1 / 28

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ФИНЛЯНДИИ

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ФИНЛЯНДИИ. « Опыт Дорожной Администрации Финляндии по снижению ДТП и по развитию дорожной инфраструктуры ". Юсси Питкялахти / Jussi Pitkälahti Специалист по безопасности дорожного движения Дорожная Администрация Дорожное Управление Юго-Восточной Финляндии.

oleg-morse
Télécharger la présentation

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ФИНЛЯНДИИ

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ФИНЛЯНДИИ «Опыт Дорожной Администрации Финляндии по снижению ДТП и по развитию дорожной инфраструктуры" Юсси Питкялахти / Jussi Pitkälahti Специалист по безопасности дорожного движения Дорожная Администрация Дорожное Управление Юго-Восточной Финляндии

  2. 2 Деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения считается исключительно важной • Транспортная политика стран ЕС изложена в Белой книге "Европейская транспортная политика на период до 2010 года – ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЙ"-> в срок до 2010 года число погибших в ДТП должно быть уменьшено в два раза • В конце 2005 года в Финляндии была разработана вторая общегосударственная пятилетняя программа повышения уровня безопасности дорожного движения на период до 2010 года -> программа имеет чёткую цель: число погибших в ДТП не должно превышать 250 человек / год

  3. 3 Работа по повышению безопасности дорожного движения в Финляндии • Работа должна содержать целевые показатели • Документы для координации действий: • Белая Книга - документ Европейского Союза • Программа развития БДД на период 2006-2010 годов • Доклад Правительству Финляндии о развитии транспортной политики на период 2008-2020 годов • Целевые программы развития БДД на уровне губерний • Целевые показатели, определённые Министерством транспорта и связи Дорожной Администрации • ВСЕ целевые показатели постоянно отслеживаются, составляются регулярные отчёты официальным органам

  4. 4 Деятельность Дорожной Администрации по развитию безопасности дорожного движения: история вопроса • Сбор статистических данных по ДТП был начат Дорожной Администрацией Финляндии в 1967 году • С помощью статистического анализа определяются очаги аварийности • В 1970-х годах началась реализация мероприятий по улучшению всей транспортной инфраструктуры • Около 15-20 % сумм финансирования в сфере дорожного строительства было направлено на мероприятия по повышению БДД • Улучшение условий движения и изменение правил движения на развязках • Дорожные артерии и разноуровневые развязки для легкого транспорта / изменения дорожной геометрии • Оборудование ж/д переездов и обустройство освещения • Использование новых дорожных знаков и повышение эффективности дорожной разметки

  5. 5 Деятельность Дорожной Администрации по развитию безопасности дорожного движения: история вопроса • В 1980-х годах было положено начало региональной деятельности по обеспечению БДД. В рамках этой работы в сотрудничестве с заинтересованными группами, полицией и муниципальными образованиями / коммунами были разработаны планы по развитию БДД МО, включающие • Определение очагов аварийности • Определение транспортные проблемы коммун и мероприятия по их решению • Подробные списки мероприятий на уровне коммун и Дорожной Администрации • Мониторинг / ежегодный контроль выполнения планов мероприятий

  6. 6 Деятельность Дорожной Администрации по развитию безопасности дорожного движения: история вопроса • В 1990-х годах - разработка новых программ по развитию БДД. Работа по актуализации / обновлению существующих программ • Новый вид деятельности - разработка и реализация программ по обучению/просвещению и по распространению информации в коммунах. Обеспечение безопасности дорожного движения - часть ежедневной работы муниципального самоуправления • В 2000-х годах произошел переход к разработке региональных и территорийальных программ развития / обеспечения БДД

  7. 7 Реализованные в XXI веке мероприятия по повышению БДД Пересмотрены ограничения скорости в зимнее время ( в Финляндии на большей части дорог общего пользования переход от 100 км/ч => к 80 км/ч) Автоматический контроль скорости - 3000 км дорог к концу 2008 года (или 23% важнейших дорог общего пользования) Ограничения скорости на узких дорогах снижены со 100 км/час до 80 км/час На главных дорогах введена «вибрирующая / встряхивающая» разметка по осевой линии Начато строительство дорог с обустройством барьерного ограждения по осевой линии (без разделительной полосы)

