transporte • Información deseable • horarios y tarifas • puntos de interés • afecciones en la vía • Calidad de la información • calidad = precisión + actualización + completitud + … Garbage In, Garbage Out (abbreviated to GIGO) is a phrase in the field of computer science or information and communication technology. It is used primarily to call attention to the fact that computers will unquestioningly process the most nonsensical of input data (garbage in) and produce nonsensical output (garbage out)

  11. Procesamiento • Tratamiento de los datos • uso de grafos

  12. Procesamiento • Tratamiento de los datos • uso de grafos • Adaptación del algoritmo A* • medios de transporte Nodo 4 Nodo 2 Nodo 1 Nodo 3

  13. WPS (Cálculo de rutas) Procesamiento • Tratamiento de los datos • uso de grafos • Adaptación del algoritmo A* • medios de transporte • Construcción como Web Processing Service Características de las vías (lista_ordenada_de_puntos, criterio_de_optimización, conjunto_medios_de_transporte) Grafos de vías Algoritmo A* Medios de transporte ruta_resultante Puntos de interés

  14. La aplicación • Origen, destino, puntos intermedios • uso de puntos de interés • Medios de transporte • vehículo particular, autobús, metro, tranvía, taxi, … • Criterios de optimización • minimizar tiempo • minimizar número de transbordos • mejor precio • Elección del momento del día • inclusión de horarios y frecuencias en líneas de transporte

  15. La aplicación para el Ayuntamiento de Zaragoza • Origen y destino • geocoding, portalero completo • Criterios de optimización • minimizar tiempo • minimizar número de transbordos • minimizar distancia a pie • Medios de transporte • a pie • bus • tranvía

  16. La aplicación para el Ayuntamiento de Zaragoza • Presentación sobre el servicio de mapas de IDEZar

  17. La aplicación para el Ayuntamiento de Zaragoza • Impresión de la ruta

  18. La aplicación para el Ayuntamiento de Zaragoza • Vídeo demostrativo • versión en pre-producción

  19. Conclusiones y trabajo futuro • Conclusiones • necesidad de contemplar entornos multimodales • impulso del transporte público • aprovechamiento de los servicios de una IDE • muy buen resultado en la aplicación • Trabajo futuro • aplicación para dispositivos móviles • ampliar espectro de servicios IDE • añadir más información para ayudar al cálculo de la ruta

  20. Aplicación de consulta ciudadana de rutas combinando transporte públicoRutómetro Multimodal sobre los Servicios de una IDE ? ? GeoSpatiumLab S.L. http://www.GeoSLab.com

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