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ADR. Active and Dynamic Routing. Plan. Introduction au routage Les réseaux actifs Les agents Mise à jour des matrices de routage Architecture du routage ADR Les matrices de routages La route optimale Conclusion. Introduction. Pourquoi ADR? Nouvelles applications

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Presentation Transcript

  1. ADR Active and Dynamic Routing

  2. Plan • Introduction au routage • Les réseaux actifs • Les agents • Mise à jour des matrices de routage • Architecture du routage ADR • Les matrices de routages • La route optimale • Conclusion

  3. Introduction • Pourquoi ADR? • Nouvelles applications • D’ou besoin d’une meilleur fiabilité • D’ou besoin d’une qualité de service plus performante • Or aujourd’hui routage seulement selon trafic en cours

  4. Introduction (suite) • ADR a plusieurs objectifs: • Variés les critères de sélection • Utiliser les propriétés des réseaux actifs • Prévoir et éviter les congestions du réseau • Utiliser des agents placés sur tout le réseau: • Pour récupérer et stocker des informations réseau • Pour calculer la nouvelle route optimale

  5. Les réseaux actifs • Principe : Permettre d’accélérer et de simplifier le déploiement de nouveaux protocoles et service de communication et de nouvelles applications multimédia  flexibilité, extensibilité et personnalisation dynamique des services de communication • Problème : performances, sécurité, interopérabilité

  6. Les réseaux actifs (Suite) • Deux approches des réseaux programmables: • Smart Packet : un programme placé dans le paquet qui s’exécute sur l’élément actif • Routeur/Switch programmable configuré via ses interfaces ou via des agents mobiles (Groupe Opensig)  Un bon routage dynamique prendra donc en compte les modifications qui ont été apportées aux éléments du réseau

  7. Les agents • Définitions : petit programme qui s’exécute en réponse à des évènements • Échange entre eux les informations sur le réseau • Calcule la métrique des liens concernés selon plusieurs critères

  8. Les agents (suite) • Fonctionnement: • Premier contact: • Identifie le trafic en entrée et le classe • Tag le paquet • Associe le service adéquate • Autres contact: • Identifie le tag • Associe le service adéquate

  9. Les agents (suite) • Les agents stockent les informations réseau dans une matrice multidimensionnelle • On obtient immédiatement le service à associer au paquet traité

  10. Le paquet arrive avec un chemin assigné par OSPF Au prochain routeur, l’agent ADR identifie le paquet et les caractéristiques à lui associer L’agent ADR vérifie la route assignée par OSPF Si la route ne convient pas, l’agent cherche une nouvelle route Si la route convient, le paquet est envoyé vers le prochain saut Si aucune route n’est trouvée Si une nouvelle route est trouvée Si le delay associé au paquet le permet, on le garde Si le delay associé au paquet ne le permet pas, on le jette On s’occupe d’un autre paquet Les agents (suite)

  11. Mise à jour des matrices de routages • Approche décentralisée du réseau • Utilisation du chevauchement des sous réseaux Les agents déterminent la topologie du réseau

  12. Mise à jour des matrices de routage (Suite) • Cas de OSPF • Prise en compte du changement de l’état des liens • On peut réduire l’intervalle de mise à jour

  13. Mise à jour des matrices de routage (Suite) • Cas de ADR • la fréquence de mise à jour des tables de routage va énormément augmenté • le trafic lié à la mise à jour des tables n’est qu’une petite parti de la capacité du lien

  14. Architecture de routage • La dynamique du réseau fait que le trafic augmente rapidement sur les routes optimales • Deux types d’architecture de routage pour les réseau de données : • Hop-by-hop routing • Source routing

  15. Architecture de routage (Suite) • Le routage de source permet de prévoir des congestions • En conséquence, l’agent pourra : • si une congestion est à prévoir, éviter d’envoyer le paquet à cet endroit • prévenir les autres agents

  16. Les matrices de routage Selon un routage hop-by-hop ou un routage de source, le format de la matrice de recherche requise pour déterminer la meilleur route différera Il existe deux formes de matrice

  17. Les matrices de routage (Suite) Matrice type 1 :  Choix de la meilleur route pour le service désiré : meilleur route sur le réseau Matrice type 2:  Choix d’une route spécifique pour le service en question : meilleur façon de connecter un service de bout en bout

  18. La route optimale • Les différents coûts tiennent compte de différent niveaux de priorité sur différents type de trafic • Un arbre minimal peut être obtenu pour chaque coût entre la source et la destination

  19. La route optimale (suite) • Si on ne peut obtenir un arbre, on produit un compromis sur le coût de la priorité la plus faible • Si le service dépends d’une large gamme de métrique, on utilise la méthode du simplex pour obtenir la route optimale

  20. Conclusion • ADR est basé sur la technologie des réseaux actifs • Utilisation optimale des ressources réseaux • De nombreux avantages • Future travaux : intégration de SOM (Self OrganizingMaps)

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