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International Sailing Federation Manual de Gerenciamento de Regata Parte 1 Organização e Gerenciamento de Regata Edição

International Sailing Federation Manual de Gerenciamento de Regata Parte 1 Organização e Gerenciamento de Regata Edição 4 Fevereiro de 2006. Prefacio da Quarta Edição. Parte 1 –Organização e Gerenciamento Parte 2 – Regata de Flotilha Parte 3 – Regata de Oceano

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International Sailing Federation Manual de Gerenciamento de Regata Parte 1 Organização e Gerenciamento de Regata Edição

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Presentation Transcript


  1. International Sailing Federation Manual de Gerenciamento de Regata Parte 1 Organização e Gerenciamento de Regata Edição 4 Fevereiro de 2006 ISAF

  2. Prefacio da Quarta Edição • Parte 1 –Organização e Gerenciamento • Parte 2 – Regata de Flotilha • Parte 3 – Regata de Oceano • Parte 4 – Regata de Match Racing • Parte 5 – Regata de Equipe ISAF

  3. Como usar este Manual • Apresentação em Powerpoint • Uso em um PC ou Laptop de uso pessoal • Uso com um projetor slides em sala de aula • Manual impresso • Cópia das folhas de anotações da Apresentação em Powerpoint ISAF

  4. Quatro questões • Qual é o nível do evento? • Onde será o evento? • Quando será o evento? • Como será organizado? ISAF

  5. Qual o nível do evento? • Nível • Campeonato Internacional • Campeonato Nacional • Campeonato Local • Um evento grande • Um evento pequeno • Regata de um clube ISAF

  6. Informações de um Grande Evento • Qual a duração do evento • Quantas classes • Quantas regatas por dia • Número estimado de inscrições • Quantas áreas de regata • Configuração do percurso • Posição da linha de chegada ISAF

  7. Quando será o evento? • Datas • Coincide com outros eventos? • Influências externas afetam as datas? • Jogos Olímpicos • Outros eventos culturais • Marés • Condições de maré têm influência no horário de regatas ISAF

  8. Como é o local do evento? • Uma marina ou um porto • Tráfego Comercial • Tráfego de barcos de lazer • Áreas Restritas; canais de navegação • Uma praia • Ondas • Condições da areia ou pedras ISAF

  9. Condições Físicas da Área de Regata • O fundo do mar • Tem boa tensa, fundeio fácil • Profundidade da água • Fôrça da corrente de maré • Contornos da Área de Regata • Ausência de rochedos de grande altitude • Ventos limpos ISAF

  10. Prognóstico do Evento • Avalie as condições locais • O local é fisicamente adequado ao evento do nível desejado? • As pessoas têm experiência suficiente? • “Somos capazes de realizar este evento” • Que condições locais pôem em risco a segurança e garantia de um bom trabalho? ISAF

  11. Como será organizado o evento? • Constitua uma ‘Autoridade Organizadora’ • Vide regra 89.1 • Nomeie uma ‘Comissão de Regata’ • Vide regra 89.2 • Nomeie uma ´Comissão de Protesto´; quando apropriado, um Júri Internacional • Vide regra 89.2 ISAF

  12. Autoridade e Responsabilidade • As regatas devem ser organizadas por uma ´Autoridade Organizadora - AO • A ISAF • Uma ´Autoridade Nacional´ - AN – que deve ser regularmente afiliada à ISAF • Um clube ou outra organização afiliada a uma Autoridade Nacional • Uma associação de classe, com aprovação da AN ou em conjunto com um clube afiliado • Uma entidade não afiliada em conjunto com um clube afiliado, somente com aprovação da AN e da ISAF. ISAF

  13. Autoridade e Responsabilidade • Autoridade Organizadora • Uma ou um grupo de entidades deve ser a Autoridade Organizadora (rrv 89.1) • Comissão Organizadora • É a principal comissão do evento, nomeada pelas Autoridades Organizadoras • Comissão de Regata • Dirige os trabalhos de uma área de regata • Nomeada pela Autoridade Organizadora ISAF

  14. Autoridade e Responsabilidade • A segurança vem sempre em primeiro lugar • Justiça da competição é alta prioridade • O cumprimento das regras é de suma importância ISAF

  15. Comissões e Pessoas Importantes • Comissão Organizadora do Evento • requer um bom Presidente • a maior autoridade presente na direção geral do evento ISAF

