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○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 장비 사용 계획

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 장비 사용 계획 . 2008. 02. 20. Index. 1. C.P.B 설치계획 2. Concrete Pump 설치계획 3. 압송관 설치계획 4. 타설장비 종합 5. Tower Crane 계획. ① C.P.B 설치계획. 1) C.P.B 작업반경 2) C.P.B 배치 및 대상장비. 1) C.P.B 설치 계획. ● CPB 작업반경. ▪ Zone 별 추종 간격. ▪ 외주부 작업반경 검토. 8m. 20m. ① 4 개층 선행 : 12.8m. 10m.

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○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 장비 사용 계획

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Presentation Transcript

  1. ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○장비 사용 계획 2008. 02. 20

  2. Index 1. C.P.B 설치계획 2. Concrete Pump 설치계획 3. 압송관 설치계획 4. 타설장비 종합 5. Tower Crane 계획

  3. ① C.P.B 설치계획 1) C.P.B 작업반경 2) C.P.B 배치 및 대상장비

  4. 1) C.P.B 설치 계획 ● CPB 작업반경 ▪ Zone별 추종 간격 ▪ 외주부 작업반경 검토 8m 20m ① 4개층 선행 : 12.8m 10m 외주부-C 20m ② 5개층 선행 : 16.0m 4개층 4개층 외주부-B Core-B R1 : 24m 10m Core R2 : 20m A Core Core-A 5개층 외주부 - A B 외주부 - B 외주부 - C 4개층 외주부-A

  5. 1) C.P.B 설치 계획 ● CPB 배치 및 대상장비 ▪ CPB 배치, 외주부 작업반경 ▪ 추종 간격 · Core A & B 추종 간격: 1개층 간격 · Core & 외주부 추종 간격 ① Core A & 외주부 A : 4개층 간격 ② Core B & 외주부 C : 4개층 간격 ③ Core A & 외주부 B : 5개층 간격 3호기 R : 24m 외주부-C ▪ 설치 대수 : Putzmeister (MXR28M-125)급 3대 외주부-B Core-B ▪ 장비 제원 : Putzmeister (MXR28M-125) R : 24m Core-A 1호기 2호기 R : 20m 외주부-A * 기준 - Core Slab 상단 Mast 10m - 4m End Hose + 6m, 10m 자바라 추가 연결 기준

  6. ② Pump 설치계획 1) 작업공구 및 타설물량 2) Pump 용량 및 대상장비

  7. 2) Concrete Pump 설치 계획 ● 작업공구 및 타설물량 ▪ Zoning Plan ▪ 층별 작업물량 외주부-C 외주부-B Core-B Core-A ▪ Zone별 작업물량 1호기 2호기 외주부-A

  8. 2) Concrete Pump 설치 계획 ● Pump 용량 및 대상장비 ▪ 소요압력

  9. 2) Concrete Pump 설치 계획 ● Pump 용량 및 대상장비 ▪ Pump 용량 산정 ① 63층 콘크리트 시간당 타설량 : 30m3/hr (178m3, 6시간 작업) ② 장비 효율 : 75% ③ Pump 토출량 : 40m3/hr ④ Pump 엔진 용량 산정 : P (kw) = (Pumping 압력 x 콘크리트 토출량) / 25 ▪ Pump 대상 장비 : BSA 14000HP D급 이상 • - Schwing BP 8000 : 엔진 용량 419kw급이나, 장비 노후로 사용 배제 • Putzmeister BSA 2100 : 엔진 용량 240kw급이나, 장비 효뮬 및 노후화로 인해 T-3동 사용 배제

  10. 2) Concrete Pump 설치 계획 ● Pump 용량 및 대상장비 ▪ Phase 1 : 4-Day Cycle (T-1, T-2) + 5-Day Cycle (T-3) → 1.25대/동 ▪ Phase 2: 3-Day Cycle (T-1, T-2) + 4-Day Cycle (T-3) → 1.67대/동 ▪ 소요 대수 ① Phase 1 :Main 3대 + Spare 1대,T-1 (4-Day) + T-2 (4-Day) + T-3 (5-Day), 1.25대 + 1.25대 + 1대 = 3.5대 ② Phase 2 :Main 3대 + Spare 2대, T-1 (3-Day) + T-2 (3-Day) + T-3 (4-Day), 1.67대 + 1.67대 + 1.25대 = 4.59대

  11. ③ 압송관 설치계획 1) 압송관 규격 산정 2) 압송관 설치 및 운영

  12. 3) 압송관 설치 계획 ● 압송관 규격 산정 ▪ 압송관 위험단면 산정 ▪ 압송관 마모량 산정 압력 내경 : 125 mm T-2 : 175 bars ① 기준층 평균 1,055 m3기준 산정 ② 누적타설량 10,000 ~ 13,000 m3당 1mm 마모량 기준 T-1 : 169 bars T-3 : 136 bars ▪ 압송관 소요규격 T-3 : 5.0mm T-1 : 6.3 mm T-2 : 6.5mm ▪ 압송관 적용규격 위험단면 ① T-1 : 8.8T ② T-2 : 8.8T ③ T-3 : 7.1T

