航美传媒 航空传媒新势力

2. 航美传媒 航空传媒新势力

3. 航美传媒概览Brief profile of AirMedia Advertising Co., Ltd 以多家航空公司、50余家主要机场、2000多条航线、超过20000块机场和机载电视屏幕为平台。 以封闭的收视环境、精彩的节目内容、优质的广告环境为特色。 以年逾2.8亿人次航空乘客和4.5亿人次航空环境停留人群为目标受众。 航美传媒倾力打造国内最具规模的航空传媒体系，依托得天独厚的媒体发布平台，快速提升合作企业的品牌知名度，是高端人士接触到的最有效的媒体网络。

4. 航美传媒资源分布图 Map of AirMedia in the Airports …… 航美传媒拥有北京、上海虹桥、上海浦东、广州、深圳、成都、重庆、青岛、昆明、海口、南京、西安、沈阳、大连、长春、哈尔滨、郑州、福州、桂林、呼和浩特、宁波……等50余家机场的媒体资源。几乎覆盖国内的主要大中城市的2.8亿中高收入人群。航美传媒拥有多家航空公司2000余条航线的媒体资源。

5. 资源优势 Resource Advantages 经营国航、东航、南航、上航、深航、厦航、鹰联航等多家航空公司的电视节目制作及广告发布。 独家经营北京、上海、广州、深圳、成都等国内50余家主要机场电视播出系统的电视节目制作及广告发布。 经国内权威市场监测机构监测评估：航美传媒广告覆盖95％以上的航空旅客。其中25-44岁占74.4％，平均月收入为4985.7元，拥有决策和职业指导人员占57.4％；拥有大学以上学历的为55.4％；人均机场候机时间为74分钟，他们是高层次、高收入、高品味、高消费的人群。

6. 合作伙伴 Clients

7. 合作伙伴 Clients

8. 节目介绍 1 TV Programs 1、新华视讯——与新华社合作、每日为乘客提供国内外最新的新闻节目。 2、体育集锦——来自美国ESPN、欧洲五大联赛、欧洲杯、世界杯预选赛 CCTV体育频道。 3、国内外幽默短片——来自全球顶尖幽默节目提供商，如“开心一刻”等。 4、影响2006——国际、国内最新影片发布。来自中影公司、20世纪福克斯公司等。 5、世界地理、星光大道、环球娱乐——最新的旅游、娱乐与MV资讯。 6、时尚靓妆——来自法国FTV，展示贴身时尚，体验华丽激情。 机场/机载：精彩的节目中穿插广告，使乘客在放松的环境中主动地接受信息，广告效果显著。

9. 节目介绍 2 TV Programs 内容设置每月更新。节目冠名、节目角标、专题介绍等多种形式与广告结合，全面提升企业品牌推广效果。 与其他户外媒体相比，在媒介稀缺或受限的航空环境里，AirMedia不仅为受众带来了丰富的节目内容，也为发布广告搭建了一个良好的平台，大幅度提高了受众的主动收视性，因而极大地提高了广告的有效到达率。

10. 航美传媒 机载、机场资源优势

11. 机载电视媒体形式 资源分布： 多家航空公司：国航、东航、南航、上航、 深航、厦航、鹰联航…… 媒体播放形式：精彩节目与商业广告搭载播放 • 节目播出频次：每航班播出一次 • 节目播放时长：30-60分钟 • 广告时间：5-8分钟 媒体位置：机舱上方悬挂、大屏幕、机舱内座椅靠背后方

12. 航空资源概况 以上数据来自于2006年民航统计资料

13. 安检通道电视媒体 机场内闭路电视媒体形式 媒体形式：机场内电视屏幕 资源分布：在全国50余家国际机场内 媒体位置：电视分布于候机厅、出发大厅、行李提取区、安检区、到达大厅等醒目区域 播放形式：商业广告与特定栏目搭载播放 闭路系统节目播出时间：平均每天15小时 广告时间：每小时20分钟，全天滚动播出 传播特点：独特的播出网络，使广告效果极其显著 机场候机区电视媒体

14. 航美传媒机场媒体资源一览表

15. 航美传媒机场媒体资源一览表

16. 首都机场大屏幕及电子显示屏 首都机场一层到达大厅 * 2块 媒体形式：DlP/LED大屏幕显示屏 媒体尺寸：国内、国际均为 9㎡ 左右 技术支持：采用美国TI公司专利DLP光显技术；亮度达到700ANSI流明；有效可视角度达到垂直160度、水平140度；单屏分辨率可达到1024x768 像素；组合屏可显示无缝拼接画面 媒体特点： 据权威调研机构调查表明，受众对大屏幕主动关注度远远高于机场内灯箱等媒体形态 广告画面清晰，具有超强视觉冲击力，更容易捕捉到人的“眼球” 可以依据客户的需求交替发布动态或静态的广告 首都机场二层出发大厅 * 2块

17. 北京首都机场360度环彩电视 媒体形式：360度LED大屏幕环彩电视 媒体位置：首都机场国内一层到达行李转盘内 媒体数量：1块 媒体尺寸：直径2m，高1.8m 播放时间：7:00-22:00 播放形式：独立单点播放，可依据 客户的需求发布画面清晰的动态或静态广告； 仅播放广告，无节目

