1 / 53

Tillståndsansökan för Jönköping Airport

Bildyta - Välj Infoga bild. Tillståndsansökan för Jönköping Airport. Samrådsmöte med allmänheten och organisationer 2011-03-15. Dagordning. 1 Inledning Presentation av flygplatsen, läge och roll Flygplatsens verksamhet och anläggningar Trafikscenarios och prognos Sökt omfattning

miach
Télécharger la présentation

Tillståndsansökan för Jönköping Airport

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Bildyta - Välj Infoga bild Tillståndsansökan för Jönköping Airport Samrådsmöte med allmänheten och organisationer 2011-03-15

  2. Dagordning 1 Inledning • Presentation av flygplatsen, läge och roll • Flygplatsens verksamhet och anläggningar • Trafikscenarios och prognos • Sökt omfattning 6 Flygvägar 7 Miljöpåverkan • Buller • Utsläpp till luft • Transporter • Utsläpp till vatten • Kemikalier • Avfall • Dialog och frågor

  3. Varför är vi här idag ? • Vi har ett miljötillstånd från 1997 • P.g.a ökad nattrafik sökte vi ett ändringstillstånd 2008 • Miljödomstolen beviljade ändringstillstånd gällande från nov-08 för nattrafiken • Innehåller bl.a ett villkor om att ansöka om nytt miljötillståndet för hela verksamheten enligt miljöbalken • Ska lämnas in senast 30jun 2011

  4. 2. Presentation av flygplatsenFlyget 100 år i Jönköping A6 övningsfält

  5. 2. Presentation av flygplatsen - forts. Rocksjöfältet 1935-1961

  6. 2. Presentation av flygplatsen – forts. 1961

  7. Axamo 50 år 2011 2. Presentation av flygplatsen – forts.

  8. 2. Presentation av flygplatsen – forts. Några milstolpar • ” Axamo” invigs 3 september • SAS startar utrikestrafik • Bana förlängs till 1810 m • 1977 Bästa charteråret (74 926 pax) • Banan förlängs till 2200 m • Bästa inrikesåret (279 630 pax) • Ny terminal + angöring (335 000 pax) • Bästa utrikesåret (81 907 pax) • Flygfraktgenombrott • Incharter från Tyskland startar • Bästa flygfraktåret dittills • 2010 JAAB bildas

  9. 2. Presentation av flygplatsen – forts.Flygplatsens roll • Historisk tradition av handel och tillverkningsområde • Fram till 2000 en till stor del outnyttjad potential – (ranking 7-10 som logistikområde) • Samarbete med Nässjö under varumärket ”Position Scandinavia” • Parollen ”Gummihjul, Järnhjul och Noshjul” • Jönköping - En ”torrhamn” - Närhet mellan transportslagen

  10. 2. Presentation av flygplatsen – forts.Flygplatsens roll • Hälften av alla större lagerbyggnader som byggdes under 2008 uppfördes i Jönköping • Position Scandinavia – utökat med Vaggeryd ( 2011 rankad nr 3 i logistiktoppen • Samarbetet med högskolan • Log Point South Sweden bildat för att utveckla Torsviksområdet (tillsammans med Vaggeryd) • Flygplatsen är en viktig faktor för industrietableringar ( Ex.vis Mobis) • Snabb access till marknaden • Målet – Regionen ska vara ranking nr 3 i Sverige

  11. Vad betyder en flygplats för regional utveckling ? Skapar arbetstillfällen. Direkt och indirekt(Idag totalt på flygplatsen - ca 150 arbetstillfällen) Gör regionen tillgänglig, attraktiv, internationell och känd Stimulerar näringslivet. Effektivare resor, inte minst för besökare Möjliggör högvärdig turism 2. Presentation av flygplatsen – forts. Flygplatsens roll

  12. 2. Presentation av flygplatsen – forts. Flygplatsens roll • Bra infrastruktur är en av de viktigaste faktorerna för” inward investments ” och etablering på en ort (Företag men också boende) • En framgångsfaktor för att bygga logistikcentra

  13. 2. Presentation av flygplatsen – forts. Flygplatsens läge • Omgivning • Bebyggelse • Val av plats • Planförhållanden • Riksintresse

  14. 2. Presentation av flygplatsen – forts. Naturområden: Dumme mosse: - Naturreservat/riksintresse- Natura 2000-område- Fågelskyddsområde i norra delen Gagnaryds mosse:- Riksintresse- Natura 2000-område

  15. 2. Presentation av flygplatsen – forts. Friluftsområden Axamo-Hallbyområdet:- Närströvområde Öster om Sandserydsvägen:- Närströvsområde- Stadsnära friluftsmark

  16. 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar • Våra fyra ben… • Allmänflyg • Flygledning • Tekniska basen • Brandövningsplats • Ground handling • m.m.

