En vol!

1. En vol! Conception : Karine Boudreau

2. AÉRONEFS Appareils capable de s’élever et de circuler dans les airs.

3. Il y a deux catégories d’objets qui peuvent s’élever et circuler dans les airs

4. LES AÉROSTATS Les aérostats flottent car ils sont plus légers que l’air. Exemples: Montgolfières(air chaud) Ballons à gaz (hélium)

5. LES AÉRODYNES Les aérodynes se maintiennent dans les airs grâce à des forces aérodynamiques car ils sont plus lourds que l’air. Exemples:

6. Forces aérodynamiques:(Forces qui agissent sur l’objet qui est en vol) Portance : vers le hautPoids (gravité) : vers le bas Traînée (vent) : vers l’arrièrePoussée (moteur) : vers l’avant

7. Je suis la PORTANCE, grâce à moi, l’avion peut demeurer dans les airs Je suis la TRAÎNÉE, je suis l’air qui résiste aux mouvements de l’avion, j’essaie de le pousser vers l’arrière. Je suis la POUSSÉE de l’avion, c’est-à-dire la force du moteur qui me propulse vers l’avant Je suis le POIDS de l’avion, c’est-à-dire la gravité qui tente d’apporter l’avion vers le sol.

8. Combat #1 La portée veut faire monter l’aéronef alors que le poids veut le faire descendre! Combat #2 La poussée veut faire avancer l’aéronef mais la traînée veut qu’il recule! CE SONT DES COMBATS DE LUTTE! Si l’avion est en train de voler, qui sont les gagnants de ces combats?

9. Comment la portance peut-elle garder un objet si lourd dans les airs? Bonne question cher frère! Les frères Wright ont été les premiers à faire voler un aéronefs plus lourd que l’air (aérodyne) le 17 décembre 1903. Wilbur Wright Orville Wright

10. LA PORTANCE Ce qu’il faut comprendre: L’air, tout comme les substances liquides, est un fluide: il est déformable et il est souvent en mouvement. Lorsqu’on place un objet avec une surface bombée près d’un fluide qui voyage, cet objet sera aspiré par le fluide. Tu peux essayer en plaçant la surface bombée d’une cuillère sous le jet d’eau du robinet.

11. Voici pourquoi la cuillère est aspirée par le jet d’eau et que l’avion (ou l’hélicoptère, ou l’oiseau,...) peut demeurer dans les airs malgré son poids élevé : PORTANCE

12. Essaie de faire voler une feuille de papier! 1) Prends une bande de papier et appuie-la sur ta lèvre inférieure. 2) Souffle maintenant au-dessus de la bande de papier. Qu’est-ce qui se produit? Essaie d’expliquer ce phénomène à l’aide des termes qu’on a vus dans les diapositives précédentes. Étant donné que tu as déplacé l’air au-dessus de la feuille (tu as fait un vide), la feuille devait prendre la place de l’air, c’est-à-dire, monter!

13. RÉCAPITULONS... • 1) Les aéronefs plus lourds que l’air ont quatre forces qui agissent sur eux: • La portance • Le poids • La poussée • La traînée • 2) La portance est crée par la courbe qu’il y a au-dessus de l’aile et la circulation de l’air: • L’air qui circule autour de l’aile lorsque l’aéronef est en mouvement doit circuler plus vite au-dessus de l’aile qu’en dessous car elle doit faire un détour (courbe). • Ceci crée un vide d’air et l’aéronef est aspiré vers le haut (il prend la place de l’air).

14. Des questions pour toi, le ou la scientifique ... Je m’appelle Orville Wright. maintenant que nous avons compris la portance, mon frère Wilbur et moi aimerions savoir comment faire tourner notre avion, au cas où on voudrait éviter de foncer dans une colonie de goélands...

15. HYPOTHÈSES

16. La portance fait monter l’avion, alors si nous diminuons la portance d’une aile en modifiant sa courbe comme ceci...: ...ce côté de l’avion va descendre et faire tourner l’avion dans ce sens.

17. Questions d’approfondissement • Si la courbe au-dessus de l’aile fait que l’avion demeure dans les airs, alors pourquoi ne font-ils pas des ailes qui ressemblent à ceci? Il me semble que l’avion volerait mieux: • En utilisant les principes de la portance, pourrais-tu m’expliquer comment les aéronefs et les oiseaux font pour monter et descendre dans le ciel?