18. 广州机场报刊架媒体终端 媒体形式：在机场报刊架上方安置电视机 媒体位置：广州机场内出发厅、到达厅、中转厅、候机厅等地 媒体数量：50个 媒体尺寸：17寸彩色终端 播放循环：10分钟一个循环，每小时循环6次 播控形式：采用单点控制方式，单机插入CF卡 播放形式：独立形式，仅播放广告，无节目 在为旅客提供书刊的同时，播出广告，传播效果显著。

19. 航美传媒广告报价

20. AirMedia机载价目表 Rate Card of AirMedia on the Airplane 此价格为2006年刊例价格

21. AirMedia机载价目表 Rate Card of AirMedia on the Airplane 此价格为2006年刊例价格

22. 机场常规电视广告发布价格 Rate cards of AirMedia,by Airport

23. 北京首都机场360度环彩电视 备注：最小签约单位为４周 广州机场报刊架媒体终端

24. 首都机场国内、国际到达大厅大屏幕标版广告 范围：北京首都机场国内、国际到达大厅的2块DLP大屏幕 播出形式：仅播放广告，无节目；最多可承载15个30秒客户；在大屏幕的左侧（约3平米），可发布静态广告。 （如图） 价值：位于首都机场一楼国内、国际到港出口，目标收视人群为接机人群和国内、国际到港旅客，广告播出频次高，且受众对大屏幕主动关注度远远高于机场内灯箱等媒体形态。采用美国TI公司专利DLP光显技术；亮度达到700ANSI流明；有效可视角度达到垂直160度、水平140度；单屏分辨率可达到1024x768 像素；组合屏可显示无缝拼接画面。

25. 首都机场一层到达大厅 * 2块 首都机场二层出发大厅 * 2块 首都机场大屏幕独家冠名 范围：北京首都机场出发、到达大厅大屏幕（共4块） 回报形式：在显示器右下角标识冠名企业LOGO（如图） 。 价值：出发、到达大厅的大屏幕均为所处环境中最受瞩目的媒体，投放冠名广告是显示企业实力不可多得的机会。角标冠名，形式稳定，效果长久。

26. 滚动字幕广告 范围：Air Media所有机场 回报形式：通过滚动字幕传递企业或产品资讯。 价值：投入较低成本，登陆高端媒体，吸引“三高人群”视线。 备注：50字为一个收费单元，每个单元时长20秒。

27. 国航影视剧场——冠名播出 5秒冠名标版 配口播 15秒 企业广告 剧场开始 范围：国航长航线飞机上 回报形式：5秒冠名标版+15秒企业广告 口播内容：“**（冠名企业名称）与您一起共享《**空中影视剧场》”（可根据企业需要进行个性化设计）。 签约周期：3个月 广告价格：150万/3个月

28. 东航安全须知贴片 《安全须知》（中文） 15秒 贴片广告 《安全须知》（英文） 价值：《安全须知》为机舱内飞机起飞前必播的内容，乘客关注度高，声音为纯外放（强制收看，无需戴耳机），记忆深刻，传播时机尤为珍贵。

29. 东航空中新闻—《东航新华视讯》 自2006年3月1日起，在东航总部所属航班上播出新闻节目——《东航新华视讯》。新闻内容为：当日国际、国内新闻，涉及时政、社会、财经、文化等内容。 《东航新华视讯》时长为8分钟，包括：新闻6分30秒，广告1分30秒。

30. 机场巴士刊例价目表 媒体形式：机场巴士移动电视屏幕 资源分布：成都双流机场驶出的303路、304路、306路公交巴士上安装了移动电视，分别驶向成都东、西、南、北、四个方向并且经过市中心。 媒体位置：巴士车内悬挂电视 播放形式：商业广告与特定栏目搭载播放 播出时间：每天循环播出60次，30分钟节目为一轮次 广告时间：5秒、15秒、30秒广告，30分钟编组节目内滚动播出 传播特点：有限的空间内，锁定目标人群传播，广告效果极其显著

31. 航空闭路电视广告发布备注 Hints 机场电视播出系统每逢周五开始广告发布，以每周7天（周五至周四）为发布单位；广州机场报刊架广告发布周期为月，（每月最后一天和第一天陆续上传）；机舱广告发布周期为月（从每月1日开始）。 机场电视播出系统平均每天滚动播出时间为15小时（7:00-22:00），每1个小时滚动播出广告20分钟；机舱电视播出系统每起降播出一次。 客户应于机场电视广告发布前10个工作日提供广告材料，机载电视广告素材应在每月15日前提供，广告材料为模拟Betacam或DVD。

32. 航美传媒运作模式 专业销售队伍 执行队伍 增值服务队伍 售后服务队伍 监管 清洁 维护 每个机场2—4人的专业维护队伍，每天对每个播放点巡视5次。 分组维护和监督，1人督导1—3个专业工程维修人员，于12小时内排除故障。 专业监测 媒体调研 上刊后一周内提供照片版监测报告。 新生代市场监测机构每周针对所有城市航美传媒电视媒体进行抽查监测，提供第三方监测报告。 机场方及航空公司协同监测并提供盖章播出证明。 所有节目及广告有北京总部统一制作，合成，发送各地，保证品质的统一。 了解客户的市场行销策略 分析客户的广告投放需求 选择最恰当的投放组合 提供完善的媒体解决方案 专业的节目制作队伍 精良的制作 全国统一

