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Prof. Dr. Rita Moura Fortes and João Virgilio Merighi Universidade Presbiteriana Mackenzie

CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009. Pista Experimental DER-SP/Mackenzie - Resultados do Desempenho de Produtos para cura do solo cimento – ( DER-SP/MACKENZIE - Test Track – The performance products Results for soil-cement cure).

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Presentation Transcript

  1. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 PistaExperimental DER-SP/Mackenzie - Resultados do Desempenhode Produtos para cura do solo cimento – (DER-SP/MACKENZIE - Test Track – The performance products Results for soil-cement cure) Prof. Dr. Rita Moura Fortes and João Virgilio Merighi UniversidadePresbiteriana Mackenzie rmfortes@terra.com.br

  2. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 SUMÁRIO INTRODUÇÃO ESCOPO DA PESQUISA SUMARIO DO TRABALHO DE PESQUISA RESULTADOS CONCLUSÃO AGRADECIMENTOS

  3. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Localização da pista experimental SP 332— Estrada São Paulo – Campinas, do quilometro 95.38 ao quilometro 101.40. Aproximadamente a 90 km da cidade de São Paulo

  4. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 INTRODUÇÃ0 - PISTA EXPERIMENTAL DER-SP/MACKENZIE • Finalidade de desenvolver pesquisas em todas as áreas relacionadas a rodovias, tais como pavimento, pontes, meio-ambiente, sinalização, equipamentos, etc; • RESULTADOS • Conhecimento de produtos atuais, serviços e equipamentos e, os custos envolvidos; •  Programa de Educação e transferência de tecnologia; •  Banco de dados para qualquer tecnologia, material ou equipamento e envio de informações; • Divulgação dos resultados em eventos, palestras, congressos, etc.

  5. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 PISTA EXPERIMENTAL DER-SP/MACKENZIE MODELO DE PARCERIA ESTADO enquanto gestor e fomentador de novas tecnologias e dos saberes; INICIATIVA PRIVADA promovendo a pesquisa e inovando a tecnologia. Divulgando o seu produto e seu know-how e expertise; UNIVERSIDADE enquanto sua neutralidade e credibilidade, vocação para a pesquisa e expert na transferência de tecnologia.

  6. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 PISTA EXPERIMENTAL DER-SP/MACKENZIE PROPOSTAS DER SP / MACKENZIE Já existem três propostas em andamento: FASE 1: ESTUDO DE CAMADA DE BASE DE SOLO CIMENTO etapa 1 ESTUDO DA CURA EM CAMADAS DE SOLO COM ADIÇÃO DE CIMENTO E/OU SOLO CIMENTO (Estudo do efeito do intemperismo) – execução dia 04 de junho etapa 2 DOSAGEM E CONSTRUÇÃO DE EM CAMADAS DE SOLO COM ADIÇÃO DE CIMENTO E/OU SOLO CIMENTO (Efeito do tráfego) etapa 3 ESTUDO DA EXECUÇÃO DE MÚLTIPLAS CAMADAS DE SOLO COM ADIÇÃO DE CIMENTO E/OU SOLO CIMENTO COM EQUIPAMENTO TIPO RECICLADORA.

  7. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 PISTA EXPERIMENTAL DER-SP/MACKENZIE • PROPOSTAS DER SP / MACKENZIE • FASE 2: – TRECHO EXPERIMENTAL DO ACESSO AO COLÉGIO PORTO SEGURO • etapa 1 EXECUÇÃO DE RECICLAGEM DO PAVIMENTO EXISTENTE PARA SER UTILIZADO EM CAMADA BASE • etapa 2 EXECUÇÃO DE REVESTIMENTO TIPO TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO (TSD) SEM POLÍMEROS E COM ADIÇÃO DE DIFERENTES TIPOS DE POLÍMEROS. • FASE 3: – COMPLEMENTAÇÃO DA PISTA EXPERIMENTAL.

  8. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009

  9. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Construção da sub-base da pista experimental em 17 de dezembro de 2008

  10. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 • Estaqueamento do trecho; • Lançamento de solos e cimento; • Mistura de solo cimento (manual e mecânico); • Ensaios de controle tecnológico realizado no campo antes da aplicação do produto de cura; • Ensaios de controle tecnológico após a aplicação do produto de cura; • Ensaios de Laboratório com os materiais coletados na pista; • Broqueamento de corpos-de-prova; • Resultados dos ensaios de campo e laboratório; • Mapeamento das trincas no campo;

  11. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Croqui esquemático da pista experimental contendo os trechos/segmentos teste Estaqueamento do trecho a cada 20m

  12. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009

  13. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009

  14. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Pi=25 d’=98,8 c’=1,72 e’ = 0,76 classificação “LG’ (argila laterítica)”

  15. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Detalhes de alguns ensaios no controle tecnológicos realizados na execução da base de solo-cimento

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  17. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009

  18. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Grau de compactação maior que 96% e o desvio do teor de umidade menor que 2.0%.

  19. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009

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  21. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Resultados médios de resistência à compressão aos 7 e 28 dias

  22. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Resultados médios de resistência a tração aos 7 e 28 dias

  23. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Resultados obtidos no Mini CBR por Penetração Dinâmica (PD)

  24. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 • Ensaio para determinação da bacia de deflexão com a viga Benkelman • Após 28 dias; • Após 3 meses • Após 6 meses

  25. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Valores das deflexões após 28 dias de cura de solo-cimento medida com a Viga Benkelman e o LWD

  26. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 SEM PRODUTO

  27. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Produto B – CM 30 SEM PRODUTO

  28. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Produto E – Emulsao especial

  29. CONINFRA 2009 - 3º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE São Paulo – July 29th – 31th, 2009 Considerações Finais • O agente de curadevecriarcondiçõesquepermitam o desenvolvimento do potencial de resistência e durabilidade, paraquesejamprevenidospossíveisdanoscausadospelasecagem e/ougradientetérmicodurante as primeirasidades da estrutura. • As orientações para o procedimento e momento de aplicação dos produtos fornecidas pelos fabricantes se mostraram eficientes. Cabe salientar que após a aplicação dos agentes de cura, a superfície deve ser protegida contra qualquer ação mecânica.

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