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Notre expérience à la RATP EST - Département des équipements et des systèmes de transport

Notre expérience à la RATP EST - Département des équipements et des systèmes de transport. Contexte et Objectifs poursuivis

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Notre expérience à la RATP EST - Département des équipements et des systèmes de transport

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  1. Notre expérience à la RATP EST - Département des équipements et des systèmes de transport • Contexte et Objectifs poursuivis • Dans le but d'améliorer son efficacité et de déterminer sa capacité d'évolution, le Département EST a souhaité conduire une analyse de ses activités permettant de mener une « politique réfléchie de choix entre traitance et sous-traitance » de sa maintenance • Travaux menés • Cadrage : • Cartographie des processus et des activités du Département (hors processus de soutien : RH, Achats, Contrôle de gestion…) • Identification des processus prioritaires du département (hors processus de soutien ) pour cibler le « cœur de métier RATP / EST» • Déclinaison des processus retenus en activités principales, complémentaires, et de soutien : • Principales : conception, réalisation, maintenance opérationnelle, ingénierie de maintenance,… • Complémentaires : maintenance patrimoniale, … • Soutien : RH, achat, Qualité, …. • Diagnostic : pour chaque activité principale • Consolidation des éléments de budgets (effectifs, MACE, investissements) • Analyse du contexte métier, de la performance, des forces et faiblesses, des coûts et de la charge de travail • Soumission au filtre de l'arbre de décision "traitance ou sous-traitance" (incluant coût, charge de travail, potentiel RATP, amélioraiton efficacité,…) • Évaluation de sa contribution aux orientations stratégiques et de sa capacité à évoluer • Synthèse • Consolidation des éléments de budgets par unité (activités principales, complémentaires et de soutien) • Identification des axes d'amélioration (activités principales uniquement) • Résultats obtenus • Scénario d’évolution et dossier de recommandation « Faire ou Faire Faire » : évolutions du portefeuille d’activités vers : • une sous-traitance d’appoint • une sous-traitance de référence • vers une reprise totale de la charge • Synthèse des pistes d’améliorations : gestion des connaissances, gestion des ressources, performance des processus / pilotage et performance technique, gestion des données techniques, Arbre de décision « Faire ou Faire Faire » Cartographie de la traitance / sous traitance avant l’étude Cartographie de la traitance / sous traitance après l’étude

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