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OTTIMIZZAZIONE E CONFRONTO DI MOTORI A MAGNETI PERMANENTI SUPERFICIALI DI PICCOLA POTENZA

OTTIMIZZAZIONE E CONFRONTO DI MOTORI A MAGNETI PERMANENTI SUPERFICIALI DI PICCOLA POTENZA. Relatore: Bianchi Nicola Laureando: Galzenati Fabio A.A. 2011/2012. VINCOLI & OBIETTIVI. Vincoli: Coppia sviluppata all’albero: ≥0,2 N·m ; Ingombro massimo: De ≤ 80 mm. Obiettivi:

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OTTIMIZZAZIONE E CONFRONTO DI MOTORI A MAGNETI PERMANENTI SUPERFICIALI DI PICCOLA POTENZA

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Presentation Transcript

  1. OTTIMIZZAZIONE E CONFRONTO DI MOTORI A MAGNETI PERMANENTI SUPERFICIALI DI PICCOLA POTENZA Relatore: Bianchi Nicola Laureando: Galzenati Fabio A.A. 2011/2012

  2. VINCOLI & OBIETTIVI • Vincoli: • Coppia sviluppata all’albero: ≥0,2 N·m; • Ingombro massimo: De ≤ 80 mm. • Obiettivi: • Minimizzare i costi; • Massimizzare il rendimento.

  3. SCHEMAPROCEDURALE • Analisi configurazione base con modello analitico • Simulazione configurazione base con software FEMM • Parametrizzazione della geometria • Ottimizzazione • Verifica con software FEMM della configurazione ottima • Confronto delle soluzioni ottenute

  4. PRIMO MOTORE config. 6/4 Geometria di partenza

  5. PRIMO MOTORE config. 6/4 Avvolgimento 2 1 3

  6. PRIMO MOTORE config. 6/4 Simulazioni FEMM

  7. SECONDO MOTORE config. 12/4 Geometria di partenza

  8. SECONDO MOTORE config. 12/4 Avvolgimento 3 2 4 1 5 6

  9. SECONDO MOTORE config. 12/4 Simulazioni FEMM

  10. TERZO MOTORE config. 24/4 Geometria di partenza

  11. TERZO MOTORE config. 24/4 Avvolgimento

  12. TERZO MOTORE config. 24/4 Simulazioni FEMM

  13. QUARTO MOTORE config. 12/4 Geometria di partenza

  14. QUARTO MOTORE config. 12/4 Avvolgimento

  15. QUARTO MOTORE config. 12/4 Simulazioni FEMM

  16. OTTIMIZZAZIONE Primo Motore (6/4) Coppia sviluppata: 0,180 Nm  0,270 ± 0,040 Nm ± 0,040 Nm Riduco il peso di lamierino ferromagnetico, aumenta leggermente il peso del rame e del magnete.

  17. OTTIMIZZAZIONE Secondo Motore (12/4) Coppia sviluppata: 0,190 Nm  0,320 ± 0,050 Nm ± 0,080 Nm Riduco il peso di lamierino ferromagnetico, aumenta leggermente il peso del rame e del magnete.

  18. OTTIMIZZAZIONE Terzo Motore (24/4) Coppia sviluppata: 0,240 Nm  0,260 ± 0,035 Nm ± 0,040 Nm Aumenta il peso di lamierino ferromagnetico, diminuisce il peso del magnete.

  19. OTTIMIZZAZIONE Quarto Motore (12/4) Coppia sviluppata: 0,100 Nm  0,170 ± 0,040 Nm ± 0,060 Nm Riduco il peso di lamierino ferromagnetico, aumenta molto il peso del magnete.

  20. CONFRONTO & Conclusioni

  21. Arrivederci & Grazie

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