1 / 38

Úkol: Upravit a zkopírovat návrh lokomotivy jako prezentace (do POA).

Úkol: Upravit a zkopírovat návrh lokomotivy jako prezentace (do POA). VÝPOČET POTŘEBNÉHO VÝKONU LOKOMOTIVY, část 1. P>(Gl+Gv)*(Pomax+3)*(Vmax/(3600*ηi))/1000 [kW]. Legenda : ηi - účinnost převoduVmax - maximální rychlostGl - Tíha lokomotivy[kN]Gv - Tíha zátěže[kN]Po - Měrný jízdní odpor.

meagan
Télécharger la présentation

Úkol: Upravit a zkopírovat návrh lokomotivy jako prezentace (do POA).

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Úkol: Upravit a zkopírovat návrh lokomotivy jako prezentace (do POA).

  2. VÝPOČET POTŘEBNÉHO VÝKONU LOKOMOTIVY, část 1. P>(Gl+Gv)*(Pomax+3)*(Vmax/(3600*ηi))/1000 [kW] Legenda :ηi - účinnost převoduVmax - maximální rychlostGl - Tíha lokomotivy[kN]Gv - Tíha zátěže[kN]Po - Měrný jízdní odpor

  3. Zadání a výsledky: ηi = 9   Vmax = 40 [km/h] P = 489,6296 [kW]

  4. ηi = 9   Vmax = 40 [km/hod] P = 489,630 [kW]

  5. Výpočet maximálních otáček motoru vmax 20 [Km/h] u 2 D 1 [m]    n 210,9705

  6. Vzorec - n = ( vmax * u * 1000 ) / ( 60 * pi * D ) D - prumer hnacich kol [m] u - prevodovy pomer

  7. Výpočet maximálního točivého momentu motoru Ftmax 120 D 1 [m] mm 2 u 2 ni 210 M 71,42857

  8. Vzorec - M = Ftmax * D / ( 2 * mm * u * ni ) * 10000 mm - počet motorů Konec 1 části.

  9. VÝPOČET POŽADOVANÉ TAŽNÉ SÍLY LOKOMOTIVY, část 2.

  10. 1) Tažná síla na obvodu hnacích kol Tuto sílu lze vypočítat ze vztahu : Ftmax=(Gl+Gv)*(Po+Pr+Psmax+Pa/g) [kN] Legenda : Ftmax - Max.tažná síla lokomotivy [kN] Gl - Tíha lokomotivy [kN] Gv - Tíha zátěže [kN] Po - Měrný jízdní odpor Pr - Redukovaný přídavný jízdní odpor v oblouku [N/kN] Psmax - Max.sklon v délce vlaku Pa - Měrná zrychlující síla při rozjezdu vlaku [N/t]

  11. Příklad: Gl= 200000 [kN]   Gv= 400000 [kN]   Po= 658     Pr= 356 [N/kN]   Psmax= 1     Pa= 0 [N/t]   g= 9,81   Ftmax= 6,09E+08 [kN]

  12. Zadání a výsledky: Gl= 200000 [kN] Gv= 400000 [kN] Po= 658   Pr= 356 [N/kN] Psmax= 1   Pa= 0 [N/t] g= 9,81   Ftmax= 6,09E+08 [kN]

  13. 2) Adhezní tíha vozidla Tato tíha musí být vždy větší než maximální možná tažná síla. Ga>Ftmax/(ε*Φa) Legenda : Φa - součinitel adheze [N/kN] ε - součinitel zdánlivého snížení adheze [N] ε = 65 [N/kN] Φa = 6 [N]      Ga = 1561538 [kN]

  14. Zadání a výsledky: ε = 65 [N/kN] Φa = 6 [N] Ga = 1561538 [kN]

  15. Návrh pomocných pohonů, č.3 Pomocné pohony jsou :   1) Ventilátory trakčních motorů   2) Výkon pro pohon ventilátoru chladiče   3) Pohon čerpadla oleje transformátoru   4) Pohon kompresoru     5) Příkon ventilátoru usměrňovače

  16. 1) Výkon ventilátorového motoru je závislí na množství a tlaku vzduchu a na účinnosti větráku Pv= (Q*p)/(1000*ηa) [kW] Legenda: Pv - Výkon ventilátorového motoru [kW] Q -množství chladícího vzduchu [m3/sec] p - Tlak chladícího vzduchu [Pa] ηa - Účinnost větráku [bývá od 0,5 do 0,7]

  17. Potřebné množství vzduchu je závislé na množství odváděných ztrát a oteplení chladícího vzduchu Q=ΔPu/(cp*γ*Δ υ) [m3/sec] Δpu=((Iv*1,2*ns)/1000)*2 Legenda : Iv - Trvalý proud usměrňovače [A] ns - Počet Si ventilů v každé větvi cp - Specifické teplo chladícího vzduchu při stálém tlaku [1J/kg] γ - Specifická hmotnost vzduchu [1,28 kg/m3]

  18. 2) Výkon pro pohon ventilátoru chladiče Pch=(Qch*pc)/ ηch (kW) Legenda: Qch - množství vzduchu chladiče [m3/min] pc - tlak vzduchu ηch - účinnost

