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PORTO ALEGRE

PORTO ALEGRE. “Como Porto Alegre está se preparando para a Copa de 2014”. A COPA EM PORTO ALEGRE. Caderno de encargos da FIFA – ABDIB (Associação Brasileira de Infra-Estrutura e Indústrias de Base). • Realizado com base nas informações fornecidas pelas cidades candidatas.

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PORTO ALEGRE

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Presentation Transcript

  1. PORTO ALEGRE “Como Porto Alegre está se preparando para a Copa de 2014”

  2. A COPA EM PORTO ALEGRE Caderno de encargos da FIFA – ABDIB (Associação Brasileira de Infra-Estrutura e Indústrias de Base) • Realizado com base nas informações fornecidas pelas cidades candidatas •Aponta os potenciais e deficiências de cada cidade • Base para as principais obras preparatórias a serem desenvolvidas

  3. RELATÓRIO DA ABDIB MOBILIDADE URBANA

  4. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES DUPLICAÇÃO DA AVENIDA TRONCO Av. Tronco x Av. Carlos Barbosa Av. Tronco x Av. Icaraí

  5. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES DUPLICAÇÃO DA AVENIDA TRONCO • O plano urbanístico compreende a realização da obra viária e o conjunto de ações de desenvolvimento urbano para a região. • Liga a Av. Teresópolis, passando pela Carlos Barbosa até a Icaraí. Permitirá uma nova rota e alternativa de deslocamento à Zona Sul. • Durante a Copa, receberá o tráfego de veículos que normalmente utilizariam as avenidas Edvaldo Pereira Paiva e Padre Cacique. • Projeto está em fase de execução, levantamentos e estudos de circulação e estará concluído em aproximadamente oito meses.• Prefeitura estuda 29 áreas para reassentamento das famílias (1,5 a 1,8 mil). As ações contam com acompanhamento da comunidade.• Projeto básico será entregue no dia 23 de dezembro. • Extensão aproximada: 4,4 km • Valor estimado: R$ 78,4 milhões

  6. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES DUPLICAÇÃO DA AV. BEIRA-RIO E PADRE CACIQUE

  7. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES DUPLICAÇÃO DA AV. BEIRA-RIO E PADRE CACIQUE

  8. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES DUPLICAÇÃO DA AV. BEIRA-RIO E PADRE CACIQUE • Duplicação da Beira-Rio. Terá 3 pistas em cada sentido, rótulas, ciclovia, ponte sobre o Arroio Dilúvio e Viaduto sobre a Av. Padre Cacique. • As primeiras duas etapas já estão em obras. Investimento: R$ 6,96 milhões. • Em execução na Beira-Rio: - Trecho da Avenida Ipiranga em direção ao Beira-Rio.- Trecho entre as avenidas Ipiranga e Aureliano de Figueiredo Pinto. • Duas etapas restantes da duplicação da Beira-Rio e obras na Padre Cacique já tiveram os recursos liberados. Investimento: R$ 82,3 milhões.

  9. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES RUA VOLUNTÁRIOS DA PÁTRIA

  10. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES RUA VOLUNTÁRIOS DA PÁTRIA •Duplicação do trecho entre a Rua da Conceição e a Av. Sertório e extensão até o cruzamento das avenidas Padre Leopoldo Brentano e A. J. Renner, contando com três pistas por sentido. • Melhorias de acessibilidade e estruturação viária, contribuindo para desafogar o trânsito da Av. Farrapos. • Projeto será compatibilizado com a execução da Rodovia do Parque (BR-448) e a nova entrada da cidade. • Nova rótula já entregue pela prefeitura.• Bancada gaúcha irá apresentar na Câmara Federal emenda ao Orçamento Geral da União de R$ 20 milhões para qualificação da Padre Leopoldo Bretano e vias do entorno. • Valor estimado: R$ 30 milhões

  11. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES RUA VOLUNTÁRIOS DA PÁTRIA

  12. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES SISTEMA VIÁRIO DA III PERIMETRAL Cruzamento com Cristóvão Colombo Cruzamento com Plínio Brasil Milano

  13. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES SISTEMA VIÁRIO DA III PERIMETRAL 1 •Viaduto no cruzamento com a Bento Gonçalves. Extensão: 277 metros 2 •Viadutono cruzamento com a avenida Plínio Brasil Milano. Extensão: 158,6 metros 3 •Passagem de nívelna av. Farrapos / Viaduto Leonel Brizola. Extensão: 300 metros 4 •Passagem de nível no cruzamento com a av. Cristóvão Colombo. 5 •Passagem de nível no cruzamento com a rua Anita Garibaldi. • Investimento: R$ 120,4 milhões

