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ESTUDIOS DE COORDINACIóN DE LAS PROTECCIONES POR MéTODOS COMPUTARIZADOS APLICADOS A LA INTERCONEXIÓN DE LAS BARCAZAS POWER BARGE I Y II josé Mendoza Fabricio Paredes dario peralta.

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  1. ESTUDIOS DE COORDINACIóN DE LAS PROTECCIONES POR MéTODOS COMPUTARIZADOS APLICADOS A LA INTERCONEXIÓN DE LAS BARCAZAS POWER BARGE I Y II josé MendozaFabricio Paredesdario peralta

  2. Este documento presenta en forma detallada el estudio de ajuste y coordinación de protecciones con relés digitales de la interconexión de las barcazas Power Barge I y II al Sistema Nacional Interconectado, haciendo uso de las características de las curvas de los elementos de protección, junto con el programa de hoja de cálculos Microsoft Excel 2007. resumen

  3. El desarrollo del siguiente proyecto básicamente va encaminado a realizar la protección de un Sistema Eléctrico de Potencia mediante la implementación de relés digitales. • Se verificará y/o ajustará cada uno de los dispositivos de protección tomando como base, los estudios de Corrientes de Cortocircuito realizados al Sistema de Potencia. INTRODUCCION

  4. CAPITULO 1.- DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONES

  5. El segundo capítulo estipula como objetivo principal el análisis de flujo de carga máxima en el sistema para obtener valores reales de corriente, voltaje y potencia que posteriormente serán utilizados para establecer las características de cargabilidad del sistema en estado estable. CAPITULO 2. ESTUDIOS DE FLUJO DE CARGA

  6. Criterios adoptados para el estudio: • Flexibilidad Operacional. • Niveles de Confiabilidad. • Niveles de Sobrecarga. • Regulación de Voltaje. • Análisis de Caso : • Para el estudio de flujo de carga, se tomó en consideración la demanda máxima del Sistema Nacional Interconectado CAPITULO 2. ESTUDIOS DE FLUJO DE CARGA

  7. DATOS DE BARRAS DATOS DE LINEAS Y CONDUCTORES Datos del Sistema

  8. DATOS DE TRANSFORMADORES DATOS DEL SISTEMA

  9. El análisis del flujo de carga muestra lo siguiente: • Voltaje en barras. • Factor de Potencia y Potencia Reactiva suministrada por las Unidades de Generación. • Carga sobre todos las líneas, verificando si las mismas están sobrecargadas. Resultados de los Estudios de Flujo de Carga

  10. VOLTAJE Y FLUJO DE POTENCIA EN BARRAS DEL SISTEMA CARGABILIDAD EN LAS LINEAS Resultados de los Estudios de Flujo de Carga

  11. Los estudios se realizarán con los siguientes objetivos: • Determinar el efecto de las corrientes de falla en los componentes del sistema tales como cables, barras y componentes del sistema durante el tiempo que persista la falla. • Los estudios determinaran las zonas del sistema en donde la falla puede resultar en depresión inaceptable de voltajes. • Determinar del ajuste de los equipos de protección, los cuales son establecidos considerando el sistema bajo condiciones de falla. CAPITULO 3.- ESTUDIO DE CORTO CIRCUITO

  12. Considerando queel Sistema de las barcazas se caracteriza por ser un sistema típicamente aterrizado, el estudio de corto circuito considera los siguientes tipos de falla: • Falla Trifásica a tierra • Falla de línea a tierra Alcance de los estudios de Corto Circuito.

  13. Impedancias Equivalentes en el Punto de Entrega de la Empresa Eléctrica MVA de Corto Circuito (SNI) Impedancias Equivalentes (SNI) Datos del Sistema

  14. Resultados de los Estudios de Corto Circuito

  15. Resultados de los Estudios de Corto Circuito

  16. Resultados de los Estudios de Corto Circuito

  17. Resultados de los Estudios de Corto Circuito

  18. Resultados de los Estudios de Corto Circuito

  19. Resultados de los Estudios de Corto Circuito

  20. Resultados de los Estudios de Corto Circuito

  21. Resultados de los Estudios de Corto Circuito

  22. Capacidad de Interrupción

  23. Los estudios se realizaran con los siguientes objetivos: • Determinar el ajuste de los equipos de protección, los cuales son establecidos considerando el sistema bajo condiciones de falla. • Determinar la coordinación de las Protecciones del sistema Ullyseas Power Barge propiamente y con las Protecciones del Sistema de la Empresa Eléctrica. • La aplicación del Estudio permitirá el despeje oportuno y selectivo de las fallas del sistema. CAPITULO 4.- COORDINACION DE LAS PROTECCIONES.

  24. Esquemas de Protección de Generadores: • Relés GE-SR489 • Esquemas de protección de Transformadores: • Relés GE- SR745 • Esquemas de Protección de Barras: • Relés SEL 487 • Esquemas de Protección de Líneas: • Relés SEL 311 Esquemas de Protecciones

  25. Protección de Generadores (AJUSTES) Esquemas de Protecciones

  26. Esquemas de Protecciones

  27. Esquemas de Protecciones

  28. Protección de transformadores (AJUSTES) Esquemas de Protecciones

  29. Esquemas de Protecciones

  30. Esquemas de Protecciones

  31. Esquemas de Protecciones

  32. Protección de Líneas (AJUSTES) Esquemas de Protecciones

  33. Voltajes Secundarios para PT’S Esquemas de Protecciones

  34. Esquemas de Protecciones

  35. Se ha hecho uso de la protección direccional del relé SEL-311 para proteger a la línea, que de acuerdo a los resultados del estudio de cortocircuito se escoge una unidad tipo cilindro (CONEXIÓN 90 grados). Esquemas de Protecciones

  36. Protección de Distancia (AJUSTES) Esquemas de Protecciones

  37. En las siguientes tablas podremos observar la impedancia del sistema con la que el relé trabajará (tabla 4 XXI – XXIV) y en la tabla 4 XXV se resume los ajustes por cada zona. Relación del transformador de potencial: 575 Relación del transformador de corriente: 400 Relación CT/PT: 0.696 Esquemas de Protecciones

  38. Esquemas de Protecciones

  39. Esquemas de Protecciones

  40. Esquemas de Protecciones

  41. Coordinación de la Protecciones

  42. Coordinación de la Protecciones

  43. Coordinación de la Protecciones

  44. Coordinación de la Protecciones

  45. Coordinación de la Protecciones

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