1 / 24

Leta 1963, po 150 letih prometa, je Škotska začela z izgradnjo edinstvene Pregrade Falkirk.

Med pristaniščem Grangemouth i Falkirk je bil leta 1777 zgrajen kanal Forth i Clyde, ki je povezaval Glasgow z vzhodno obalo Škotske. Kanal Union, med Falkirkom in Edinburghom,

ivie
Télécharger la présentation

Leta 1963, po 150 letih prometa, je Škotska začela z izgradnjo edinstvene Pregrade Falkirk.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Med pristaniščem Grangemouth i Falkirk je bil leta 1777 zgrajen kanal Forth i Clyde, ki je povezaval Glasgow z vzhodno obalo Škotske. Kanal Union, med Falkirkom in Edinburghom, je bil zgrajen leta 1822. Zaradi razgibane pokrajine, se je vodni promet med Glasgowom i Edinburghom odvijal zahvaljujoč enajstim pregradam, kjer je bila višinska razlika med obema mestoma celih 24(!) metrov.

  2. Leta 1963, po 150 letih prometa, je Škotska začela z izgradnjo edinstvene Pregrade Falkirk. Ta fantastična pregrada, ki je bila zgrajena leta 2002, je postala simbol moderne Škotske in je prinesla tako časovni kot energetski prihranek

  3. Tu se srečujeta dva kanala.

  4. To je edina rotacijska ladijska pregrada na svetu, z ogromnom dvokrakim dvigalom. Vsak krak ima gondolo napolnjeno z vodo v katero zapeljejo ladje iz gornjeg i spodnjega kanala.

  5. Spodnji kanal

  6. Vhod v spodnji kanal

  7. Ladja se približuje gondoli gornjega kanala

  8. Ladja v zgornji gondoli

  9. Zgornja gondola 35 m Spodnja gondola Ladje se nahajajo u obeh gondolah

  10. Začetek rotiranja gondol

  11. Pregrada v gibanju

  12. Rotacija...

  13. Rotacija...

  14. Tik pred koncem rotiranja

  15. Po zaključku gondol so ladje pripravljene za odhod.

  16. Izhod ladij v kanal

  17. Zapiranje pregrade, regulacija nivoja vode in obračanje gondol se izvede v samo 15 minutah!

  18. In vse je pripravljeno za nove ladje! Ednostavno, mar ne?

  19. Ena gondola dolžine 25 m, z vodo in ladjo je težka okoli 300 ton!

  20. Gondole se napolnijo z določeno količino vode ki jo ladja istisne (Arhimedov zakon). Zato sta gondoli vedno uravnoteženi. • Za zapiranje zgornje in spodnje gondole ter vrtenje za 180°, motorji moči 22,5 kW porabijo le 1,5 kW/h energije.

  21. Rotirajuča pregrada je napravila vožnjo z ladjo med Glasgowom in Edinburghom za pravo turistično atatrakcijo.

More Related