Внедрение АИИСКУЭ

1. Реализация потенциала энергосбережения предприятий ОАО «СУЭК», установленного по результатам энергетических обследований

2. Модернизация действующего и внедрение нового технологического оборудования Замена и модернизация энергоснабжающего оборудования Внедрение автоматизированных систем управления энергообъектами и учета электроэнергии Сокращение простоев оборудования по причинам, связанным с энергообеспечением Компенсация реактивной мощности Внедрение систем плавного пуска экскаваторов и конвейерных линий Внедрение АИИСКУЭ Внедрение АСТУЭ Повышение коэффициента использования установленной мощности силовых трансформаторов Планирование энергопотребления на основе технически обоснованных норм Внедрение системы частотного регулирования привода на технологическом оборудовании и комплексах с резко переменной производительностью Внедрение АИСКУУР Оптимальное построение схем электроснабжения Приведение организации энергоснабжения в соответствие с действующими правилами Внедрение системы контроля качества электроэнергии Оптимальное построение схем водоотлива и вентиляции Внедрение или наладка систем автоматического регулирования тока возбуждения синхронных двигателей

3. Внедрение АИИСКУЭ/АИИСТУЭ на предприятиях ОАО «СУЭК» (угольные разрезы ОАО «СУЭК-Красноярск»)

4. Внедрение АСДУЭ на предприятиях ОАО «СУЭК» (ПС 35/6 кВ Тугнуйской обогатительной фабрики)

5. Внедрение АСКУТЭР на предприятиях ОАО «СУЭК» (Шахта «Им. С.М. Кирова»)

6. Компенсация реактивной мощности • Правильная компенсация позволяет: • снизить общие расходы на электроэнергию; • уменьшить нагрузку элементов распределительной сети (подводящих линий, трансформаторов и распределительных устройств), тем самым продлевая их срок службы; • снизить тепловые потери тока и расходы на электроэнергию; • снизить влияние высших гармоник; • подавить сетевые помехи, снизить несимметрию фаз; • добиться большей надежности и экономичности распределительных сетей. • Кроме того, в существующих сетях: • исключить генерацию реактивной энергии в сеть в часы минимальной нагрузки; • снизить расходы на ремонт и обновление парка электрооборудования; • увеличить пропускную способность системы электроснабжения потребителя, что позволит подключить дополнительные нагрузки без увеличения стоимости сетей; • обеспечить получение информации о параметрах и состоянии сети, • а во вновь создаваемых сетях - уменьшить мощность подстанций и сечения кабельных линий, что снизит их стоимость.

7. Токовая нагрузка на 3 секции шин ПС Северная до и после ввода установок в эксплуатацию 7

8. Модернизация главных приводов магистрального конвейера Объект – дублированный магистральный конвейер 2 х15 км, 4500 м.куб./час, 2 х18 электродвигателей. Мероприятие – замена штатных электродвигателей АКДЗ (1600 кВт, 1000 об/мин) на отечественные частотно-регулируемые вентильно - индукторные электромашины меньшей мощности с отказом от эксплуатации второй (дублирующей) очереди конвейера.

9. Основные технико-экономические показатели проекта по модернизации главного привода магистрального конвейера КЛМ-4500 (внедрение вентильно-индукторных двигателей)

10. Модернизация системы управления экскаваторным электроприводом на разрезах ОАО «СУЭК-Красноярск» Эффект – продление срока эффективной эксплуатации устаревшего ГТО с обеспечением значительного роста Ктг за счет перехода на современную отечественную микропроцессорную систему управления электроприводом Т-Г-Д с исключением вспомогательного преобразовательного агрегата; заменой шкафов силовых и управления.

11. Основные технико–экономические показатели проекта модернизации системы управления приводами карьерных экскаваторов

12. Расчет эксплуатационных затрат и экономии по инвестпроекту модернизации экскаватора ЭШ-10/70 №338 на ООО «Восточно-Бейский разрез»

13. Зависимости удельного расхода электроэнергии от производительности, полученные по РТМ и по результатам инструментальных измерений по экскаваторам ряда ЭШ-10/70

14. Зависимости удельного расхода, полученные по РТМ и по результатам инструментальных измерений по экскаваторам ряда ЭКГ-8-12,5

15. Информационные системы ГО ОАО «СУЭК» используемые при планировании и учете расхода энергоресурсов

16. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ ПРОСТОЕВ ПО РЕГИОНАМ 16

17. ПРОСТОИ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