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LA VENTA DE VIAJES COMBINADOS

LA VENTA DE VIAJES COMBINADOS. INTRODUCCIÓN-1.

gerard
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LA VENTA DE VIAJES COMBINADOS

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Presentation Transcript


  1. LA VENTA DE VIAJES COMBINADOS

  2. INTRODUCCIÓN-1 • El viaje combinado es, como su nombre indica, la suma o combinación de por los menos dos de algunos de los siguientes elementos: alojamiento, transporte y servicios turísticos complementarios, con una noche de pernoctación incluida y vendido todo el conjunto a un precio único y global.

  3. INTRODUCCIÓN-2 • Este producto turístico ha sido durante muchos años el principal servicio vendido en las agencias de viajes a aquellos que deseaban disfrutar de un conjunto de servicios variados y todo aquellos a un previo no muy elevado. De esta forma, podían disfrutar de destinos atractivos a un precio asequible.

  4. INTRODUCCIÓN-3 • Actualmente, existe una oferta muy amplia de este tipo de producto turístico, el cliente tiene a su disposición múltiples destinos y combinaciones variadas (número de paradas, fechas de salida, fechas de regreso, etc.) que hacen que el viaje combinado se amolde a las necesidades de cada viajero.

  5. EL PRODUCTO TURÍSTICO INTEGRADO • En este epígrafe se va a tratar los tipos de viajes combinados, los cruceros, tendencias de mercado, y los procedimientos de reservas.

  6. TIPOS DE VIAJES COMBINADOS-1 MODALIDADES

  7. TIPOS DE VIAJES COMBINADOS-2 • El viaje combinado a la oferta lo ofrecen las agencias de viajes minoristas a sus clientes. Este tipo de viajes han sido diseñados, elaborados y confeccionados previamente por las agencias de viajes mayoristas. Esta modalidad de viaje está sujeta a un calendario, un horario y un destino fijo, programado de antemano por ellas. En la actualidad existen multitud de ofertas de esta clase de paquete turístico.

  8. TIPOS DE VIAJES COMBINADOS • Por el contrario, el viaje combinado a la demanda es un producto solicitado por el cliente a la agencia de viajes minorista, según sus necesidades. De este modo, el cliente solicita a la agencia un determinado destino, calendario y horario. En este caso es la propia agencia de viajes minoristas la que confecciona el viaje combinado, sumando una serie de servicios sueltos. Este producto es muy solicitado por asociaciones culturales, deportivas, festivas, etc., para sus excursiones y desplazamientos.

  9. TIPOS DE VIAJES COMBINADOS

  10. TIPOS DE VIAJES COMBINADOS

  11. TIPOS DE VIAJES COMBINADOS

  12. PASOS PARA ELABORAR UN VIAJE COMBINADO-1

  13. PASOS PARA ELABORAR UN VIAJE COMBINADO-2

  14. LOS CRUCEROS-1 • El sector de los cruceros es uno de los más importantes de la industria turística y cada vez está adquiriendo un mayor protagonismo. La O.M.T. afirma que este subsector es uno de los seis sectores turísticos que más se ha desarrollado en el transcurso del s. XXI.

  15. LOS CRUCEROS-2 • El mercado norteamericano acapara más de dos tercios del mercado mundial de cruceros, esta claro que ha alcanzado su madurez. Sin embargo, a nivel mundial, al momento actual es de gran expansión tanto en lo que se refiere a la oferta como a la demanda. Podemos llegar a hablar incluso de un proceso de mundialización de la experiencia de los cruceros, asumiendo así aún más su papel de liderazgo.

  16. LOS CRUCEROS-3 • El éxito de un crucero viene determinado, en gran medida, por el atractivo de su destino. El triunfo de un itinerario estriba en la conjugación de diferentes factores, como son: las ciudades que se van a visitar los puertos, los aeropuertos, la logística, los medios de transporte alternativos utilizados, etc.

  17. LOS CRUCEROS-4 • Así pues, por un lado tenemos a la ciudad, que tendrá un atractivo turístico propio y que deberá cuidar a sus visitantes para que sientan a gusto. Por otro lado, encontramos a la compañía crucerística, que hará que sus clientes se sientan igual de cómodos a bordo del crucero que en tierra.

  18. LOS CRUCEROS-5 • Para que los clientes de los cruceros estén satisfechos es importante que exista una estrecha colaboración entre los organizadores del crucero y las instituciones de las ciudades donde el crucero hace escala.

  19. LOS CRUCEROS-6 • Asimismo, la infraestructura del puesto es esencial. Los barcos son cada vez más grandes y por tanto transportan un mayor número de pasajeros que necesitan una serie de infraestructuras portuarias para atender sus necesidades.

  20. LOS CRUCEROS-7 • LA ORGANIZACIÓN DE CRUCEROS PRECISA DE LA SIMBIOSIS DE UN CONJUNTO DE FACTORES QUE, AUNQUE EN UN PRINCIPIO PUEDAN PARECER DISTINTOS (PUERTOS, AEROPUERTOS, CIUDADES PARA VISITAR, PROVEEDORES DE ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS, ETC.), TODOS TIENE CONO OBJETIVO FINAL EL ÉXITO.

