Wat betekent het SAV voor u?

1. Wat betekent het SAV voor u? CDNI Convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception des Déchets survenant en Navigation rhénane et Intérieure. Petje op, Petje af voor het Scheepsafvalstoffenverdrag

2. Test uw algemene kennis van het CDNI Voor wie geldt het CDNI in principe niet? Recreatievaart > 24 m Kustvaarders Rijksrederij schepen Petje op Petje af voor het SAV

3. Test uw algemene kennis van het CDNI In welk land geldt het Scheepsafvalstoffenverdrag niet? Luxemburg Zwitserland Oostenrijk Petje op Petje af voor het SAV

4. Algemene Kennis CDNI • Landen: Duitsland, Nederland, België, Luxemburg, Frankrijk, Zwitserland • Nederland, België en Duitsland; alle voor de binnenvaart openstaande wateren • Doelgroep: • Voor alle gemotoriseerde vaartuigen of drijvende werktuigen • Waarvan de hoofd- of hulpmotoren verbrandingsmotoren zijn • Varende op accijnsvrije gasolie • Op de binnenwateren Recreatievaartuigen > 24 m, indien varend op “rode diesel” Kustvaarders, indien varend op de binnenwateren Rijksrederij valt gewoon onder het CDNI Petje op Petje af voor het SAV

5. Veroorzaker betaald Hoe gaan we daar in de praktijk mee om ?

6. Nu 5 % havengelden 2 cent per liter bilgewater subsidie Min. VROM en V&W 1 juli 2010 € 7,50 per m3 elektronisch Ecocard

8. Ecocard voorbeeld

9. Terminal

10. & PRINTBON

11. Maandelijkse digitale melding DiRap IVW = Nationaal Instituut

12. Controle check EPS DiRap ARES OLA DSA Douane Bunkerverklaring/bon Fysiek

13. Test uw algemene kennis van het CDNI Waar is de verwijderingsbijdrage voor bedoeld? Olie- en vethoudende afvalstoffen Olie- en vethoudende afvalstoffen en KGA Alle afvalstoffen genoemd in het Verdrag Een met olie besmeurde meertros valt onder: Oliehoudend afval Bedrijfsafval Petje op Petje af voor het SAV

14. Petje op/Petje af voor de verwijderingsbijdrage • Kan de afvalverwijderingsbijdrage jaarlijks worden betaalt ? Ja/Nee • Is de eigenaar verplicht een rekening te openen bij het NI? Ja/Nee • Kan het Nederlandse ED kaart worden gebruikt in een ander land voor de betaling van de verwijderingsbijdrage? Ja/Nee • Kan de ED kaart gebruikt worden indien de saldo niet negatief is, maar wel ontoereikend is? Ja/Nee • De bunkerstation heeft geen terminal voor het betalen van de bijdrage, wie schendt het Verdrag? Bunkeraar/Eigenaar (Schipper) Petje op Petje af voor het SAV

15. Het skalet van het Verdrag • Deel A; Olie- en vethoudende afval • Deel B; Afval van lading • Deel C; Overige afvalstoffen Petje op Petje af voor het SAV

16. Deel A; Verzameling en behandeling en afgifte • Afvalstoffen onderscheidenlijk gescheiden bewaard • Verzamelreservoirs mogen niet los aan dek staand zijn • Gebruikt de fipozak voor “vaste” oliehoudende afvalstoffen • Zorg voor tijdige afgifte bij ontvangstinstallaties • X Milieuboten • X Bunkerstations • X Servicekaden (voor afgifte van meer dan 4 afvalsoorten) • Op de site van SAB is te vinden welke een overeenkomst hebben voor “gratis” afgifte • Legt het olie-afgifteboekje voor aan de ontvanger Petje op Petje af voor het SAV

17. DEEL B Afval van lading Petje op Petje af voor het SAV

18. Deel B; Kaders en spelers • Laden en lossen van een schip in het kader van goederenvervoer • Vloeibare lading en droge lading (niet gassen) • Restlading, Ladingsrestanten, Overslagresten, waswaters • Verlader (afzender), degene die de vervoersopdracht heeft verleend • Vervoerder, degene die zich beroepsmatig tot het vervoer verbindt • Ladingontvanger (ontvanger), degene die gerechtigd is de goederen in ontvangst te nemen Petje op Petje af voor het SAV

19. Kennisvraag deel B Tijdens het lossen ontstaan dampen die voortkomen uit de vloeibare in bulk vervoerde lading. Vallen deze onder het CDNI? Ja/Nee Petje op Petje af voor het SAV

20. Deel B; Laden • Het schip wordt ter beschikking gesteld met bezemschone laadruimen cq nagelensde ladingstanks en vrij van overslagresten • Degene die laadt neemt de volgende bepalingen in acht; • In de vervoersdocumenten de naam en het goederennummer van de stoffenlijst is vermeld • Het schip vrij van overslagresten gehouden of deze na het laden direct zijn verwijderd • Bij eenheidstransporten het regenwater en buiswater behandeld zijn conform de geldende wasverplichtingen Petje op Petje af voor het SAV