  16. Organograma de um evento importante Clube Sede Associação de Classe Autoridade Nacional Aviso de Regata Com. Organizadora Júri Com. de Regata PRO / IRO / RO Organização em terra Organização na água Secretaria Questões Legais, Seguros, Acomodações, Transporte, Segurança Documentação Instruções de Regata Resultados Serviços Estacionamento Manobristas Vestiários Rampas de lançamento Guinchos e ancoradouros Mestre da Praia Estacionamento de barcos Segurança da Praia Controle Financeiro Orçamento, Patrocínio Propaganda & Marketing Cobrança de taxas Media, TV Barcos da Comissão Pessoal Medição Velas e Cascos Medição e pesagem Oficial de Segurança Barco de Patrulhamento Socorro e Barco Mãe Programa Social Cerimônias de Abertura e Encerramento Refeições, Bar, Entretenimento Equipamento Bandeiras, Adriças, Buzinas, Marcas, Âncoras, Cabos ISAF

  17. Tarefas Importantes antes do Evento • Nomeação de sub-comitês e pessoal para as principais funções • Uma ou mais Comissões de Regata; • Júri ou CP, conforme necessário • Instalação da Secretaria e Escritório da Regata • Publicação do Aviso de Regata • Use o Apêndice K das RRV ISAF

  18. A Comissão de Regata • Presidente da C.O • Alguém com habilidades organizacionais e de gerenciamento. • Consultor Técnico da Área de Regata • Nomeado pela ISAF ou Associação de Classe • Principal Oficial de Regata - PRO • Deve ser um IRO bastante experiente • NRO ou IRO - Oficial de Regata • Pode haver mais de um RO em cada raia • Em eventos internacionais deve ser um IRO ISAF

  19. A Comissão de Regata • Oficial de Regata Adjunto • Apto a assumir o posto do Oficial de Regata em qualquer emergência ou impedimento do RO nomeado • Oficial de Regata Assistente • Normalmente encarregado do barco na outra extremidade da linha de partida ISAF

  20. Oficiais Auxiliares da Comissão de Regata • Operador de Sinais Visuais • Responsável pela exposição de todos os sinais visuais • Operador de Sinais Sonoros • Responsável pela operação segura de todos os sinais sonoros • Operador de Cronometragem • Responsável por anunciar com precisão a contagem regressiva dos tempos de partida. ISAF

  21. Oficiais Auxiliares da Comissão de Regata • Anotadores • Devem registrar tudo que acontece em papel, a lápis e gravador de som • Montador da raia (Navegador) • Monitora o tamanho e direção das pernas de percurso com o tempo de regata desejado, em relação com a fôrça e direção do vento. ISAF

  22. Oficiais Auxiliares da Comissão de Regata • Tripulação do barco na outra extremidade da linha de partida • um Oficial de Regata Assistente (NRO/IRO) • Mestre da Praia • Controla o lançamento e retirada de barcos da água, ISAF

  23. JuízesComissão de Protesto • Comissão Protesto • Nomeada pela Autoridade Organizadora ou pela Comissão de Regata • Júri Internacional • Uma comissão de protesto independente nomeada pela Comissão Organizadora conforme os requisitos do Apêndice N ISAF

  24. JuízesComissão de Protesto • Interação entre a Comissão de Protesto, Comissão Organizadora do Evento e a Comissão de Regata • Deveres da Comissão de Protesto ISAF

  25. Arbitragem e Julgamento na água • Regatas de Match • RRS Apêdice C • Regatas de Equipe • RRS Apêndice D • Monitorando a RRV 42 na água • RRS Apêndice P • Arbitragem de Regatas de flotilha • RRS Apêndice Q Experimental • Regata da “Medalha” • RRS Adendum Q ISAF

  26. Comissão de Medição • Medidor Chefe do Evento • Requisitos da Classe • Área de Medição • Equipamento de Medição ISAF

  27. Segurança • Oficial de Segurança • Quantidade de Barcos de Apoio ISAF

  28. Segurança • Equipamentos do barco de socorro e apoio • Barco Mãe ISAF

  29. Segurança • Planejamento de operações de socorro ISAF

  30. Programa Social • Atividades Sociais • Cerimônia de Abertura • Cerimônia de Encerramento ISAF

  31. Imprensa & Publicidade • Publicidade • Antes do Evento • Durante o Evento • Após o Evento ISAF

  32. Imprensa & Publicidade • Media • Sala de Imprensa e Instalações • Credenciamento do Pessoal da Imprensa ISAF

  33. Patrocínio • Montante dos recursos de patrocínio • Atraindo patrocinadores ISAF

  34. Patrocínio • O que podemos oferecer aos patrocinadores? • Contratos ISAF

  35. Organização • O “balcão da secretaria” deve atender o público e competidores • Recepção das pessoas • Recebimento de inscrições • Registro de entrada e informações • Resultados e informações de regata • Publicação de avisos no “Quadro Oficial de Avisos” • Expor sinais no “Mastro Oficial de Sinalização” ISAF

