Download
1 / 41
410 likes | 581 Vues
В А С О. В А С О. Авиация глазами молодых…. В А С О. История, проверенная временем…. ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» Основные направления деятельности…. ОАО «ВАСО» сегодня…. В А С О. Воронежский авиационный завод: история, проверенная временем….
E N D
В А С О Авиация глазами молодых…
В А С О История, проверенная временем… ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» Основные направления деятельности… ОАО «ВАСО» сегодня…
В А С О Воронежский авиационный завод: история, проверенная временем… Воронежский авиационный завод – один из первенцев отечественного самолетостроения. Решение об организации завода было принято в апреле 1929 года на XVI партийной конференции, утвердившей первый пятилетний план развития СССР. В соответствии со специальным решением Совета труда и обороны СССР от 29.10.1929 г. в 1930 году началось строительство, а уже в марте 1932 года завод №18 был введен в строй.
В А С О В предвоенный период завод освоил 11 типов самолетов конструкции А.Н.Туполева, А.С.Москалева, С.В.Ильюшина, В.Г.Ермолаева. На заводе выпускались тяжелые бомбардировщики «ТБ-3»…
В А С О …самолет «САМ-5» для местных авиалиний…
В А С О …«АНТ-25», известный своими рекордами и беспосадочными перелетами из Москвы через Северный полюс в США с экипажами Чкалова и Громова…
В А С О ДБ -3
В А С О Ер - 2
В А С О К-12, стал первым в мире бесхвостым бомбардировщиком дальнего действия — прототипом сверхзвуковой авиации. Потрясающе маневренный, быстрый и недосягаемый самолет. К тому же — красиво раскрашенный в стиле сказочной Жар-Птицы. Собственно, он и получил название «Жар-Птица». К-13 — также бомбардировщик, но простейшей конструкции, стал последним детищем Константина Алексеевича Калинина.
В А С О В ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев, где приступил к выпуску штурмовиков Ил-2 - лучшего фронтового штурмовика того времени. За годы войны было произведено и передано фронту около 18 тысяч этих самолетов. В 1943 году воссоздан в Воронеже под номером 64. Начат выпуск агрегатов на ранее выпускавшиеся самолёты.
В А С О Ил – 4 (ДБ – 3Ф)
В А С О В 1947 году завод приступил к производству штурмовиков повышенной маневренности - Ил-10 и пассажирских самолётов Ил-12
В А С О В 1949 году освоено производство реактивных бомбардировщиков Ил-28
В А С О В 1954 году завод освоил производство турбореактивного Бомбардировщика Ту-16
В А С О В конце 50-х годов завод приступил к производству первых отечественных широкофюзеляжных турбовинтовых самолетов конструкции О.К.Антонова; пассажирского «АН-10 «Украина» и транспортно-десантного «АН-12». Именно с них началось участие заводской авиационной техники на международных выставках-салонах. Ан – 10 «Украина» Ан – 12 транспортный
В А С О Ан – 12Б Ан - 10 Ан - 12 Ан - 10 За годы производства самолёты неоднократно модернизировались. Всего на заводе построено 258 самолётов Ан-12 различных модификаций.
В А С О • В мае 1961 года с территории завода поднялся в свой первый полет опытный образец сверхзвукового стратегического перехватчика дальнего радиуса действия «ТУ-128», в 1964 году завод приступил к его серийному производству. На вооружении ПВО страны «ТУ-128» находился до 1992 года Одновременно с этим осуществляется выпуск беспилотного самолета-разведчика «ТУ-123» Ту - 128 Ту-123
В А С О С середины 1960-х годов, совместно с конструкторским бюро, возглавляемым Андреем Николаевичем Туполевым, на заводе приступили к созданию уникального пассажирского самолета «ТУ-144». Первый лайнер поднялся в воздух 31 декабря 1968 г., последний самолет этой серии был выпущен в октябре 1984 года. А.Н. Туполев
В А С О В 1969 году завод приступил к изготовлению отдельных узлов и агрегатов самолета «ИЛ-76», в 1972 году на заводе началась подготовка к крупносерийному производству «ИЛ-76», в дальнейшем переданного Ташкентскому авиационному заводу
В А С О 1975 год ознаменовался началом работ по оснащению производства и изготовлению аэробуса «ИЛ-86». 24 октября 1977 года совершил полет первый серийный самолет «ИЛ-86»
В А С О В ноябре 1989 года поднят в небо первый самолет серии «ИЛ-96» Серийное производство началось в 1992 году на Воронежском авиастроительном объединении. 29 декабря 1992 года был получен сертификат типа.
В А С О Многие из заводчан ушли на фронт в составе Воронежского добровольческого полка. За мужество и героизм, проявленные в боях за Родину, 14 воспитанникам завода было присвоено звание Героя Советского Союза. Летчику-истребителю Рязанову А.К. звание Героя Советского Союза присвоено дважды В послевоенный период пять работников завода удостоены высокого звания Героя Социалистического труда: Б.М.Данилов, М.С.Исаев, Е.Ф.Лялин, А.Г.Михайлов, П.Я.Худяков, а летчик-испытатель А.И.Вобликов удостоен звания Героя Советского Союза; 3916 заводчан за успехи в труде награждены орденами и медалями.
