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Utilização eficiente de Grupos Geradores na Indústria

Utilização eficiente de Grupos Geradores na Indústria. Guilherme Richter / Eng. Cesar Braga Ramalho. Soluções. Grupos Geradores à Gás Natural de baixas potencias (40 à 330 kVA em unidades singelas ou em paralelo até 10.000 kVA )

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Utilização eficiente de Grupos Geradores na Indústria

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Presentation Transcript

  1. Utilizaçãoeficiente de Grupos Geradores naIndústria Guilherme Richter / Eng. Cesar Braga Ramalho

  2. Soluções • Grupos Geradores à Gás Natural de baixaspotencias (40 à 330 kVA em unidadessingelasou em paraleloaté 10.000 kVA) • Sistema Bi-Fuel paramotores a Diesel mecânicos e eletrônicossemlimitação de potencia

  3. Aplicações • Horário de Ponta. • Operaçãocontínua se houverrecuperação do calor– CHP (Combined Heat & Power).

  4. Grupos Geradores à Gás • Possibilidade de utilização de equipamentos em paraleloaté 36 unidades • Projetadosparaoperar com gáscanalizado à baixapressão • A utilização de gáscanalizadodispensa a necessidade de abastecimentoperiódico do motor com combustível • Desenvolvidoparaoperar em regime de geraçãocontínua, em paraleloounão com a concessionária em horário de pontaouperíodosprogramados • A geração de energia com gás natural, comparadoao Diesel é semduvidauma forma maislimpa e menosagressivaaomeioambiente • Garantia do custo de manutençãoidenticaaoGrupoGerador Diesel

  5. Geradores à Gás

  6. Sistema Bi-fuel • Bi-Fuel (ou Bi-Combustível) é uma “co-parceria” do combustível diesel e gás natural • É criado para uso em motores convencionais de médio e grande porte movidos originalmente a Diesel • Não são necessárias modificações no motor Diesel • Diminui a periodicidade de abastecimento do Diesel • O Sistema Bi-Combustível podem ser instalados em motores mecânicos e eletrônicos (com sistema de injeção eletrônica) • O gás natural substitui de 50% à 70% do combustível “diesel” dependendo das características de cada projeto

  7. Bi-Fuel

  8. Estudos de Casos Grupo Gerador à Gás x Diesel Horário de Ponta GRUPO GERADOR GÁS 280 KW CONSUMO @ 100% CARGA: 82 M³/H CUSTO DO M³: R$ 1,16 CUSTO POR KWh: R$ 0,34 Redução de 81% comparado à concessionaria (R$1,75) GRUPO GERADOR DIESEL 280 KW CONSUMO @ 100% CARGA: 70,8 L/H CUSTO DO ÓLEO DIESEL: R$ 1,90 CUSTO POR KWh: R$ 0,48 Redução de 73% comparado à concessionária (R$1,75) 29% DE ECONOMIA

  9. Estudos de Casos Indústria com consumomédio de 750 kW Horário de Ponta ESCOLHA DOS GRUPOS GERADORES À GÁS 3 X 280 KW = 840 KW (RESERVA DE 11%) CONSUMO DA USINA NO REGIME DE UTILIZAÇÃO: 220 M³/H CUSTO DO M³: R$ 1,16 CUSTO POR KWh: R$ 0,34 CUSTO MENSAL PARA GERAÇÃO NO HP: R$ 16.840,00/MÊS. À DIESEL, COMPARATIVAMENTE TERÍAMOS: R$ 23.750,00 / MÊS ECONOMIA ANUAL DE R$ 82.920,00

  10. Estudos de Casos Sistema Bi-Combustível GRUPO GERADOR BI-FUEL 280 KW UTILIZAÇÃO 60 X 40% CONSUMO DIESEL : 28,5 L/H CONSUMO GÁS: 49,5 M³/H CUSTO DIESEL R$54,15 CUSTO GÁS R$57,42 TOTAL R$111,57 CUSTO POR KWh: R$ 0,40 GRUPO GERADOR DIESEL 280 KW CONSUMO @ 100% CARGA: 70,8 L/H CUSTO DO ÓLEO DIESEL: R$ 1,90 CUSTO POR KWh: R$ 0,48 17% DE ECONOMIA

  11. Estudos de Casos Indústria com plantainstalada de 2 MW Regime de utilização: 80% … 1,6MW SISTEMA BI-FUEL 1,6 MW UTILIZAÇÃO 70 X 30% CONSUMO DIESEL : 123,5 L/H CONSUMO GÁS: 328 M³/H CUSTO DIESEL R$ 234,65 CUSTO GÁS R$ 380,48 TOTAL R$615,13 CUSTO POR KWh: R$ 0,38 CUSTO MENSAL DE DIESEL + GÁS R$40.600,00 (66h) SISTEMA ATUAL – DIESEL 1,6 MW CONSUMO @ 80% CARGA: 410,8 L/H CUSTO DO ÓLEO DIESEL: R$ 1,90 CUSTO POR KWh: R$ 0,49 CUSTO MENSAL DE DIESEL: R$ 51.514,32 (66h) 21% DE ECONOMIA

  12. Benefícios • Economia de Combustível • Redução de Custo de Operação • Redução de Custos de Manutenção • Aumento significativo do tempo de Operação • Redução de poluentes • Aumento da vida útil do Motor

  13. Características • Substituição de combustível de até 70 %. • Sistema totalmente automático. • Corte do Gás sem qualquer interrupção de operação do equipamento. • Retomado do uso do Gás sem qualquer interrupção de operação do equipamento. • Todos os parâmetros de operação são monitorados • Temperatura de admissão e exaustão • Pressão do Gás Natural • Pressão no Cilindro • Proporção da mistura Gás/Diesel

  14. Características • Transição entre combustíveis suave. • Nenhumaintervençãoinvasiva. • Nenhuma modificação é feita no grupogerador. • Histórico de operação. • Monitoração remota. • Fácil instalação. • Total confiabilidade

  15. Emissões • Reduções de emissões: • Redução de CO2 - 5 % a 20% • Redução de NOx - 30 % a 40% • Redução de SOx - 70 % a 100% • Redução das emissões de partículados (PM) - até 90 %

  16. Bi-Fuel Estudo de caso CAT 3512B. 1500 kVA, 1800 RPM

  17. Bi-Fuel

  18. Bi-Fuel

  19. Site CEGÁS

  20. Modalidades de Negociação Contrato de performance Prazo pré-determinado SEM investimento por parte do cliente Contrato de Venda com manutenção permanente O cliente realiza o investimento e garante a plena operação por meio de contrato de manutenção total por cinco anos renováveis por mais cinco. Contrato de Parceria O investimento e a economia propiciada é rateada entre a CHP Brasil e o cliente.

  21. Grupos Geradores à Gás

  22. Obrigado www.cbr.eng.br Contato: Eng.Cesar Ramalho (85)9903-4660 www.chpbrasil.com.br Contato: Guilherme Richter (21)9431-7528

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