  8. 8 Воздействие на стиль поведения всех пользователя дороги • Обучение и просвещение больших групп населения - задача Ассоциации по безопасности дорожного движения-Liikenneturva • Сотрудничество всех • Ассоциация БДД Финляндии • Дорожная Администрация • Губернские правления • Муниципальные Образования / коммуны • Полиция

  9. 9 БДД – ДОЛГОВРЕМЕННАЯ РАБОТА

  10. 10 БДД – часть транспортной политики • К основным целям деятельности общества относятся бесперебойность и безопасность транспортных связей, уменьшение вредного воздействия транспорта на состояние окружающей среды. Общество должно эффективно использовать свои ресурсы на реализацию данных целей • Повышение безопасности дорожного движения Финляндии соответствует задачам ЕС и проводится в рамках сотрудничества всех государственных организаций, а также фирм-перевозчиков и пользователей дорог • Деятельность по обеспечению БДД нельзя рассматривать как некую отдельную функцию, напротив, работа транспортной системы должна всегда рассматриваться с точки зрения безопасного дорожного движения -> Совместная ответственность за безопасность дорожного движения

  11. 11 ЦЕЛИ В ФИНЛЯНДИИ • ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ • Никому нет необходимости быть серъёзно травмирован-ным или погибнуть на дороге Смертей за прошедшие 12 месяцев Цель: менее 250 смертейк 2010 году ВСЕГО Легковые авто Пеш. дорожки и легк. транспорт Другие

  12. 12 Ситуация в Финляндии сравнительно хорошая • Цель, определённая в Финляндии, сложная, но достижимая РОССИЯ 2006 36 000 143 25

  13. 13 Общегосударственная программа повышения уровня безопасности дорожного движения 2006-2010 • В программе представлено 37 мероприятий с акцентом на сотрудничество официальных структур и вопросы развития законодательства

  14. 14 Основные направления работы по повышению БДД • Мероприятия по уменьшению числа лобовых столкновений на главных дорогах – финансирование в течение2007-2011 годов в объёме 50 миллионов € • Мероприятия по уменьшению числа ДТП с участием пешеходов и велосипедистов в населенных пунктах • Борьба с превышением установленной скорости • Уменьшение числа ДТП с участием лиц в состоянии алкогольного опьянения, а также лиц, употребляющих наркотики • Уменьшение числа ДТП с участием профессиональных водителей • Работа по снижению уровня серьезности последствий ДТП • Выполнение мероприятий государственной программы развития безопасности дорожного движения 2006-2010 должны снизить уровень ДТП на 147 смертей в год

  15. 15 Программа мероприятия по повышению БДД включает в себя МНОЖЕСТВО пунктов • Снижение числа ДТП с участием пешеходов и велосипедистов • ограничение скорости движения в населенных пунктах до 40 км/час, а в некоторых жилых районах и до 30 км/час • подготовка по БДД в школах, целевые / агитационные компании • мероприятия, способствующие применению шлема для велосипедистов и светоотражателей

  16. 16 Программа мероприятия по повышению БДД включает в себя МНОЖЕСТВО пунктов • Снижение числа ДТП в результате лобовых столкновений на главных дорогах • обустройство барьерного ограждения по осевой линии на аварийноопасных участках • увеличение протяженности «вибрирующей» разметки Контроль превышения установленной скорости • автоматический контроль с помощью видеокамер, применение новых технологий контроля • в дальнейшем - введение контроля времени и скорости в пути на некоторых участках трасс