  14. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES PROLONGAMENTO DA AV. SEVERO DULLIUS

  15. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES PROLONGAMENTO DA AV. SEVERO DULLIUS • Entre as Avenidas Dique e Assis Brasil, contribuindo para as novas instalações do Aeroporto Internacional Salgado Filho e para o tráfego da região. • Extensão:2 km • Investimento: R$ 24 milhões

  16. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES BRTs

  17. NA MATRIZ DE ESPONSABILIDADES: • BRT Protásio Alves R$ 55,7 milhões • BRT Assis Brasil R$ 29,4 milhões • BRT Bento Gonçalves R$ 24,2 milhões MATRIZ DE RESPONSABILIDADES BRTs •Modelo de transporte sobre pneus, rápido, flexível, de alto desempenho, que combina uma série de elementos físicos e operacionais em um sistema integrado. Valor estimado: R$ 430 milhões (CAF). * BRT (Bus Rapid Transit): Construção de novas paradas de ônibus centrais, implantação de pavimentação de concreto e terminais.

  18. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES COMPLEXO DA RODOVIÁRIA •Construção de viaduto ligando as avenidas Júlio de Castilhos e Presidente Castelo Branco e estação de ônibus junto ao canteiro central. •Será eliminado o cruzamento junto à estação Rodoviária, contribuindo decisivamente para a melhor trafegabilidade na região central da capital bem como para a solução do conflito de fluxo entre veículos particulares e transporte público. • Valor Estimado:R$ 21 milhões

  19. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES SISTEMA DE MONITORAMENTO Monitoramento dos corredores de BRT. Total: 30 câmeras distribuídas pela cidade [Previsão até 2014: mais de 60]. Sensação de segurança e conforto aos cidadãos de Porto Alegre e aos visitantes. • Investimento: R$ 14,4 milhões

  20. AEROPORTO INTERNACIONAL SALGADO FILHO • O Aeroporto Internacional Salgado Filho terá sua pista principal estendida em cerca de 1 km e alargada em 3 metros, permitindo aterrissagem e decolagem de aeronaves de maior porte.

  21. AEROPORTO INTERNACIONAL SALGADO FILHO •Grande plano de modernização do aeroporto prevê investimentos na mudança do terminal de cargas, ampliação do terminal de passageiros, construção de 2º edifício de garagem, instalação novos sistemas de segurança, readequação da segunda pista, etc. • Valor Estimado:R$ 1 bilhão projeto total

  22. TRANSFERÊNCIA DA VILA DIQUE • 1.476 famílias serão removidas da Vila Dique para novas casas com infraestrutura. • 308 famílias já foram removidas. • Transferência deve ser concluída até o fim de 2011. • 1.133 famílias serão removidas da Vila Nazaré.

  23. PLANO DIRETOR CICLOVIÁRIO

  24. PLANO DIRETOR CICLOVIÁRIO •Com o Plano Diretor Cicloviário, Porto Alegre terá cerca de 20km de ciclovias até o final deste ano e 490km em 13 anos. • Até 2014, deverão estar prontos cerca de 40km, com custo estimado de R$ 10 milhões. • Valor Estimado:R$ 10 milhões

  25. AEROMÓVEL – TRENSURB/AEROPORTO

  26. AEROMÓVEL – TRENSURB/AEROPORTO •Linha a ser implantada ligando o Aeroporto Internacional Salgado Filho à Estação Aeroporto da Linha 1 do Trensurb, permitindo conexão através das linhas de trem com o centro e a Zona Leste de Porto Alegre e com algumas cidades da Região Metropolitana de Porto Alegre. • Com extensão aproximada de 800m, as obras deverão estar concluídas em 2010.