  21. LOS CRUCEROS-8 • Al igual que la modalidad de cruceros, el perfil del cliente cruceros ha cambiado mucho en los últimos años. En la actualidad, los cruceros son un producto turístico cada vez más asequible al público de clase media, que puede permitirse embarcarse en uno.

  22. LOS CRUCEROS-9 • Hasta hace poco el perfil de cruceros respondía a las características de persona adinerada, con una buena posición social y de una edad media-alta (65 años). • Esto ha cambiado mucho y hoy en día nos encontramos a gente joven (viajes de luna de miel, excursiones, etc.) que busca divertirse y entretenerse.

  23. LA OFERTA DE CRUCEROS

  24. EL MERCADO DE CRUCEROS-1 • Existen cuatro conglomerados de empresas que dominan el panorama de la industria crucerística. Estas cuatro grandes empresas son: Star Cruises (controla el 7% del mercado mundial), P&O (representa el 11%) Royal Caribbean Internacional (controla el 19% del mercado), y Carnival Corporation (posee el 28% del mercado crucerístico mundial).

  25. EL MERCADO DE CRUCEROS-2 • El resto del mercado se lo reparten empresas de menos peso como pueden ser: Cunard, Mediteranean Shipping Cruises, Windstar Cruises, Epirotiki Lines, Grimaldi Sosa, Cristal Cruise Line, Costa Crociere Line (en España la conocemos como Costa Cruceros), etc.

  26. EL MERCADO DE CRUCEROS-3 • Día a día, resulta más importante para los destinos turísticos, los puertos, los proveedores y las compañías navieras tener una visión general, gracias a la cual se planifiquen los destinos con el objetivo de satisfacer tanto a los pasajeros como a los destinos.

  27. EL MERCADO DE CRUCEROS-4 • Entre los objetivos fijados por las empresas crucerísticas para el futuro está encontrar nuevos destinos y atrayentes donde tengan cabida barcos de grandes dimensiones, y que posean las infraestructuras adecuadas para poder atender a un gran volumen de pasajeros en las condiciones que se merecen.

  28. TENDENCIAS DEL MERCADO-1 • Los productos de servicio turístico deben ser sensibles a los cambios que las telecomunicaciones y los nuevos sistemas de información están sometiendo a la distribución turística en general. Tienen que estar preparados para competir en el mercado actual y en el futuro; para ello han de empezar a prepararse a conciencia desde este mismo momento.

  29. TENDENCIAS DEL MERCADO-2 • Cualquier innovación en las telecomunicaciones, por muy pequeña que sea, se convierte en una revolución del sector turístico. Tanto la distribución como la integración en la gestión de los distintos servicios provocarán una importante tendencia a la desintermediación, es decir, cada vez más el sector turístico necesitará menos intermediarios. Todos estos cambios nos obligan a replantearnos quién tiene el verdadero control sobre el sector turístico, quién puede fidelizar al cliente final, etc.

  30. TENDENCIAS DEL MERCADO-3 • En cuanto al sector en particular de las agencias de viajes, éstas están directamente relacionadas con las tendencias que marque el mercado, lo que les repercutirá de una manera directa. En general, el mercado tiende cada vez más a: globalizarse, a formar grandes oligopolios, a crear nuevas empresas intermediarias que son las verdaderas rivales de las agencias de viajes, a tecnificar las empresas, a implantar las nuevas tecnologías como herramientas de gestión, a segmentar más los mercados, etc.

  31. TENDENCIAS DEL MERCADO-4 • Todo esto obliga a las empresas del sector a adaptar su estructura y tamaño para competir y poder prever de manera óptima un futuro empresarial. Tampoco debemos olvidar lo sensible que es el a los cambios el sector turístico en general, ya que la aparición de cualquier tipo de crisis o cambio económico por situaciones coyunturales (cambios políticos, económicos, sociales, etc.) puede afectar directamente a la evolución del sector.

  32. TENDENCIAS DEL MERCADO-5 • Las agencias de viajes tendrán que apostar por descubrir nuevas formas de turismo que les puedan reportar productos novedosos o servicios turísticos para sorprender a un mercado que ya está acostumbrado al producto tradicional de este tipo de empresas. La aparición de nuevas modalidades de agencias de viajes, como son las virtuales, hace que el futuro del sector sea bastante atractivo y esperanzador.

  33. LOS TOUR OPERADORES-1 • Los tour operadores son empresas dedicadas a crear, planificar y comercializar toda la gama de servicios y productos turísticos. Normalmente trabajan comercializando y creando paquetes a precio único.

