SUMINISTRO DE COMBUSTIBLES Y CRUDO PARA GENERACION TERMICA

1. SUMINISTRO DE COMBUSTIBLES Y CRUDO PARA GENERACION TERMICA Vicepresidencia de Suministro y Mercadeo Octubre de 2013

2. Qué se mencionó hace un año? Escenario de combustibles – 1T 2013 [Cifras en Miles de Barriles Día] Proyección de demanda estimada en octubre de 2012 A la fecha (4Q13), la demanda ha aumentado 5 KBDC en Diesel y 1 KBDC en Jet • * El déficit de producto es suplido a través de importaciones • ** Reficar produce diesel > 2000 ppm de azufre • ** Fuel con 1.75 % peso de azufre. Para generación se requiere 1.5% peso de azufre.

3. Situación Actual de Combustibles – 4T 2013 • Diesel: Alrededor del 54% de la demanda de Diesel en el país es atendida con importaciones (no incluye suministro a térmicas). • Jet: La Refinería de Barrancabermeja es deficitaria para atender la demanda, mientras que en la Refinería de Cartagena se atiende la demanda de la costa y se cuenta con excedentes de 4 KBD aprox., para atender demanda del interior. Hoy se tiene balance oferta/demanda [Cifras en Miles de Barriles Día - KBD] • (a) El déficit de producto es suplido a través de importaciones por Cartagena, Pozos Colorados y Buenaventura. • (b) Reficar produce diesel > 2000 ppm de azufre. • (c) Fuel con 1.75 % peso de azufre. Para generación se requiere 1.5% peso de azufre. • (d) Ventas destinada para preparación de IFOS.

4. Infraestructura Actual de Combustibles - 4T 2013 Pozos Colorados Baranoa Cartagena La Lizama Galán B/manga Almacenamiento Terceros diferentes a Ecopetrol Sebastopol Medellín Sutamarchán R/negro La Pintada Tocancipá P.Salgar Bogotá Manizales Pereira Cartago Mansilla Apiay B/ventura Buga Gualanday Mulaló Yumbo Infraestructura de Ecopetrol Neiva Esta presentación es de carácter ilustrativo

5. Posibles alternativas – 1T vs 4T 2013 Diesel Pozos Colorados Baranoa Cartagena La Lizama Galán B/manga Sebastopol Medellín Sutamarchán R/negro La Pintada Tocancipá P.Salgar Bogotá Manizales B/ventura Pereira Cartago Mansilla Apiay • Todas las opciones requiere confirmación de posibilidad de recibo y manejo de parte del Mayorista que atendería al cliente • Ventas a Mayorista con base en normatividad • Requiere acuerdo para implementar 4T 2013 Toda la infraestructura está copada para atender la demanda del país Buga Gualanday Mulaló Yumbo Neiva

6. Posibles alternativas – 1T vs 4T 2013 Crudos y Fuel Oil Pozos Colorados Baranoa Cartagena • Entregas de Crudo o Fuel Oil: • Requiere planificación con anticipación (mínimo 45 días) ó reconocimiento de costos por incumplimiento de exportación, costo oportunidad entre otros. • Evaluación de disponibilidad trimestral / Requiere convenio. • Se debe garantizar infraestructura de retiro de producto desde muelles de exportación y/o desde Refinería Barranca. La Lizama Galán B/manga Sebastopol Medellín Sutamarchán R/negro La Pintada Tocancipá P.Salgar Bogotá Manizales Pereira Cartago Mansilla Apiay B/ventura Buga Gualanday Mulaló Yumbo Neiva

7. Conclusiones • Dada la evolución de la demanda de Diesel y Jet en lo corrido del año, la oferta disponible proyectada para el 1T 2013, ya no aplica. Sin embargo, se mantiene la oferta de Crudo en boca de pozo y fuel oil. • La infraestructura actual de Muelles y Poliductos para realizar las importaciones de combustibles, está copada para atender la demanda del país. • Las térmicas y los distribuidores mayoristas que requieran producto importado, deben garantizar la infraestructura de importación, almacenamiento y logística para llevar el producto hasta sus instalaciones. • Existen alternativas logísticas de propiedad de terceros que pudiera encajar en las necesidades de algunas térmicas (especialmente los ubicados cerca a las Costas del país - Pacífico y Atlántico). • Ecopetrol, estará dispuesto a ofrecer su conocimiento y gestión para realizar la importación de combustibles, entregando el producto en facilidades que los Generadores Térmicos o los Distribuidores Mayoristas identifiquen previamente.