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buck-boost DC-DC Converter 升降壓型 DC-DC 轉換器

buck-boost DC-DC Converter 升降壓型 DC-DC 轉換器. 指導老師:蔡明村教授 研 究 生:吳東璿. 大 綱. 一、前言 二、傳統升壓型與降壓型轉換器 三、升降壓型轉換器 四、控制方法 五、實際波形 六、結論. 前 言. 混合動力系統為近年來發展重點之一,目前常見的混合動力系統包含燃料電池、 DC-DC 轉換器及鋰電池, 在混合動力系統內負 載所需能量由鋰電池及經過 DC-DC 轉換器之燃料電池所供給。 燃料電池具有低污染的優點且輸出為直流電,以及擁有隨著負載變化而影響輸出電壓特性,其輸出電壓與電流為反比 .

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Presentation Transcript


  1. buck-boost DC-DC Converter升降壓型DC-DC轉換器 指導老師:蔡明村教授 研 究 生:吳東璿

  2. 大 綱 一、前言 二、傳統升壓型與降壓型轉換器 三、升降壓型轉換器 四、控制方法 五、實際波形 六、結論

  3. 前 言 混合動力系統為近年來發展重點之一,目前常見的混合動力系統包含燃料電池、DC-DC轉換器及鋰電池,在混合動力系統內負載所需能量由鋰電池及經過DC-DC轉換器之燃料電池所供給。 燃料電池具有低污染的優點且輸出為直流電,以及擁有隨著負載變化而影響輸出電壓特性,其輸出電壓與電流為反比

  4. 前 言 為了配合燃料電池輸出電壓隨著負載變動之特性,在DC-DC轉換器部分採用升降壓型架構,將燃料電池輸出電壓穩在鋰電池所需的電位。

  5. 混合動力系統方塊圖

  6. 功率-電流曲線圖 燃料電池功率-電流曲線圖

  7. 電壓-電流曲線圖 燃料電池電壓-電流曲線圖

  8. 傳統升壓型與降壓型轉換器 升壓型轉換器

  9. 傳統升壓型與降壓型轉換器 升壓型轉換器-動作原理(1)

  10. 傳統升壓型與降壓型轉換器 升壓型轉換器-動作原理(2)

  11. 傳統升壓型與降壓型轉換器 降壓型轉換器

  12. 傳統升壓型與降壓型轉換器 降壓型轉換器-動作原理(1)

  13. 傳統升壓型與降壓型轉換器 降壓型轉換器-動作原理(2)

  14. 升降壓型轉換器

  15. 升降壓型轉換器 本文所介紹的升降壓型轉換器架構,具有架構簡單、低成本及易實現等的優點。 且在主電感的使用上,Buck及Boost採用同一顆電感,除了擁有廣泛的輸入輸出電壓外,也可降低電感損耗提升整體效率。

  16. 控制方法

  17. 控制方法

  18. 實際波形 Boost模式下開關訊號

  19. 實際波形 Buck模式下開關訊號

  20. 實際波形 臨界模式下開關訊號(1)

  21. 實際波形 臨界模式下開關訊號(2)

  22. Buck轉換效率曲線圖

  23. Boost轉換效率曲線圖

  24. 結 論 雖然操作在升壓模式與降壓模式時,整體效率在90%以上,但開關切換方式為硬切,這將造成極大的損失,尤其在滿載或重載時,因此未來可朝柔切方式研究以提升效率。

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