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Infrastructures de transport d’électricité et sécurité

Infrastructures de transport d’électricité et sécurité. RTE 14 décembre 2012. Une réconciliation géographique est nécessaire entre les régions françaises…. … et entre les pays européens, tant du côté de la production…. B ALANCE PAR PAYS. Négative. À l’équilibre. Positive. ÉCHANGES.

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Infrastructures de transport d’électricité et sécurité

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Presentation Transcript

  1. Infrastructures de transport d’électricité et sécurité RTE 14 décembre 2012

  2. Une réconciliation géographique est nécessaire entre les régions françaises…

  3. … et entre les pays européens, tant du côté de la production… BALANCE PAR PAYS Négative À l’équilibre Positive ÉCHANGES < 1 Twh < 5 Twh < 10 Twh > 10 Twh Solaire Eolien Hydraulique Vision à 10 ans ENTSO-E

  4. Variation sur une journée d’hiver Variation sur une année … que de celui de la consommation

  5. Des développements conséquents du réseau de transport sont nécessaires • Le socle de nouveaux ouvrages à l’horizon 2020 : • 800 à 1000 km de nouvelles routes en courant continu souterraines et sous-marines • 1000 à 2000 km de renforcement ou de nouveaux circuits aériens 400 kV

  6. … et qui posent la question des procédures et de l’acceptabilité des ouvrages de RTE • Les procédures et autorisations administratives nécessaires à la réalisation des ouvrages forment un corpus de plus en plus complexe et contraignant : • La procédure de « débat public » est une transposition très sévère des dispositions européennes en matière de concertation, elle vise les lignes THT, y compris souterraines, dès lors que leur longueur dépasse 10 km contre 200 km pour les canalisations de gaz • Les seuils de soumission à étude d’impact et enquête public ainsi qu’à débat public sont nettement plus contraignants que ceux prévus par le droit européen • Cette complexification des procédures ne permet pour autant pas d’apporter une réponse aux problèmes d’acceptabilité : • Crainte des CEM de moins en moins bien acceptés (malgré toutes les études réalisées) • Phénomène « NIMBY » de plus en plus important et contestant la légitimité de l’autorité publique et de l’Etat délivrant les autorisations

  7. … avec des délais de plus en plus longs Délai moyen des procédures d’autorisation pour les ouvrages du réseau de grand transport dans un certain nombre de pays européens

  8. Conclusion • Trois conditions indispensable à la réussite de la transition énergétique… • Introduire de la flexibilité dans la demande • Développer et renforcer l’infrastructure de réseau • Sans oublier de développer le bon « logiciel », c’est-à-dire un modèle de marché adéquat • … avec l’enjeu du temps : chaque condition a sa dynamique propre • 1 an pour développer 9 GW de production photovoltaïque • 3 ans pour développer 1 GW de flexibilité dans la demande • 6 ans pour construire le couplage de marché France-Allemagne-Belgique-Pays-bas • Plus de 10 ans pour construire une nouvelle ligne 400kV

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