1 / 26

I jízda na motocyklu může být bezpečná…

I jízda na motocyklu může být bezpečná…. EU27 - usmrceno o 43 % osob méně EU15 – usmrceno o 47 % osob méně EU10 – usmrceno o 38 % osob méně. Změna počtu usmrcených v EU v letech 2001 – 2010 (v procentech) zdroj: ETSC. Počet těžce zraněných snížen o 31 %.

moana
Télécharger la présentation

I jízda na motocyklu může být bezpečná…

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. I jízda na motocyklu může být bezpečná…

  2. EU27 - usmrceno o 43 % osob méně EU15 – usmrceno o 47 % osob méně EU10 – usmrceno o 38 % osob méně Změna počtu usmrcených v EU v letech 2001 – 2010 (v procentech) zdroj: ETSC Počet těžce zraněných snížen o 31 %

  3. Snížení počtu usmrcených 1971 – 2010(zdroj: CARE) Snížení počtu usmrcených 1971 – 2010(zdroj: CARE) Grafické vyjádření

  4. Tradičními premianty jsou Švédsko, Velká Británie a Nizozemsko Počet usmrcených na 1 milión obyvatel v letech 2001 a 2010(zdroj: ETSC)

  5. Evropské silnice patří k nejbezpečnějším na světě: Počet usmrcených na 1 milión obyvatel EU27 – 62 Austrálie-61 USA-107 Japonsko-45

  6. Počet usmrcených na 1 mld vozokilometrů v r. 2010(zdroj: ETSC)

  7. Počet usmrcených na 1 mld vozokm v Evropě (zdroj: ETSC)

  8. V r. 2009 usmrceno ve srovnání s rokem 2001 o 34 % méně chodců a cyklistů, ovšem jen o 18 % méně motocyklistů (zatímco cestujících v automobilech o 41 % méně – zdroj: ETSC).

  9. Průměrná roční změna v počtu usmrcených motocyklistů v letech 2001 – 2009 (v procentech – zdroj: ETSC) Ve 13 státech z 26 došlo ke zvýšení počtu usmrcených motocyklistů !

  10. V EU podíl motocyklistů na celkovém počtu usmrcených účastníků silničního provozu cca 17 % v ČR činil v roce 2009 přibl. 10 %(zdroj: IRTAD) Podíl zranitelných účastníků siln. provozu na všech usmrcených (průměr let 2007-2009 – zdroj: ETSC)

  11. V roce 2009 bylo v rámci celé EU těžce zraněno cca 42.500 motocyklistů 1 usmrcený motocyklista = 4 další se závažným zraněním mozku, míchy či končetin. Jedná se především o mladé muže, socioekonomické náklady jsou tak značné.

  12. Počet motocyklistů usmrcených na ujetou 1 mld vozokm v r. 2009 (zdroj: ETSC) ČR – údaj je za rok 2006 Za rok 2010 je údaj za ČR příznivější – činí 253 usmrcených I tak se ovšem jedná o enormní počet.

  13. V EU umírá 18x více motocyklistů než cestujících v automobilech (na ujetou 1 mld vozokm).

  14. Na 1.000 registrovaných motocyklů umírá téměř 4x více motocyklistů vlastnících superbike než cestovní moto. dle Insurance Institute for Highway Safety

  15. V ČR je v rámci EU nejmenší podíl usmrcených motocyklistů na strojích do 50 ccm Podíl usmrcených jezdců na motocyklech do 50 ccm (průměr let 2007-2009, zdroj: ETSC)

  16. Věk, kdy motocyklisté získávají své oprávnění řídit moto, resp. kdy si kupují svůj motocykl, se celoevropsky zvyšuje. Nedostatek jezdeckých zkušeností starších motocyklistů = zvýšený počet jejich fatálních nehod: EU – počty mužů a žen usmrcených na motocyklech v letech 1991, 2001 a 2008(zdroj: CARE)

  17. Příslušná opatření mířit nejen na mladé jezdce (rychlá a agresivní jízda), ale i na jezdce ve středním věku (ovládání velkoobjemových motocyklů, osvěžení si jezdeckých schopností po letech strávených za volantem osobního automobilu). Vyšší výskyt motocyklů na silnicích vyžaduje též cílit příslušná sdělení na řidiče automobilů.

  18. BESIP do konce roku uskuteční několik akcí určených motocyklistům.

  19. Důvod: i v podzimních měsících registrujeme tragické nehody motocyklistů(v r. 2011 zemřelo v měsících září až prosinec 21 cestujících na motocyklech, tj. 27 % z celkového počtu), jejich nehody jsou nejtragičtější:

  20. Závažnost nehod (tj. počet usmrcených osob připadajících na 1.000 nehod) dle druhu vozidel, resp. účastníka siln. provozu Rok 2011: na 1.000 nehod 9,41 usmrcených osob(zdroj: PČR).

  21. 3 spoty v rámci nového seriálu Besipky (spolupráce s ČT) • Adrenalinová jízda motocyklisty a možná nebezpečí • Nutnost předvídat chyby ostatních • Skútry do 125 ccm

  22. 3 spoty vyrobené a určené k odvysílání ve spolupráci s TV Prima • Předvýjezdová příprava motocyklisty a motocyklu • Agresivní jízda • Defenzivní jízda • Viditelnost • Zvládání krizových situací

  23. Série článků určených motocyklistům umístěných na webových stránkách www.ibesip.cz zacílených na následující témata: • Motocykl – druhy motocyklů, jejich technika • Oblečení na motocykl • Zásady bezpečné jízdy na motocyklu • Jízda ve městě • Jízda na silnici • Jízda za ztížených podmínek • Cestování na motocyklu

  24. Kurz motoškoly pro 70 osob určený motocyklistům z celé ČR pořádaný dne 2. září t. r. na autodromu v Sosnové Teoretická a praktická část

  25. 75 besed na středních školách zaměřených na bezpečnost mládeže v silniční dopravě, s akcentem na správné chování motocyklistů Pořádáno ve spolupráci s občanským sdružením Doly Bikers, k realizaci programu přizvána i PČR

  26. Děkuji za pozornost. Roman Budský vedoucí samostatného oddělení BESIP

More Related