  36. Organização Interna da Secretaria • A ‘sala interna” da secretaria’ deve ser de uso restrito dos oficiais da regata para • Serviços de impressão e copia • Emissão de documentos, cartas do tempo e relatórios meteorológicos • Salas de Reunião ISAF

  37. Inscrições e Registros • O “balcão da secretaria” é responsável por: • Recebimento de formulários e taxas de inscrição • Recebimento de certificados de medição • Registro e coordenação do processo e documentação de medição • Atendimento do processo de seguro • Emissão de credenciais de acesso • Distribuição de folhetos do evento ISAF

  38. Registro e Informações • O “balcão da secretaria” • Faz a entrega das Instruções de Regata • Presta informações sobre acomodação e informações turísticas da localidade • Entrega ingressos para os eventos sociais • Presta informações gerais sobre o evento ISAF

  39. Carta do Tempo • O “balcão da secretaria” deve oferecer • cópias de relatórios meteorológicos das condições locais • cópias autalizadas de previsão de tempo ISAF

  40. Área de Regata • O “balcão da secretaria” também oferece • Tábua de marés • Temperatura da água • Altura de ondas • Correnteza ISAF

  41. Resultados e Dados da Competição • A “sala interna” da secretaria faz • Processamento dos resultados enviados pelas Comissões de Regata • Processamento dos avisos de audiência de protestos em coordenação com o Secretário do Júri • Atendimento de questões de medição com o Medidor Oficial. ISAF

  42. Comunicações • A Sala Interna é também uma Central de Comando do PRO com os OR • Opera como central de comunicações para todo o evento • Opera a central de contato por Radio VHF com os Oficiais de Regata em cada área ISAF

  43. Comunicações • A Sala Interna é também para • Contato com serviços locais de emergência • Comunicações via Internet com o mundo exterior ISAF

  44. Infraestrutura – O que é necessário? • Instalações de lançamento de barcos • Guindastes, • Rampas de lançamento • Estacionamento de Barcos e Ancoradouro; • Acoradouro ou páteo de estacionamento de barcos • Ancoradouro de barcos de técnicos • Ancoradouro de barcos da CR ISAF

  45. Infraestrutura – O que é necessário? • Guarda de “containers” • Espaço de estacionamento de carretas de estrada • Vestiários para homens e mulheres • instalações adequadas, sanitários e banho • Salas de Reunião • Para reuniões com chefes de equipe • Reuniões diárias da CR, CP e Competidores ISAF

  46. Infraestrutura – O que é necessário? • Centro de Comunicação para • Comissão de Regata • Técnicos • Competidores • Sala de Imprensa e Media • Centro Médico / Coleta de amostras ISAF

  47. Instalações em Terra • Água fresca para lavagem de barcos, velas, etc • Estacionamento de carros, carretas e barcos • Fornecimento de Combustíveis • Loja de peças de reposição para barcos ISAF

  48. Imprensa, “Midia”, Patrocinadores e VIPs • A Imprensa requer informações atualizadas; boa comunicação • A “Midia” requer horários da regata adequados a sua agenda acesso a competidores • Patrocinadores desejam um bom barco, de “alto nivel” para acomodá-los e o mesmo para a imprensa, ´midia´ e VIPs ISAF

  49. Posição da Imprensa na raia • Os quadros a seguir mostram os locais preferidos pela imprensa para executarem seu trabalho • Barcos da CR não devem interferir com o campo de visão da imprensa, a menos que seja imprescindível executar alguma tarefa. • Marinheiros de barcos da imprensa/media devem ser treinados para deslocar seus barcos com rapidez e o mínimo de interferência com os competidores ISAF

  50. Tempo e Oportunidade • Numa regata de 60 minutos, apenas certos momentos se prestam para a tomada de boas imagens e fotografias • A maior parte das boas oportunidades ocorrem na partida, passagem de marcas e chegada • Restrições de luz, posição do sol e de competidores muitas vezes impedem uma boa fotografia ISAF

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