Gabriela Medina , UAMI VIII Congreso Nacional de Investigación sobre Violencia y Delincuencia 2013

1. El camino de la profesionalización: Entre el control del proceso de trabajo y la experiencia de los policías de tránsito de la SSP-DF Gabriela Medina , UAMI VIII Congreso Nacional de Investigación sobre Violencia y Delincuencia 2013 Fundación Paz Ciudadana

2. A partir del Nuevo Modelo Policial implementado por la SSPDF analizamos el caso de la SCT como la corporación policiaca cuyos principales cambios organizativos y de proceso de trabajo se sustentan en la incorporación tecnológica.

3. Problema de investigación NMP (+ fiscalización) • ¿Cuál es el rumbo de la experiencia laboral a partir de los cambios? SSPDF • Cambios en la • organización Proceso de Trabajo / Espacio laboral • Incorporación • tecnológica • Se analiza el proceso y el espacio de trabajo de los policías de tránsito de la SSP-DF a la luz del NMP. Problema de investigación Agente de Tránsito Incidencia de los mecanismos de control en el PT sobre la experiencia laboral • A partir de la tensión entre: • MCPT / Espacios urbanos / naturaleza de la • actividad

4. Sujetos de investigación (PT) Zona de operación vial • Actividad de trabajo Sujetos de Investigación • Horario de servicio • Salario / Bonos Mecanismos de control en el PT • Incorporación tecnológica al PT • (+vigilancia / +efectividad) • Trabajo /supervisión en grupos • Procedimientos estandarizados • (operativos/protocolos) • Estructura jerárquica (+ peso a los mandos)

5. Hallazgos 1. La SCT es de las más avanzadas en la aplicación de tecnología electrónica : • 80% de las causas que inciden en la vialidad corresponden al Incumplimiento del RMV, patrones en el desplazamiento, movilizaciones masivas Dispositivos de sanción para dificultar la corrupción (sólo lo verificable) Limitaciones de cobertura (1 x cada 1250 autos; 1 x cada 2513 habitantes) Control en el PT (vigilancia y conducción del personal ) Actuación programada (operativos y protocolos de acción)

6. Hallazgos 2. Sobre la recalificación/descalificación del agente de tránsito: • Capacidad de influencia sobre el PT “el jefe es primero vs el cliente es primero” • Escolaridad • Capacidades asociadas a la prestación de servicio El avance tecnológico no es extensivo a todos los agentes de tránsito, se maneja por grupos con objetivos especiales y cuya evaluación es diferenciada.

7. 3. Correlación Dimensión espacial y estrategias de negociación de la autoridad: Ciudadanía como otro elemento de control y de impacto sobre el PT Urbano + ciudadanizado Rural - ciudadanizado Uso / Abuso de la fuerza Otros mecanismos de negociación de la autoridad • 4. En la Profesión policial siguen predominando valores y prácticas masculinizadas

8. 5. El éxito del modelo descansa en la efectividad de los mandos • Subordinación como factor de eficiencia de los agentes de tránsito • 6. Disonancias: operativos VS diseñadores • Experiencia de trabajo VS apego al procedimiento • 7. Tecnología y jornada de trabajo: horarios de 8hrs a consecuencia de automatización; presión del funcionamiento sobre los mandos 8. Ingeniería de tránsito: coordinación interinstitucional (programación de eventos, cálculo de eventualidades)

9. A manera de conclusión: Nueva conformación de la experiencia de trabajo que se basa en el apego a la norma y que legitima la estructura jerárquica. (el saber se concentra en el mando). La ET se ve influida por el proceso de ciudadanización, que le exige improvisar en capacidades asociadas al servicio público. El espacio influye en las estrategias de acción del agente de policía (urbano -+ ciudadanizado) Trabajo menos cercano a la gente y mediado por la tecnología para eliminar la corrupción. Tecnología + ciudadanía (Dimensiones de mayor impacto en el Trabajo policial