ENERGETICKÉ VYUŽITÍ OJETÝCH PNEUMATIK

1. ENERGETICKÉ VYUŽITÍ OJETÝCH PNEUMATIK Ing. Karel Prokeš,CSc Ing. Jiří Herrmann 2009

2. Ekologická likvidace autovraků Celá Česká republika je s mírnou nadsázkou zavalena nepojízdnými automobily. Odborníci odhadují jejich počet na tři sta tisíc a všechny tyto vraky je nutno zlikvidovat. Navíc stále přibývají další!

3. Percentuelní složení odpadu z vraku automobilu

4. OBMĚNA VOZOVÉHO PARKUa následná likvidace vraků • V současnosti cca 5 – 6 % vozidel ročně, tj. cca 240.000 automobilů ročně • V příštích letech bychom měli dosáhnout evropské úrovně což je cca 8%/rok, tj. cca 320.000 automobilů/rok Z tohoto množství vznikne přibližně 1,600.000 pneumatik (osobních i nákladních) což je přibližně 16.000 tun pneu /rok. Zatímco běžným ojetím vzniká v ČR cca 64.000 tun odpadních pneu za rok. Celkem je tedy k disposici cca 80.000 tun pneu/rok

5. ANATOMIE PNEUMATIKY OSOBNÍ PNEUMATIKA přírodní kaučuk 14% syntetický kaučuk 27% saze 28% ocel 14-15% ostatní 16-17% NÁKLADNÍ PNEUMATIKA přírodní kaučuk 27% syntetický kaučuk 14% saze 28% ocel 14-15% ostatní 16-17%

7. Schéma procesu transformace pneu

8. SCHÉMA FUNKCE PYROLÝZNÍ PECE S “VAKUOVOU” RETORTOU

9. PLYN Složení (objemová %) : H2 12 % CO 2,6% CO2 5% O2 3,4% N2 10,7% metan 32% etan 7% etylény 9% propan 2,5% propylén 7,6% ostatní 8,2% Hustota: 1,2 kg/m3 Výhřevnost: 47,5 MJ/m3 PRODUKTY VAKUOVÉ PYROLÝZY PNEU

10. PRODUKTY VAKUOVÉ PYROLÝZY PNEU • OLEJ (po frakční destilaci) #2 LTO hustota: 829,4 kg/m3 výhřevnost: 43,27MJ/kg #4 LTO hustota: 861,5 kg/m3 výhřevnost: 42,89 MJ/kg obsah síry: 0,4% popeloviny: 0,1% flash point: 37,78°C

11. PRODUKTY VAKUOVÉ PYROLÝZY PNEU • Uhlík • Saze pro gumárenský průmysl Vlastnosti: C (čistý uhlík) 85-88% těkavé látky 1,7% max vlhkost 1,5% S (síra) 1,5-2,0% 2. Aktivní uhlí Vlastnosti: jódová adsorbce 1187 mg/g pH 5,5 povrch 950-1000 m2/g popel 8-10% sypná hmotnost 477 kg/m3

12. PRO VYUŽITÍ ENERGETICKÉHO POTENCIÁLU PYRO-PLYNU JE TŘEBA PŘIPOJIT GENERÁTORY S PLYNOVÝM MOTOREM Jednoduchý systém Spalovací turbína Kombinovaný systém Kogener. s pístovým motorem

13. SCHÉMA KOMBINOVANÉHO ZAPOJENÍ DVOU SPALOVACÍCH TURBÍN A PARNÍ TURBÍNY

14. JINÉ EFEKTIVNĚJŠÍ VYUŽITÍ OLEJŮ VZNIKLÝCH PŘI PYROLÝZE PNEU DESTILACE: Lehká frakce „light naphtha“(cca 20%) IBP(b.varu) <160°C a „heavy naphtha“ (cca 6,8%) IBP 160 – 204°C • vyšší oktanové číslo než ropná nafta doporučuje se přidávat v množství cca 2% do běžné „diesel“ nafty a benzínu „natural“ pro zvýšení jejich oktanových čísel. Tato frakce může obsahovat až 15% dl-limonenu Střední frakce(cca 30,7%) IBP 204 – 350°C • vysoce aromatická frakce výborně srovnatelná s komerčním změkčovacím olejem SUNDEX 790 (IBP 344°C) a může jej plně nahradit při výrobě gumárenských směsí. Pryž vyrobená s touto náhradou je plně srovnatelná s pryží vyrobenou s komerčním změkčovadlem SUNDEX co do tvrdosti Shore A, pevnosti v tahu, prodloužení i modulu 3000. Těžší část střední frakce (IBP>240°C) je více než srovnatelná se změkčovadlem DUTREX R729. Těžká frakce (cca 42,5%) IBP > 350°C; r = 948,1 kg/m3 • svými vlastnostmi velice vhodný pro výrobu „elektrodového koksu“ Obsah síry a kovové složky ve vsázce mají důležitý vliv na kvalitu koksu . Obsah toluénu je příliš nízký, aby mohl ovlivnit kvalitu koksu. Pyrolýzní olej má většinou stejný obsah uhlíku jako obvyklá ropná surovina. Tento vysoký obsah uhlíku determinuje vysoký podíl a lepší kvalitu koksu. Obsah popelovin a síry (viz.Tab.4) řadí koks vyrobený z těžké frakce pyrolytického oleje mezi nejlepší druhy grafitických koksárenských surovin.

