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Flugfunk- Refresher

von Christian Schmidt Sicherheitsbelehrung 2013. Flugfunk- Refresher. Warum sollte man die Anflugverfahren & Sprechgruppen beherrschen?. Bestandteil der MoSe-Ausbildung Zeit sparen Flugstrecken abkürzen Thermik im kontrollierten LR auskurbeln

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Flugfunk- Refresher

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Presentation Transcript

  1. von Christian Schmidt Sicherheitsbelehrung 2013 Flugfunk-Refresher

  2. Warum sollte man die Anflugverfahren & Sprechgruppen beherrschen? • Bestandteil der MoSe-Ausbildung • Zeit sparen • Flugstrecken abkürzen • Thermik im kontrollierten LR auskurbeln • sicherer fliegen durch Flugverkehrskontrolle (Staffelung, Fluginformationen,…,…)

  3. Und warum machen das so wenige Piloten? • Angst etwas verkehrt zu machen • zu wenig Übung • Angst vor Konsequenzen • Angst vor Überforderung?

  4. Vorbereitung eines Durchfluges durch die CTR Münster-Osnabrück mit der D-KEAZ • Allgemeine Startvorbereitungen (Flugzeugcheck, Schwerpunkt, Sichtkontrollen,… usw.) • Sichtanflugkarte Münster-Osnabrück (AIP) an Bord? • vorherige Planung: • Von wo will ich einfliegen? • Wie komme ich dahin? • Wo will ich die CTR verlassen?

  5. Unser Flugvorhaben 1

  6. Unser Flugvorhaben 2

  7. Anflug auf den FMO, beginnen über Osnabrück/Atterheide Erster Anruf „Münster Turm D-KEAZ“ „D-AZ, Münster Turm hört sie fünf“ Kommentar: • gerufene Bodenstelle • volles Kennzeichen des rufenden LFZ • Bestätigung des Empfangs

  8. Wer bin ich? Wo bin ich? Was möchte ich? „D-AZ, Falke 2000, VFR, von Achmer, zum Durchflug durch Ihre CTR mit Bahnüberflug in 100 ft, Position OS/Atterheide, 2000 ft, erbitte Einflug über Tango, Ausflug über November“ Kennzeichen Flugzeugtyp Flugregeln Startflugplatz Vorhaben gegenwärtige Position + Höhe weitere Wünsche

  9. Einflugfreigabe & Anfluginformationen „D-AZ, fliegen sie ein in die CTR über Tango, Flughöhe 1500 ft, QNH 1016, SQ 3456, Piste 25 in Betrieb.“ „D-AZ, ich fliege ein in die CTR über Tango, Flughöhe 1500 ft, QNH 1016, SQ 3456, Piste 25 in Betrieb.“ Münster Turm gibt uns Freigaben, Anfluginformationen & Anweisungen Anweisungen & Freigaben werden wörtlich wiederholt, besonders QNH & Squawk

  10. Überflug eines Pflichtmeldepunktes (hier Tango) „D-AZ überfliegt Tango in 1500 ft“ Kennzeichen Pflichtmeldepunkt Höhe Diese Angaben gehören zu jeder Positionsmeldung!)

  11. Es folgen weitere Anfluganweisungen beim Passieren von Tango: „D-AZ, sinken sie auf 1000 ft, fliegen sie ein in die Rechtsplatzrunde Piste 25, melden sie Queranflug“ „D-AZ, sinke auf 1000 ft, fliege ein in die Rechtsplatzrunde Piste 25, wilco“ Münster Turm gibt weitere Anweisung und Freigabe zum Einflug in die Platzrunde Wiederholung der Freigabe Melden sie = wilco (will comply, wird ausgeführt)

  12. Wir drehen ein in den Queranflug Piste 25. „D-AZ, Queranflug Piste 25“ „D-AZ, nach Überflug Piste 25 Rechtskurve Steuerkurs November, steigen sie auf 1400 ft“ „D-AZ, nach Überflug Piste 25, Rechtskurve Steuerkurs November, steige auf 1400 ft“ Positionsmeldung Weitere Anweisungen, wie nach Überflug zu verfahren ist Wiederholung der Anweisungen

  13. Ausflug über November „D-AZ, November, 1400 ft“ „D-AZ verstanden, das Verlassen der Frequenz ist genehmigt, Squawk VFR“ „D-AZ verlässt Frequenz, SQUAWK VFR“ Meldung unserer Position über dem Pflichtmeldepunkt Freigabe zum verlassen der Frequenz, Anweisung SQAWK 7000 zu schalten Bestätigung

  14. Zurückgelegter Flugweg

  15. Zusammenfassung: • Das war gar nicht so schwer!  • Die DFS hilft dir und straft nicht! • Lotsen verfolgen LFZ auf dem Radar, geben Tipps & Hinweise, kennen deine genaue Position • Bei genauem Hinsehen….

  16. …ein echtes Airlebnis!!! Anflug auf Hannover, April 2010

  17. CTR Münster aktuell

  18. CTR MS ab 07.03.2013

  19. Und wann ist DEIN nächster Checkflug?? • Deine Fluglehrer begleiten Dich gern in die Kontrollzone! • Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit!

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