  17. 17 Программа мероприятия по повышению БДД включает в себя МНОЖЕСТВО пунктов Уменьшение числа ДТП с участием лиц в состоянии алкогольного опьянения • расширение практики применения алко-замка зажигания Уменьшение числа ДТП с участием профессиональных водителей • повышение контроля (в т.ч. Времени труда и отдыха, скорости движения, превышения веса ТС) • развитие обучения водителей Снижения уровня серьезности последствий ДТП • предотвращение использования ТС без ремня безопасности с использованием технических средств (устройство - блокировка управления) "смягчение" дорожной инфраструктуры (ограждения, откосы) • развитие и применение различных средств пассивной безопасности ТС

  18. 18 Мониторинг выполнения и результативности программы • Мониторинг достижения целей программы и выполнения её мероприятий основан на регулярном анализе результатов • Эффективность деятельности организаций-участников определяется с помощью параметров -индикаторов

  19. 19 Достижение цели снижения числа ДТП • Реальное снижение числа ДТП • Положительная тенденция в Финляндии замедлилась • Число ДТП в течение2007 увеличилось • 2007 год был самым плохим в течение длительного периода • На всей территории ЕС замечено замедление положительной тенденции на уменьшение число ДТП ~ +/- 0 • Число ДТП фиксируется в договоре между Министерством транспорта и Дорожной Администрацией, где есть пункт, определяющий снижение числа ДТП • Разработана специальная компьютерная программа, которая рассчитывает эффективность различных мероприятий по повышению БДД - TARVA (Оценка эффективности мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры с использованием специальных параметров и коэффициентов)

  20. 20 ROAD SAFETY EVALUATION SOFTWARE,TARVA Harri.Peltola@vtt.fiVTT, Technical Research Centre of FinlandТехнический научно-исследовательский центр ФИнляндии

  21. 21 Оценка эффективности мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры (TARVA)

  22. 22 Использование TARVA – определение мероприятий • КАКИЕ мероприятия будут выбраны • ГДЕ мероприятия будут реализованы • (+ Оценка стоимости?) • Например: • Road Beginning End Measure • Sect. Dist. Sect. Dist. • 25 15 0 19 0 101

  23. 23 Ежегодное снижение числа ДТП за счёт проведения мероприятий – оценки по программе TARVA

  24. 24 АУДИТ в безопасности движения • Требование ЕС связанное с регулярным аудитом / проверкой всей сети дорог => Аудит современного состояния дорожной сети • Методы аудита новых дорожных проектов • Стадии проектирования • Общий этап / предварительное проектирование • Проектирование / инженерный проект • Рабочая документация / план строительных работ • Во время строительства • Передача в эксплуатацию • прим. через год после принятия в эксплуатацию • проверка с точки зрения всех видов транспорта в все времена года, в любых условиях освещённости

  25. 25 Имеющиеся и разрабатываемые методы и способы повышения БДД • Регулирование транспортных потоков, телематические средства управления дорожным движением • Контроль времени и расстояний • Повышение эффективности контроля с использованием камер

  26. 26 Сотрудничество между Южной Финляндией и Ленинградской областью Проект по развитию и повышению БДД в городе Гатчина Безопасность для школьников и детей • Картирование опасных мест • Предложения по мероприятиям • Кампании наTV • Ближний свет • Ремни безопасности • Пьянство за рулём Предложения по мероприятиям, связанным с ликвидацией чёрных точек на дороге E18 Инструкция для российских водителей большегрузных автомобилей на дороге E18

  27. 27 Цель: конкретные проекты и мероприятия • КОНЦЕПЦИЯ Повышение бесперебойности и безопасности движения и надёжные транспортные связи между Южной Финляндией и Ленинградской областью • СПОСОБЫ • Общий взгляд на деятельность по обеспечению БДД в регионе • Взаимное обучение • Конкретные мероприятия • Крупно-масштабные обязательства сторон • ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ • Дети и транспорт • Алкоголь/ наркотики и дорожное движение • Воздействие на особенности поведения водителей с помощью обучения и просвещения • Грузовой транспорт

  28. СПАСИБО! KIITOKSET ! • Дополнительная информация Tiehallinto Jussi Pitkälahti jussi.pitkalahti@tiehallinto.fi Tel: +358 204 22 6257

More Related