1 / 9

Historie automobilů OB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-025 Ondřej Jeřábek

Historie automobilů OB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-025 Ondřej Jeřábek. 1769. 1769: postaven první automobil s vlastním pohonem. Nicolas Cugnot, francouzský vojenský inženýr vyvinul parní pohon silničního vozidla, pro francouzskou armádu k tahání těžkých děl.

peta
Télécharger la présentation

Historie automobilů OB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-025 Ondřej Jeřábek

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Historie automobilůOB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-025Ondřej Jeřábek

  2. 1769 • 1769: postaven první automobil s vlastním pohonem. • Nicolas Cugnot, francouzský vojenský inženýr vyvinul parní pohon silničního vozidla, pro francouzskou armádu k tahání těžkých děl. • Použitý parní stroj byl postaven na tříkolový vozík.Automobil prý dosáhl rychlosti chůze a odvezl čtyři tuny. • Armáda později vynález opustila

  3. 1801 • 1801: V Británii se rozšiřuje parní pohon • Richard Trevithick zlepšil konstrukci parních strojů. • Jeho stroje byly menší, lehčí a jeho kotle vyrobily více energie. • V roce 1801 byl jeden z jeho strojů postaven na kola. • Jeho 'silniční lokomotiva' - známá jako Puffing Devil - byl první pionýr přepravy k přepravě cestujících. • Inovace, jako je ruční brzda, převodovky, řízení byly vyvinuty v následujících desetiletích.

  4. 1824 • 1824: Jízda do kopce • Anglický inženýr, Samuel Brown přizpůsobil starý parní stroj na spalování směsi plynů kyslíku a vodíku. • Sílu použil pro vyjetí na Shooter’sHill - nejvyšší bod v jižním Londýně.

  5. 1858 • 1858: První uhlo-plynový motor • Belgický inženýr, Jean Joseph Étienne Lenoir vynalezl a patentoval (1860), první stacionární motor. • Motor pracoval na principu spalování svítiplynu. • Zapálení zajišťovala elektrická jiskra.

  6. 1865 • 1865: Rychlostní omezení ve Velké Británii • Zákonem omezená rychlost lokomotiv na 4mph v otevřené krajině a 2 mph ve městech. • Byli určeni tři jezdci pro každé vozidlo, dva na cestu do vozidla a jeden kráčí před vozidlem a mává rudou vlajkou. • Pro příštích 30 let vozy nemohl nikdo legálně cestovat rychlostí vyšší než rychlost chůze.

  7. 1876 • 1876: geniální Nikolaus August Otto vynalezl a patentoval později úspěšný čtyři taktní motor

  8. Literatura: • Čupera, Štěrba,:Autoelektronika - Elektro.syst.ve vozidlech,jejich propojení,diagnostika,zákl.nast. ISBN 978-80-251-2414-7 • Jan Zdeněk, Ždánský Bronislav -AUTOMOBILY 1 – PODVOZKY ISBN 9788087143032 • Jan Zdeněk, Ždánský Bronislav -AUTOMOBILY 4 – PŘÍSLUŠENSTVÍ ISBN 9788087143087

More Related