  19. 3)Výkon pro pohon čerpadla oleje Po=(Qo*po)/(1000* ηo) [kW] LegendaQo - množství chladícího oleje [l/sec] po - tlak oleje [kPa] ηo - účinnost čerpadla

  20. 4) Výkon pro pohon kompresoru Pk=(Q*pk*εk)/(3600*ηk) [kW] Legenda: Q - množství nasávaného vzduchu [m3/hod] pk - maximální protitlak [0,9 až 1,0 Mpa] ηk - mechanická účinnost kompresoru [0,9] ε - součinitel výkonu komprese = 0,7

  21. Příklad: ad1.Q= 40000 [m3/sec]   p= 11 [Pa]   ηa= 12   Pv= 36,66667 kW Iv= 45 [A] ns= 50   cp= 300 [J/kg] γ= 1,28 [kg/m3] Δυ= 30 [°C] Q= 0,000469   [m3/sec]

  22. Zadání a výsledky: Q= 40000 [m3/sec] p= 11 [Pa] ηa= 12   Pv= 36,66667 [kW] Zadání a výsledky: Iv= 45 [A] ns= 50   cp= 300 [J/kg] γ= 1,28 [kg/m3] Δυ= 30 [°C] Q= 0,000469 [m3/sec]

  23. Příklad: ad2.Qch= 20 [m3/min]   pc= 200 [kPa]   ηch= 0,76   Pch= 5263,158 kW Příklad: ad3.Qo= 5 [l/sec]   po= 152 [kPa]   ηo= 0,75   Po= 1,013333 kW

  24. Zadání a výsledky: Qch= 20 [m3/min] pc= 200 [kPa] ηch= 0,76   Pch= 5263,158 kW Zadání a výsledky: Qo= 5 [l/sec] po= 152 [kPa] ηo= 0,75   Po= 1,013333 kW

  25. Příklad:ad4. Q = 142 [m3/hod]   pk = 200 [MPa]   ηk = 0,84     ε = 0,7   Pk = 6,574074 kW

  26. Zadání a výsledky: Q = 142 [m3/hod] pk = 200 [MPa] ηk = 0,84   ε = 0,7   Pk = 6,574074 kW

  27. Legenda Vzorec - Pu = ( Qu * pu ) / ( 1000 * nv ) Qu - chladícího vzduchu pu - tlak chladícího vzduchu nv - učinnost ventilatoru (0.5 - 0.7) : '); Qu [m3/s] pu 12 [Pa = N/m2] nv 0,7 Pu 5,142857 [W]

  28. Kompresor na lokomotivě řady 751

  29. Návrh trakčního transformátoru, část 4.

  30. Výkon vinutí autotransformátoru: Pp= (0,7 až 0,8)*m*(Pm/η)*1,11*(Uvo/Uv) Legenda : m- počet (tm) Pm - trvalý výkon (tm) η- účinnost (tm) včetně vyhlazovací tlumivky a usměrňovače 1,11 - součinitel efektivního proudu Uvo - usměrněné napětí naprázdno Uv - usměrněné napětí při zatížení - přičemž usměrněné napětí naprázdno Uvo je o úbytek Uu vyšší než napětí při zatížení.

  31. Uu=( ΣΔPcu/m*Im)+0,7*(Ux%/100)*Uvo • Legenda : Ux% - napětí nakrátko sekundárního vinutí v procentech • (většinou 8 až 10 %) • Σ Δpcu - součet všech ztrát v mědi • Není-li přesnějších ůdajů o ztrátách a napětích nakrátko,lze počítat takto: • ΔU= 0,1Uvo • Uv+0,1Uvo = Uvo

  32. Příklad dimenzování trakčního transformátoru Typ lokomotivy: 4*800KW , 80t , 110K¨km/hod poč.TM = 4 Výkon = 800000 1 ) Uv = 942,809 [V] Nap.TM při jm. výkonu 2 ) Im = 942,809 [A] Proud TM při jm. výkonu 3 ) Uv0= 1046,518 [V] Usměrněné nap.na prázdno 4 ) U20= 1161,8 [V] Střídavé nap. na prázdno 5 ) I2 = 2828,427 [A] Trvalý proud sec.vinutí 6 ) Ppř = 3286,067 [kVA] Výkon převodového transf. 7 ) I1 = 131,4427 [A] Primární proud převod. Transf.

  33. Proud ve vinutí autotransformátoru Iau=((Pt+Pp+0,75Ppř)/25000)*1000 Kde: Pt - topný výkon Pp - výkon pomocných pohonů Příklad : Pt = 800 [kVA] Zadání a výsledky:   Pp = 100 [kVA] Pt = 800 [kVA]           Pp = 100 [kVA]   Iau = 134,582 [A] Iau = 134,582 [A]       Proud topného vinutí při 3000V, 50Hz, 600kVA,Ut = 3000 [V]   It = (Pt*1000)/Ut [A] Zadání a výsledky:   Ut = 3000 [V]   Příklad: It = 266,6667 [A] It = 266,6667 [A]  

  34. Proud ve vinutí pomocných pohonůUt = 380 [V] Ip = (Pp*1000)/Up Zadání a výsledky:   Ut = 380 [V] Příklad : Ip = 263,1579 [A] Ip = 263,157 [A]  

  35. Hlavní schéma

  36. sběrač GraetzovoZapojeni.svg motor Tlumivka

  37. Konec

More Related