33. 航美传媒优势分析 Analysis of Advantages

34. 优势分析 Analysis of Advantages 受众优势：航空乘客的主体为商界精英、政府官员、企业高管及白领阶层等高端、商务人群，目标受众集中准确，对众多高档产品都拥有较高的消费水平、是高收入、高品味、高传播引导力的优质受众群。 环境优势：机场/机舱环境安静，优雅，与高端产品广告统一和谐，有效增加产品广告的信赖度。乘机环境里，电视媒体以音画结合的方式，受众主动观看与强制收视相结合、高频次滚动播出，进而强化了受众对广告内容的深刻记忆，促进受众对品牌的认知，对受众的购买影响力显著。 效果优势：受众人群重复到达频次高，电视广告的到达率高，观看时间长，广告的有效接触频次高，受众人群关注度高，广告效果突出。 成本优势：与其他传统媒体相比，航美传媒具有有效到达率高、累计观看时间长，广告接受频次多，因此，广告的千人成本低，广告成本优势明显。

35. Air Media受众性别、年龄—主要消费群 • 通常乘坐飞机出行的人中，男性比例高于女性。 • Air Media的受众群体中，25岁—44岁的受众高达74.4%，这部分人，是社会经济的主要消费者。 数据来源：新生代机场群体调查数据

36. Air Media受众的学历—高学历 • 55.4%的机场受众学历在大学以上，可见，通常出行时乘坐飞机的人群是一个高学历的人群。 数据来源：新生代机场群体调查数据

37. Air Media受众的工作职位—掌握决策权 • Air Media受众拥有决策权或专业指导的受众占57.4%，由此可见，航空旅行的机场受众大部分都是企业的管理人员、公司职员或者专业技术人员，他们多从事政府、企业的专业购买。 数据来源：新生代机场群体调查数据

38. Air Media受众的收入--非常丰厚 % • Air Media受众的平均个人月收入为4985.7元，平均家庭月收入为8477.4元。家庭月收入超过6000元的占65.5%。总的来说，通常乘坐飞机出行的人群是一个高收入的人群。 数据来源：新生代机场群体调查数据

39. 2005年，不同媒体消费者的生活形态与价值观差异比较2005年，不同媒体消费者的生活形态与价值观差异比较 数据来源：CMMS

40. 2005年，不同媒体消费者的消费者现实能力(TGI指数)2005年，不同媒体消费者的消费者现实能力(TGI指数) 数据来源：CMMS

41. 航空受众人群的机场电视媒体接触总体情况 在对被访者是否曾经看过机场或者机载电视的调查中，其中有93.75% 的人表示看过机场、机载电视，即机场、机载电视的到达率为93.75%。 数据来源：新生代机场群体调查数据

42. 机场/机载电视的累计接触时间 数据来源：新生代机场群体调查数据

43. 漫长而枯燥的机场的候机时间—Air Media媒体收视的保障 • 在过去一年中，人均在机场的候机时间为74.23分钟，大量的枯燥等候时间，为Air Media的收视提供保障。 数据来源：新生代机场群体调查数据

44. 漫长而枯燥的飞行旅程—Air Media媒体收视的保障 • 受众乘飞机飞行的时间平均为2.35个小时。25.86%的机场受众每次乘飞机的飞行时间为2个小时-2个半小时；乘飞机飞行达到3个小时以上的机场受众比重占18.47%。漫长而枯燥的飞行旅程为Air Media的媒体收视率提供了保障。 数据来源：新生代机场群体调查数据

45. 航空各类型广告形式关注度 数据来源：新生代机场群体调查数据

46. 航空各类型广告形式信赖度 数据来源：新生代机场群体调查数据

47. 受众喜爱并信赖Air Media广告（一） • 根据调查显示受众比较认可在机场电视与机载电视播放的广告都是中高档的品牌和服务，其中广告的画面色彩比较漂亮鲜艳，广告形式也比较新颖。 • 同时，受众表示更希望在单调的候机时间里看到一些时尚潮流的信息和丰富的商品信息。 数据来源：新生代机场群体调查数据

48. 受众喜爱并信赖Air Media广告（二） • 根据调查显示受众比较认可在机场电视与机载电视播放的广告都是中高档的品牌和服务，其中广告的画面色彩比较漂亮鲜艳，广告形式也比较新颖。 • 同时，受众表示更希望在单调的候机时间里看到一些时尚潮流的信息和丰富的商品信息。 数据来源：新生代机场群体调查数据

49. 其它指标 数据来源：新生代机场群体调查数据

50. Air Media媒体 吸引更多商务人群观看 • 飞机是商务人士的重要交通工具，在乘坐飞机出行的乘客中，商务旅行占据多数。 数据来源：新生代机场群体调查数据