1 / 29

Risico-analyse

Risico-analyse. Gebruik Risico-analyse bij inspecties Presentatie 14-10-2003 Divisie Rail Ruud de Groot Remond Pahladsingh. Onderwerpen Historie Methodieken Huidige situatie Toekomst. Historie. 1995 Ontstaan taakorganisatie Railned Spoorwegveiligheid Methodieken

goldy
Télécharger la présentation

Risico-analyse

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Risico-analyse Gebruik Risico-analyse bij inspecties Presentatie 14-10-2003 Divisie Rail Ruud de Groot Remond Pahladsingh

  2. Onderwerpen • Historie • Methodieken • Huidige situatie • Toekomst

  3. Historie

  4. 1995 Ontstaan taakorganisatie Railned Spoorwegveiligheid Methodieken • Risico Analyse Methode (RAM) • Spoorwegveiligheid Analyse Methodiek Onderzoek Systematiek (SAMOS) • Barrière Analyse

  5. Stuurcyclus Railned BESLISMODEL MISOS Logboekmeldingen Onderzoek • RAM • SAMOS • Barrière Analyse

  6. Voorval voor SAMOS en Barrière Analyse Sein 274 32 33 36 Sein 266 Sein 262 37 75 38 38 39t/m43 66 65a Wissel 265a Wissel 960 Sein 264 Fig. 1 Situatieschets relevante sporen, wissels en seinen van emplacement Roosendaal sporen treindienstleidergebied Sporen proco Railion Positie rangeerdeel 1 Positie rangeerdeel 2

  7. SAMOS conclusies

  8. Gebeurtenissenboom en Barrièreanalyse Falende barrière

  9. Huidige situatie

  10. Stuurcyclus en invloed Politiek en Media BESLISMODEL Onderzoek MISOS Analyse Jaar Werk Plan Inspectie In Ontwikkeling INSPECTIEPLAN

  11. Inspectieplan • Onderwerpen voor inspectie op basis van MISOS en expertmening

  12. Toekomst

  13. Gewenste Stuurcyclus KlassificatieModel Onderzoek MISOS ISAE Jaar Werk Plan Inspectie Nieuw Nieuw InspectiePlan

  14. ISAE toepassing in Railverkeersysteem IVW Divisie Rail 14 Oktober 2003

  15. Demonstration of Compliance • Hazards • Causes • Consequence • Losses • Options • Impact • Tolerability ESM: Engineering Safety Management Model van ESSS V Options Analysis Reduction Option Options: 1...... 2...... Containment Option Acc1 CLEE € ! Injuries & fatalities Acc2  SLEE Hazard Identification € Near Miss ELEE Loss Analysis Causal Analysis Consequence Analysis II I III IV VII OPTION OPTION Impact Analysis VI

  16. ISAE Rekenmodel en Output(Integrated Safety Assessment Environment) Reductie: Aanpassingen in de Gevolgen (Consequence Analyse) Reductie: Barrières in de Oorzaken (Causale Analyse)

  17. Invloedsfactoren bij Vertrekproces !! !! C1 Communicatie Hc-Mcn

  18. ISAE Model – Causale Analyse.Ingeklemd raken tussen deuren. Inklemming Slecht opgesteld Deuren sluiten Rzg tussen deuren Rzg denkt nog te kunnen instappen Beveiliging niet gevoelig genoeg

  19. ISAE Model – Consequence Analyse.Ingeklemd raken tussen deuren. Licht gew. Ernstig gew. Zwaar gew. Letaal Schrikken Personeel Reiziger rzg raakt object op perron rzg valt tussen trein en perron rzg komt ten val voor v=0 rzg in de trein noodrem Trein vertrekt Inklemming

  20. Risicoprofielen voor Inspectieprogramma

  21. Voorstel Checklist Relevante Informatie bij meldingen Invulling Checklist: Groen:Automatisch Rood:Keuze menu Blauw:Intypen

  22. Voorbeeld: Reductie in de Gevolgen 1 • Kenmerken: • Geen toegang tot spoor • Sluitsignaal bij sluiten perron/trein deuren.

  23. Voorbeeld: Reductie in de Gevolgen 2 • Gelijkvloerse instap Hong Kong Airport

  24. Voorbeeld: Reductie in Gevolgen 3 • Verkleining spleet Hong Kong Airport 10 Centimeter

  25. Voorbeeld: Reductie in Gevolgen 4a

  26. Voorbeeld: Reductie in gevolgen 4b

  27. INSTAPPEN + VERTREK Trein 14 10 Initiators Instap: M2 -Machinistfout 2 C1 -Conducteurfout R4 -Reizigerfout 4 (normaal) R5 -Reizigerfout 5 (snel) Treindeursysteem 1 12 2 6 7 M2 C1 R4 R5 Hazard deur 5 3 Initiators Hazard Instap Ongeval 4 Perron 1. Trein komt in beweging 2. Deur staat open 3. Deur gaat dicht 4. Spleet Trein-Perron groot 5. Deursluitsignaal werkt niet 6. Deur Chef v/d trein staat open 7. Inklembeveiliging werkt niet 10. Treincondities 11. Perroncondities 12. Balkonhoogte 13. Perronhoogte 14. Treinstoringen 11 STATION 13

  28. Perceptie van Gevaar (Hazards)- Voorbeeld: Reductie in Oorzaken

  29. Perceptie van Gevaar - Menselijk Gedrag enVeiligheidscultuur Tekst van Internationaal bedrijf in het railverkeersysteem

More Related