  17. 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts. Flygplatsens produktion vilar på fyra ben Reguljärtrafik Charter Flygfrakt Incharter

  18. Inrikes 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts. Stockholm - Arlanda Skyways 26 ggr / vecka (fr o m 28 mars) Stockholm – Bromma Flyglinjen 10 ggr / vecka

  19. Internationella förbindelser 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts. Ett av våra strategiska utvecklingsmål Två nya linjer 28 mars Berlin och Bryssel

  20. Charter Direktflyg från Jönköping Airporthela året 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts.

  21. Post och Fraktflyg Jönköping är ett av Sveriges viktigaste logistiknav. Säkerhetsgodkänd, neutral fraktterminal i egen regi Mellan klockan 23-01 är Jönköping Airport den mest trafikerade flygplatsen i landet. Postens nav för Umeå / Sundsvall / Malmö / Göteborg / Arlanda TNT – Access Scandinavia i praktiken

  22. Incharter 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts. Jönköping först ut med incoming charter 2007. En viktig faktor för besöksnäringen i hela södra Sverige. Satsningen på den tyska marknaden fortsätter sommaren 2011

  23. 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts. • Allmänflyg • I juli 2009 etablerade Northern Helicopters verksamhet på Jönköping Airport • Verksamheten omfattar såväl skolverksamhet (privat och trafikflygarcertifikat) som bruksflyg och kommersiellt flyg • Skolverksamheten regleras genom avtal • Jönköping Flygklubb – Privat och skolflyg

  24. 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts. • Flygtrafikledning • Flygtrafikledning (ATS) utövas under flygplatsens öppethållningstid • Syftet är att förhindra kollision mellan luftfartyg, mellan luftfartyg och fordon på flygplats och främja en välordnad trafik. • Tjänsten köps in genom ett treårigt avtal med LFV

  25. 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts. • Teknisk Bas • Skyways har sedan 2010 etablerat teknisk bas på flygplatsen. • Verksamheten består av • - Teknisk underhåll – Förebyggande och avhjälpande • - Motortester efter underhåll • - Tvättning av flygplan • - Teknisk administration

  26. 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts. • Brandövningsplats • Kommunen huvudman sedan 1992 . • Sedan 2008 används enbart vatten som släckmedel vid övningar

  27. 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts. • Ground Handling • Lastning och lossning av flygplan samt städning • Tankning • Frakt-Posthantering • Passagerarhandling

  28. 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar – forts.Fordonspark

  29. 3 . Flygplatsens verksamhet och anläggningar - forts. Övriga miljöpåverkande verksamheter • Halkbekämpning . Urea används som komplement till mekaniskbearbetning och sand. Medelförbrukning 2006-2009 9,3 ton • Avisning av flygplan Propylenglykol Typ 1 och typ 2 • Kemikalier Ichemistry – webbaserat verktyg för kemikalieregistret samt riskanalyser. 288 produkter år 2008 har blivit 98 . • Nästa mål är < 80 • Värme Ca 99 % av flygplatsens värmebehov kommer från Jönköping Energi´s fjärrvärmeverk. Enda kvarvarande oljepanna eldas sedan 2008 med rapsolja. • Avfall Omfattande källsortering. Avtal finns med SITA.

  30. 4. Trafikscenarios och prognos 2011-02-04 Samråd Jönköpings flygplats

  31. 5. Sökt omfattning • Nollalternativet • Trafikutveckling • Utbyggnadsplaner

  32. 5. Sökt omfattning Nollalternativ Enligt miljöbalken ska en MKB beskriva konsekvenserna av att en verksamhet inte kommer till stånd. Ett sådant s.k. nollalternativ skulle vara att flygplatsen drivs vidare med det tillstånd som gäller idag. Det innebär att inte fler flygrörelser än 36 800 per år får förekomma, varav högst 3 500 nattetid (motsvarar tillståndet från 1997-11-26)

  33. 5. Sökt omfattning – forts. Trafikutveckling Antalet flygrörelser per år i tillståndsgivna trafikfall (beslut 1997 och 2009) samt sökt trafikfall.