15. 9 t/hod 3 D – SCHÉMA ZÁVODU PRO ZPRACOVÁNÍ PNEUMATIK S VÁLCOVÝMI RETORTAMI

16. 3D – schéma závodu na recyklaci pneu s kontinuálním plněním

17. NEJVĚTŠÍ RETORTY PRO VÝKON 3 x 3 t/hod (9 t/hod) VE VÝROBĚ

18. Instalace retort v novém závodě

20. EMISE Z KOUŘOVÝCH PLYNŮ Emise naměřené na výfuku odvádějícím spaliny z hoření pyrolýzního plynu v hořácích retort jsou díky použití patentovaných hořáků ACTI hluboko pod povolenými emisními limity: CO2 – 10,2 % N2 – 86,6 % O2 – 3,2 % NOx – 30 ppm @ 3% O2 CO – 12 ppm @ 3% O2 pevné látky: 0 SO2: 0 CxHy: 0

21. Schéma odvodu spalin a emisní vyústění komínu a fláry využití FGR (flue gas recirculation) v hořácích ACTI

22. Ukázky vyrobených zařízení 150 kg/hod

23. Ukázky vyrobených zařízení

24. Ukázky vyrobených zařízení 2 t/hod

25. Ukázky vyrobených zařízení 1,5 t/hod

26. Ukázky vyrobených zařízení 1,5 t/hod

27. Ukázky vyrobených zařízení 375 kg/hod

29. Transformační zařízení jsou úspěšně využívána pro další druhy odpadůPŘEHLED PRODUKTŮ Z RŮZNÝCH DRUHŮ VSÁZKY

30. Schéma jednotky pro zemědělské odpady

31. Pyrolýzní jednotka pro transformaci chlévských odpadů ve zkušebním provozu 750 kg/hod

33. PŘÍKLADY DALŠÍHO VYUŽITÍ PYROLÝZNÍCH JEDNOTEK Transformace biomasy (dřevěných nebo slaměných pelet) Příklad: Jednotka s výkonem 3t/hod Výstup: BIO-DIESEL – 753 l/hod

34. PŘÍKLADY DALŠÍHO VYUŽITÍ PYROLÝZNÍCH JEDNOTEK • Transformace kalů z čistíren odpadních vod na energii

35. PŘÍKLADY DALŠÍHO VYUŽITÍ PYROLÝZNÍCH JEDNOTEK Příklady využití TT pro některé druhy odpadů: • Sedimenty z lakoven, z vodního raní a suchých filtračních systémů • Kaly z průmyslových odpadních vod • Kontaminované oděvy a textilie • Odpady ze suchého čištění textilu • Odpadní kaly z prádelen • Městské odpady

36. Schematické znázornění jednotky pro zpracování kalů Čelní pohled Zadní pohled

37. Příklad čistírny odpadních vod se sušárnou kalů a pyrolýzní transformační technologií 250 kg/hod (suchý kal) vyprodukuje 400 kWh el. energie a 270 kWh tepla

38. VYUŽITÍ TRANSFORMAČNÍ TECHNOLOGIE PRO ODSTRANĚNÍ STARÝCH ZÁTĚŽÍ KYSELÝCH HUDRONŮ (ACID SLUDGE=GUDRON)

39. VYUŽITÍ PYROLÝZNÍCH TECHNOLOGIÍ PRO ZÍSKÁVÁNÍ CRUDE OLEJE Z ROPNÝCH PÍSKŮ

40. ELIAV a.s Eliav a.s. Velká Dobrá, Lesní 322 Czech Republic tel.: +420 296 371 731, fax: +420 296 372 482 Ing. Karel Prokeš CSc mobil: +420 777 745 290 e-mail: prokes@agmecolt.cz Ing. Jiří Herrmann mobil: +420 603 110 059 e-mail: herrmann@ambientnrg.com