  27. RODOVIA DO PARQUE

  28. RODOVIA DO PARQUE

  29. RODOVIA DO PARQUE •A BR-448, conhecida como Rodovia do Parque, será implantada no oeste do município de Canoas e ajudará a desafogar o trânsito da BR-116 no acesso norte a Porto Alegre e melhoria do fluxo de veículos na Região Metropolitana de Porto Alegre. •Pretende reduzir em 40% o tráfego na BR-116. • Recursos: Ministério dos Transportes. • Conclusão prevista para janeiro de 2012. • Valor Estimado:R$ 800 milhões

  30. RODOVIA DO PROGRESSO

  31. RODOVIA DO PROGRESSO •A rodovia RS-010 iniciará em Porto Alegre e percorrerá mais 9 municípios, de modo paralelo à BR-116. • Responsável: Governo do Estado. • Valor Estimado:R$ 850 milhões

  32. RELATÓRIO DA ABDIB REDE HOSPITALAR

  33. REFORMA DO HOSPITAL DE PRONTO SOCORRO

  34. REFORMA DO HOSPITAL DE PRONTO SOCORRO • Modernização de setores vitais para qualificação do atendimento e funcionamento do HPS, reorganização e redistribuição de setores no complexo, configuração de ocupação de espaço mais adequada e eficiente. • Aquisição de equipamentos, novas instalações, criação de novos leitos, etc. Está prevista também a aquisição de áreas vizinhas ao terreno atual. • As obras seriam executadas em etapas seguindo um cronograma que não inviabilize o atendimento durante o prazo estimado de 2 anos para a conclusão do projeto.• Já foram executadas obras de substituição da rede elétrica, que contabilizava 66 anos. Até março, obras iniciam no andar térreo. • Valor Estimado: aproximadamente R$ 54 milhões R$ 22 milhões para aquisição de equipamentos. R$ 32 milhões para obras de infraestrutura e incorporação de tecnologias.

  35. REFORMA DO HOSPITAL DE PRONTO SOCORRO

  36. CONSTRUÇÃO DO HOSPITAL DA RESTINGA

  37. CONSTRUÇÃO DO HOSPITAL DA RESTINGA •O Projeto Social Restinga e Extremo-Sul será uma rede de atenção à saúde, composta por um hospital geral de média complexidade, um centro de especialidades, centro de diagnóstico, pronto-atendimento e escola de gestão em saúde. Com previsão de iniciar as operações em dois anos, o Hospital Moinhos Restinga terá 90 leitos.

  38. RELATÓRIO DA ABDIB MEIO AMBIENTE E SANEAMENTO

  39. PISA – PROJETO INTEGRADO SOCIOAMBIENTAL

  40. PISA – PROJETO INTEGRADO SOCIOAMBIENTAL •O projeto prevê grandes benefícios à população de Porto Alegre, entre eles a reurbanização da região da foz do Arroio Cavalhada e a retomada da balneabilidade de grande parte das praias do Guaíba. • Ampliar a capacidade de tratamento de esgotos da cidade dos atuais 27% para 77% até 2012. • Moradias - Parte do projeto social está em andamento, com a remoção de 1.680 famílias das margens do Arroio Cavalhada, que será canalizado. • Primeira obra entregue: EBE Ponta da Cadeia, responsável pela condução de esgotos da área central. Com a obra, não haverá mais lançamento de esgoto in natura no Guaíba. • Valor Estimado: aproximadamente R$ 600 milhões

  41. RELATÓRIO DA ABDIB REDE HOTELEIRA

  42. QUALIFICAÇÃO DA REDE HOTELEIRA

  43. QUALIFICAÇÃO DA REDE HOTELEIRA •Qualificação de profissionais da rede hoteleira, de bares e restaurantes, da Brigada Militar, da Guarda Municipal, taxistas, entre outros, para atendimento aos turistas. • Recursos do FAT (Fundo de Amparo ao Trabalhador). • Parceria com os ministérios do Turismo e do Trabalho.

  44. RELATÓRIO DA ABDIB ESTÁDIOS

  45. GIGANTE PARA SEMPRE

  46. GIGANTE PARA SEMPRE

  47. GIGANTE PARA SEMPRE •O plano Gigante para Sempre remodelará a área do Sport Club Internacional junto ao Estádio Gigante da Beira-Rio. • Prevê não só a reforma do estádio existente, com a construção de uma ampla cobertura, camarotes, adaptando-se às normas estabelecidas pela FIFA. • Passará a abrigar 62 mil pessoas. • Além do estádio, prevê-se a construção de um centro de convenções, um hotel, um centro de medicina esportiva, uma delegacia e a recuperação da orla do lago Guaíba na região. • Valor Estimado:R$ 150 milhões

  48. NOVA ARENA DO GRÊMIO

  49. NOVA ARENA DO GRÊMIO

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