Prepravné prostriedky (Používané v automobilovej preprave)

1. Prepravné prostriedky(Používané v automobilovej preprave)

2. KontajneryDefinícia: kontajner je opakovane použiteľný prepravný a skladovací prostriedok, tvoriaci úplne alebo sčasti uzatvorený priestor určený k preprave nákladu. Náklad je možné nakladať na paletách, vo zväzkoch alebo voľne ložený. Z dôvodu rôznorodosti kvalitatívnych a kvantitatívnych vlastností prepravovaného nákladu existujú kontajnery rôzneho typu a rozmerov.

3. Riešením otázky normalizácie rozmerov kontajnerov sa zaoberajú viaceré medzinárodné organizácie. Jednou z nich je Medzinárodná organizácia pre normalizáciu - ISO, ktorej činnosťoubolnavrhnutý a vytvorený kontajner typu ISO rad 1, ktorý sa stal najpoužívanejším kontajnerom, a pre jeho manipuláciu sa používa jeden typ uchopovacích zariadení. Získal tiež pomenovanie „veľký kontajner“ VK.

4. Kontajnery ISO radu 1 majú dominantné postavenie na trhu prepravy kontajnerov aj z dôvodu nekompatibilnosti dopravných a manipulačných zariadení medzi kontajnermi ISO radu 1 a ISO radu 2 a superkapacitných VK. Kontajnery nadštardandných rozmerov spôsobujú problémy aj pri preprave po železnici a ceste, z dôvodu prekročenia ložnej miery a najväčšej prípustnej výšky cestných vozidiel nad úrovňou vozovky.

5. Existujúce modifikácie radu 1 spolu s ich vonkajšími rozmermi

6. OTVORENÝ KONTAJNER (OPEN TOP) je určený na prepravu a krátkodobé skladovanie zrnitých, sypkých alebo práškových substrátov, akými sú poľnohospodárske alebo potravinárske suroviny a výrobky. Je ho možné plniť a vyprázdňovať vrchom. Proti poveternostným vplyvom alebo pri preprave kusového alebo paletovaného nákladu je možné prikryť ho plachtou.

7. VÝSYPNÝ KONTAJNER - je určený na prepravu a krátkodobé skladovanie sypkých substrátov, ktoré nemusia byť chránené pred poveternostnými vplyvmi. Je možné plniť ho vrchom a vyprázdňovať pomocou sklopného návesu.

8. BULK KONTAJNER je určený pre prepravu a krátkodobé skladovanie sypkých a zrnitých materiálov, ktoré musia byť chránené pred poveternostnými vplyvmi. Využíva sa hlavne na poľnohospodárske a potravinárske suroviny. Substráty sa plnia troma strešnými uzatváracími otvormi. Pri ich vyprázdňovaní je nutné použiť sklopný náves.

9. PLOŠINOVÝ KONTAJNER (FLAT) je určený na prepravu väčšíchstrojárenských celkov, výrobkov či kusových materiálov nevyžadujúcich ochranu pred poveternostnými podmienkami, napr. drevo, stavebné prefabrikáty a pod.

10. CISTERNOVÝ KONTAJNER je určený na prepravu a krátkodobé skladovanie kvapalín. Podľa povahy kvapalín sa používajú cisterny z rôznych druhov materiálov (na potravinárske účely - nerezové, na ropné produkty, chemikálie a iné tekutiny - legovaná, nehrdzavejúca oceľ).

11. KONTAJNER POOL má rovnaké využitie ako univerzálny kontajner ISO. Náklad je možné nakladať na paletách, vo zväzkoch či voľne ložený. Jeho prednosťou je väčšia šírka (2500 mm), čím je vyriešené lepšie nakladanie paliet (je možné uloženie až 14 europaliet v jednej vrstve).

12. VÝMENNÉ NADSTAVBY Výmenná nadstavba (VN) je unifikovaná a od dopravného prostriedku oddeliteľná skriňa. Definované sú základné rozmery, celková hmotnosť, upevňovacie a záchytné prvky.Ich vnútorné rozmery sú dimenzované pre optimálnejšie využitie europaliet, čím je odstránená jedná z hlavných nevýhod veľkých kontajnerov.VN je možné v miestach nakládky a vykládky zložiť a naložiť na vozidlo bez pomoci manipulačného zariadenia, a z tohto dôvodu sú dobre využiteľne pre horizontálnu nakládku Ro-Ro plavidiel. Ich nevýhodou je, že ich nemožno vo všeobecnosti stohovať.

13. Použitá literatúra: Literatúra : - Autodoprava – Ing. Juraj Cajchan a kol. Internet : • http://www.referaty.sk/ostatne/nezaradene/5722/ • http://www.referaty.sk/ostatne/nezaradene/6770/

14. Spracoval: • Ing. Dušan Detvan • Spojená stredná škola, Školská 7, Banská Bystrica – SOU strojárske