  34. LOS TOUR OPERADORES-2 • Los tour operadores utilizan proveedores propios para crear sus paquetes turísticos. Tienen la propiedad de las mayoría de las empresas proveedores de servicios turísticos (compañías, hoteles, aéreas, navieras, etc.), pero bajo marcas o denominaciones distintas a la que poseen como tour operador. Este procedimiento les permite abaratar los costes y ser muy competitivos; de este modo contribuyen a crear una economía de escala, como sucede con la economía turística.

  35. PRINCIPALES TOUR OPERADORES NACIONALES E INTERNACIONALES

  36. PRINCIPALES TOUR OPERADORES NACIONALES E INTERNACIONALES

  37. TOUR OPERADORES NACIONALES-1

  38. TOUR OPERADORES NACIONALES-2

  39. RELACIONES ENTRE TOUR OPERADORES Y AGENCIAS DE VIAJES MINORISTAS. TÉRMINOS DE RETRIBUCIÓN-1 • LOS TOUR OPERADORES SON LOS ENCARGADOS DE CREAR Y PLANIFICAR OFERTAS Y PRODUCTOS TURÍSTICOS QUE POSTERIORMENTE OFRECERÁN LAS AGENCIAS DE VIAJES MINORISTAS A LA CLIENTELA. EL PÚBLICO ASOCIA MÁS A LAS AGENCIAS DE VIAJES MINORISTAS COMO PRODUCTORAS DEL SERVICIO TURÍSTICO QUE A LOS PROPIOS TOUR OPERADORES, QUE SON SUS VERDADEROS CREADORES.

  40. RELACIONES ENTRE TOUR OPERADORES Y AGENCIAS DE VIAJES MINORISTAS. TÉRMINOS DE RETRIBUCIÓN.-2 • LA RELACIÓN DE LOS TOUR OPERADORES CON LAS AGENCIAS DE VIAJES MINORISTAS SE ENCUENTRAN MARCADAS POR UNA SERIE DE ASPECTOS. LOS TOUR OPERADORES PERMITEN A LAS AGENCIAS MINORISTAS LO SIGUIENTE: DESARROLLAR PRECIOS COMPETITIVOS PARA PRODUCTOS ESTÁNDAR, DESARROLLAR PRECIOS COMPETITIVOS PARA PRODUCTOS COMPLEJOS.

  41. RELACIONES ENTRE TOUR OPERADORES Y AGENCIAS DE VIAJES MINORISTAS. TÉRMINOS DE RETRIBUCIÓN.-3 • DAR A CONOCER SU PRODUCTO, EDITAS FOLLETOS Y CATÁLOGOS, REALIZAR UNA TENCIÓN PERSONALIZADA GRACIAS A LA AGENCIA DE VIAJES, IMPULSAR LA IMAGEN CORPORATIVA, DAR A CONOCER EL PRODUCTO DISPONIBLE A ÚLTIMA HORA, REALIZAR ACUERDOS CON LOS PRODUCTORES DE LOS SERVICIOS, REALIZAR CURSOS DE FORMACIÓN Y DESARROLLAR SISTEMAS ÁGILES PARA LA GESTIÓN COMERCIAL.

  42. RELACIONES ENTRE TOUR OPERADORES Y AGENCIAS DE VIAJES MINORISTAS. TÉRMINOS DE RETRIBUCIÓN.-4 • LOS TOUR OPERADORES CONTRATAN A COMPAÑÍAS DE VUELOS CHÁRTER PARA REDUCIR PRECIOS Y COMPETIR CON LAS LÍNEAS AÉREAS REGULARES QUE VUELAN CON TARIFAS MÁS ELEVADAS. LA FUSIÓN DE LOS TOUR OPERADORES CON LAS COMPAÑÍAS DE VUELOS CHÁRTER Y CON LAS CADENAS HOTELERAS HACE QUE DOMINEN LOS PRINCIPALES COMPONENTES DE LOS PAQUETES TURÍSTICOS O VIAJES PROGRAMADOS, LO CUAL LES PERMITE CONTROLAR TODA LA CADENA DE SERVICIOS DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

  43. RELACIONES ENTRE TOUR OPERADORES Y AGENCIAS DE VIAJES MINORISTAS. TÉRMINOS DE RETRIBUCIÓN.-5 • DE ESTE MODO, LOS TOUR OPERADORES GENERAN VALOR COMBINANDO, SELECCIONANDO LOS ELEMENTOS DEL PAQUETE DE VIAJE Y DISTRIBUYÉNDOLO Y PROMOVIÉNDOLO. LAS ESTRATEGIAS DE GESTIÓN VERTICAL LLEVADAS A CABO POR LAS TT.OO. CON EL OBJETIVO DE CONTROLAR UN MAYOR NÚMERO DE ACTIVIDADES Y DE RECURSOS ESENCIALES A LO LARGO DEL CANAL DE COMERCIALIZACIÓN HAN CONSTITUIDO UN FACTOR DE POSICIONAMIENTO COMPETITIVO CLAVE EN EL DESARROLLO DE NUEVAS FORMAS DE VIAJE Y EN SUS PROCESOS DE EXPANSIÓN.

  44. FIN

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