21. Deel B; Lossen • De schipper verlaat met het schip de losplaats niet eerder dan nadat; • Het schip vrij is van overslagresten • Alle geloste laadruimen zijn nagelost of ladingstanks nagelensd • Voldaan is aan de wasverplichting indien van toepassing • Het waswater is ingenomen of hem een daartoe een ontvangstinrichting is toegewezen • In het bezit is van een losverklaring die ondertekend is door zowel de schipper als de ontvanger. Petje op Petje af voor het SAV

22. Deel B; Indien wassingen nodig zijn…. • Waswater mag over de lading • Waswater mag naar het riool • Waswater mag op het oppervlaktewater • Waswater moet naar verwerkingsinstallatie (intern of extern) Petje op Petje af voor het SAV

23. Deel B; Afgifte van waswaters..… • Bijzondere behandeling (kolom 5 van stoffenlijst) • Waswater (met ladingsrestanten) afgegeven • Indien geen voorzieningen beschikbaar op plaats van lossing • Mag er een voorziening buiten de losplaats worden aangewezen voor het wassen, indien tevens • Een ontvangstvoorziening wordt toegewezen voor het afgeven van het waswater • Nabij de losplaats of op de route van het schip Petje op Petje af voor het SAV

24. Deel B; Opleveren van “schoon schip” • Schipper kan eisen dat het schip in de minimale reinigingstoestand wordt gebracht, mits aangetoond in losverklaring • Als het gewassen was, dan nu ook wassen • Indien conform de stoffenlijst de betreffende afvalwater niet op het oppervlaktewater mag. • 1662 Tapiocameel • A: Bezemschoon == Lozing op Riool • B: Vacuümschoon == Lozing op vaarweg Als het schip kan aantonen dat het gewassen is opgeleverd dan moet de verlader optie B kiezen Petje op Petje af voor het SAV

25. Deel B; Losverklaring • Vastgelegd model • Aanvullende verklaring • Ondertekening • Voorleggen aan Ontvangstvoorziening • Bewaarplicht (6mnd) Petje op Petje af voor het SAV

26. Deel B; Stoffenlijst • Schip moet volgens losstandaard geveegd, gezogen en/of gewassen Petje op Petje af voor het SAV

27. Deel B; Kosten • Kosten samenhangend met het lossen • Overslagresten • Regenwater/buiswater • Waswaters • Wachttijden en omwegen Kosten bij lossen “vloeibare lading” (afzender) Kosten bij lossen “droge lading” (ontvanger) Petje op Petje af voor het SAV

28. Kennisvraag Deel B: Laden & Lossen Wie draagt de kosten die ontstaan bij het verwijderen van overslagresten bij het laden? Verlader (afzender) Vervoerder Ladingontvanger Petje op Petje af voor het SAV

29. Deel C Overige Afvalstoffen Petje op Petje af voor het SAV

30. Welke soorten? • Huishoudelijk Afval • Huishoudelijk Afvalwater van passagiersschepen • Niet oliehoudend Klein Gevaarlijk Afval (KGA) • Zuiveringsslib van Installaties • Slobs Petje op Petje af voor het SAV

31. Financiering van deel C • Per afvalstof anders geregeld: • Huisvuil (moet indirect), behalve voor passagiersschepen • KGA (direct/indirect bij voorkeur inbegrepen bij havengelden) • Zuiveringsslib en slobs (mag direct) • Huishoudelijk Afvalwater (mag direct) • Toekomst: • Binnenvaart betaalt voor de inname en verwijdering van Deel C afval • Financieringssysteem moet nog verder uitgewerkt worden: • voorkeur voor indirecte financiering • simpel systeem • zo min mogelijk administratieve lasten voor het bedrijfsleven • V&W werkt dit uit in overleg met haven- en vaarwegbeheerders Petje op Petje af voor het SAV

32. Lozingsverbod Passagiersschepen • Lozingsverbod voor ongezuiverd huishoudelijk afvalwater • Geen technische voorschriften (ROSR) • Hotelschepen > 50 slaapplaatsen per 1-1-2005 • Overige schepen > 50 passagiers per 1-1-2010 • Opties voor het voldoen aan lozingsverbod • Vuilwatertank (opslaan) = Afgifte • Zuiveringsinstallatie = Lozen indien voldoet aan normen Petje op Petje af voor het SAV

33. Afwijkingen van het lozingsverbod • Passende regime voor uitzonderingsmogelijkheden • Praktisch moeilijk uitvoerbaar • Onredelijk hoge kosten Verdragsluitende Staten dit gezamenlijk overeenkomen En De voorwaarden moeten als gelijkwaardig worden aangemerkt Petje op Petje af voor het SAV

34. Infrastructuur • In Nederland is de infrastructuur voor inname van afval op orde. • Er bestaat een professionele en goed georganiseerde bedrijfstak, de Vereniging van Ondernemingen in de Milieudienstverlening ten behoeve van de Scheepvaart (VOMS) • SAB heeft een overzicht van de bestaande infrastructuur samengesteld, zie www.sabni.nl Petje op Petje af voor het SAV

35. Dank voor uw aandacht Petje op Petje af voor het SAV