В А С О • В 1966 году коллектив завода за высокие достижения в деле освоения новых образцов военной техники был награжден орденом Ленина. За успешное освоение и создание новейшей авиационной техники завод в 1981 году награжден орденом Трудового Красного Знамени. Одновременно с выпуском «ИЛ-86» в восьмидесятые годы предприятие активно участвует в космической программе «Буран», С 1982 года - в кооперации с Казанским производственным объединением им. С.П.Горбунова, - освоив сложные технологические объемы, участвует в производстве стратегического сверхзвукового ракетоносца - бомбардировщика «ТУ-160»
В А С О Коллектив завода неоднократно награждался переходящим Красным Знаменем МАП, заносился на Всесоюзную Доску Почета ВДНХ. Предприятию было оставлено на вечное хранение переходящее Красное Знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС. За годы своей истории заводом освоено более 20 типов самолетов военного и гражданского назначения. В 1992 году образовано акционерное общество. С января 1999 года входит в состав Межгосударственной авиастроительной компании (МАК) "Ильюшин". Вернуться в меню
ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» Основные направления деятельности ОАО «ВАСО»: - производство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов: пассажирского Ил-96-300, транспортного Ил-96-400Т; Ил – 96-300
В А С О - производство в кооперации с украинскими самолетостроительными предприятиями регионального пассажирского самолета Ан-148; Первый Ан-148 (21.04.2008г)
В А С О Ан -148
В А С О - изготовление агрегатов из композитных материалов для нового российского регионального самолета SuperJet 100 (SSJ); Вернуться в меню - гарантийное и послегарантийное обслуживание, ремонт выпускаемых самолетов.
В А С О ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество»сегодня
В А С О Качество выпускаемой авиационной техники получило высокую оценку. Самолет «ИЛ-96-300» является Лауреатом конкурса «Сто лучших товаров России» с вручением «Золотого диплома» в 2001 году Всероссийская организация качества (ВОК), Минпромнауки, Минэкономразвития наградили предприятие Дипломом Всемирного Дня качества. ОАО «ВАСО» занесено в «Золотую Книгу России - XXI век» В 2005 году 34 работника завода, внесших наибольший вклад в развитие авиации, занесены в Российскую энциклопедию «XXI век. Авиастроение в лицах».
В А С О В 2006 году завод получил Сертификат соответствия № ВР 04.112.1066-2006, удостоверяющий, что система менеджмента качества, распространяющаяся на производство, монтаж и обслуживание вооружений и военной техники, соответствует требованиям ГОСТ РИСО – 9001 – 2001, а также продлено свидетельство об одобрении производства № О-ПС для изготовления самолетов «ИЛ-96-З00», ЗПК для ЯК-42 и запасных частей для «ИЛ-86». На VIII Международном форуме «Высокие технологии - 2007» ОАО «ВАСО» награждено Дипломом «Лучшее предприятие XXI века» - в номинации «За динамизм развития предприятия в сфере инноваций и высоких технологий в области управления».
В А С О 2007 год для ВАСО отмечен особым знаком - знаком 75-летия. Завод, переживший труднейшие этапы первых пятилеток, громы и грозы Великой Отечественной, геройски восстановившийся после войны и не сдавшийся в годы экономического спада 90-х, по словам генерального директора Михаила Николаевича Шушпанова, «завершил период выживания и вступил в стадию создания эффективного, прибыльного предприятия».
23-24 января 2008г В А С О Президент России Дмитрий Анатольевич Медведев и премьер Владимир Владимирович Путин
В А С О Вернуться в меню Дело, начатое дедами и прадедами воронежских самолетостроителей в далеком 1932 году, продолжается…
В А С О Используемые материалы • Из истории советской авиации: Самолёты ОКБ имени С.В.Ильюшина / Г.В.Новожилов, Д.В.Лещинер, В.М.Шейнин и др. - М.: Машиностроение, 1990. • Якубович Н.В. Все самолёты О.К.Антонова. - М.: АСТ, "Астрель", 2001. • Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия, 2006г, 10-е юбилейное издание • Детская энциклопедия Кирилла и Мефодия, 2002г, (5 CD) • URL: http://www.vaso.ru • Поисковая система YANDEX (для поиска фотоснимков самолетов) • Сайт президента России (фотоальбом)
В А С О Работа учащегося МОУ ДОД СЮТ – 3 Яблокова Дмитрия, ученика МОУ СОШ №56 Педагог дополнительного образования МОУ ДОД СЮТ – 3, Учитель информатики и ИКТ МОУ СОШ №56 Сенцова Ирина Николаевна Воронеж, 2010г