  34. 5. Sökt omfattning – forts. • Utbyggnadsplaner • Instrumentlandningssystem (ILS) för inflygning från söder • I dagsläget inga planer på utökning av flygplatsens område • Verksamhetsutvecklingen kan komma att medföra behov av fler hangarer, fraktterminal och eventuellt hotell etc. • Gräsbanan avvecklas

  35. 6. Flygvägar

  36. 7. Miljöpåverkan • Buller • Utsläpp till luft • Utsläpp till vatten • Natur- och kulturmiljö • Kemikalier • Avfall • Miljörisker och beredskap • Förorenade områden

  37. 7. Miljöpåverkan - Buller Vad är ljud ? Mathieu Boué / Swedavia Flygakustik

  38. 7. Miljöpåverkan – Buller – forts. • Redovisade nivåer för flygbuller • Genomsnittlig ljudnivå 55 dB(A) • Med genomsnittlig ljudnivå avses ett beräknat medelvärde av flygbuller. FBN (Lden / FBNEU) är ett beräknat årsmedelvärde med en särskild viktning av buller under kvällar och nätter . • Maximal ljudnivå 70 dB(A) • Den maximala ljudnivån är den högsta momentana ljudnivån av en bullerhändelse. I denna ansökan redovisas tre överskridanden av 70 dB(A). 2011-03-15

  39. 7. Miljöpåverkan – Buller – forts. Flygbullernivå 55 dB(A) Röd: Tillstånd 1997 (Noll Alternativ) Blå: Sökt verksamhet 2011

  40. 7. Miljöpåverkan – Buller - forts. Flygbullernivåer 55 och 60 dB(A) Sökt verksamhet Antal boende inom 60 dB(A) = 8 Antal boende inom 55 dB(A) = 111

  41. 7. Miljöpåverkan – Buller - forts. Maximal ljudnivå 70 dB(A) 3 gånger 150 nätter Röd: Tillstånd 1997 (Noll Alternativ) Blå: Sökt verksamhet 2011

  42. 7. Miljöpåverkan Utsläpp till luft Flygtrafiken Fordonstrafiken Egen verksamhet 2011-02-04 Samråd Jönköpings flygplats

  43. 7. Miljöpåverkan - Utsläpp till luft– forts.Flygtrafik Utsläpp till LTO-cykeln (landing and take-off) • Utsläpp för den sökta verksamheten jämfört med gällande tillstånd

  44. 7. Miljöpåverkan -Utsläpp till luftFordonstrafik Mätpunkter för vägtrafikflöden Trafikmätningen 2008 och 2009 Nya mätningar har genomförts förra veckan (v. 10) 2011-03-15 Samråd Jönköpings flygplats 51

  45. 7. Miljöpåverkan - Utsläpp till luft – forts. Utsläpp från marktransporter Trafikflödet (årsmedeldygnstrafik) på Flygplatsvägen Den stora ökningen av antalet passagerare motiverar en utbyggd busstrafik.

  46. 7. Miljöpåverkan - Utsläpp till luft – forts. • Egen verksamhet • Fordon – fält- och ramptjänst • Brandövningar • Köldmedier i kylanläggningar • Hanteringsförlusterna vid tankningar av flygplan och fordon • Uppvärmning (Fjärrvärme och rapsolja)

  47. 7. Miljöpåverkan - Utsläpp till vatten Provtagningspunkter i flygplatsens interna kontrollprogram.

  48. 7. Miljöpåverkan - Utsläpp till vatten – forts.Vi har en utökad provtagning i recipienterna • Förslag till utökad provtagning i recipienterna Dunkehallaån nedströms flygplatsen Dunkehallaån uppströms flygplatsen Sandserydsån uppströms flygplatsen Sandserydsån nedströms flygplatsen (bef)

  49. 7. Miljöpåverkan – Natur- och kulturmiljö • Påverkan på natur- och friluftsområden • - Buller- Häckande fåglar inventeras på Dumme mosse • Påverkan på kulturmiljö • - Inga kulturmiljöer bedöms beröras

  50. 7. Miljöpåverkan - Kemikalier Halkbekämpning av bansystemet Mekaniskt genom plogning, sopning och blåsning eller genom användning av sand eller urea. Förbrukningen av urea bedöms i framtiden inte överskrida den nu tillståndsgivna mängden på högst 20 ton/år som medelvärde över en 3-årsperiod. 2011-02-04 Samråd Jönköpings flygplats

More Related