  13. 3) 압송관 설치 계획 ● 압송관 설치 및 운용 ▪ 압송관 설치 Line ▪ 압송관 투입 및 전용 PH2 * 동당 1 Line 설치시 Spare 배관에 대한 검토 필요하나, 3개 Line이 코어 내에 설치되므로 설치 불필요함. 54층 ▪ 압송관 규격 Line별 신재 1Set 1.0mm 마모 교체 전용 (2일 소요) 8.8T 신재 20층 8.8T 신재 * 국내 업체여건, 단가조건상 외산 압송관 납품에 어려움. * 국산자재의 경우 내경 125T, 두께 9T(8.8mm), STK500 확인 필요 * 납기 : 국산 (1개월 이내), 외산 (6개월) 8.8T 신재 1층

  14. ④ 타설장비 종합 1) 배치계획 2) 투입계획

  15. Main Pump #3 CPB #9 Main Pump #2 CPB #7 CPB #8 Main Pump #1 Spare Pump #2 CPB #1 CPB #4 CPB #2 CPB #3 CPB #5 Spare Pump #1 CPB #6 4) 타설장비 종합 ● 배치계획

  16. 4) 타설장비 종합 ● 투입계획 7층 개시 7층 개시 7층 개시

  17. ⑤ Tower Crane 계획 1) 소요대수 산정 2) 설치 위치 검토 3) 대상 장비 4) 투입 계획

  18. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 소요대수 산정 ▪ 기본 양중 조건 · Shackling, 설치시간 · 층 구간별 인상시간 · 자재별 단위 양중 시간

  19. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 소요대수 산정 ▪ 양중 분석 · 층별 Cycle Time · 양중 부하 분석 ① F40 구간 : 4-Day Cycle ② F60 구간 : 3-Day Cycle * 기둥철근 선조립할 경우의 양중부하 산정값임.(2개층 선조립) * MEP, 기타 직영분 양중횟수는 일반적인 시공자료 인용

  20. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 소요대수 산정 ▪ 양중 부하 · 양중 시간 분석 ① F40 구간 : 4-Day Cycle ② F60 구간 : 3-Day Cycle * Bundle 철근 : 매 2톤 1회 양중 기준 * Prefab 철근 : 2개층분 선조립시 매층 ½설치 작업 가정 * 철골 Column : F26 이하 기준층 설치는 무리 없음 * 소요대수 : 2대/동(4, 3-Day 공히 2대 소요) * 지하, 저층부 작업 일부 지원 활용

  21. 4개층 선행 유지 Bracing 4 개층 후행 양중계획 5) Tower Crane 계획 ● T/C 설치위치 검토 ▪ Type별 특성 · External Type ① 장점 • 장비간 간섭 적음 • 건물과 분리되어 Climbing 유리 • 코아 잔여공사 영향없슴 • 해체시(3~4일) 유리 Over hang부담 ② 단점 Wall Tie설치 • 자립고 부담 • Mast Open 구조체 추후공사 • 추가 Mast 비용증가 • 코아 4개층 선행유지 필요 • 풍압고려 Bracing 추가설치 검토 • 외부 Bracing에 의한 마감공사지연

  22. 양중계획 5) Tower Crane 계획 ● T/C 설치위치 검토 ▪ Type별 특성 · Internal Type CPB 간섭 ① 장점 • 코아, 외주부 간 7~8개층 선행도 가능 • 외부 커튼월 및 세대 마감공사 영향없슴 • 각 동간 T/C장비의 간섭 적음 • 추가 Mast 비용 불필요 7~8개층 선행가능 ② 단점 • 해체시 별도 구체보강 및 비용증대 • CPB와의 간섭 발생 • 코아 공용부 Open으로 공사 지연 • 별도 피난대책 수립 • Climbing 회수 및 시간 증대 • 별도 해체장비 및 보강작업 필요 • 해체기간 불리(9~12일) 코아 공사 일부 간섭 Jumping Bracket 회수지연

  23. 양중계획 5) Tower Crane 계획 ● T/C 설치위치 검토 ▪ Type별 특성 · T-Type ① 장점 • 종류 다양 • 속도 빠름 • Luffing Type 대비 저가 • 장비수급 용이 ② 단점 • 대형장비(16Ton이상) : 국내 사용 현황 파악 • 작업반경내 장애물이 없어야 함 • 설치위치 제한적 • 지상권 침해 민원발생 가능

  24. 양중계획 5) Tower Crane 계획 ● T/C 설치위치 검토 ▪ Type별 특성 · Luffing-Type ① 장점 • 상하 기복형으로 장애물이 있을 경우 효과적 • Jib의 회전반경으로 발생하는 지상권 침해예방 • 도심지 협소공간 작업용이 • T형 대비 1~2개층 코핑시점 여유 ② 단점 • 장비대수 제한적, 현장 반입일정 철저 • T형에 비하여 월 임대료 고가 • TIP에서 양중중량 저하가 상대적으로 큼

  25. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 설치위치 검토 ▪ 대안 분석

  26. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 최대 양중량 검토 · 양중 자재별 중량 분석

  27. 1) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 기둥 · T-1 · T-2

  28. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 기둥 ▪ Outrigger · T-1 · T-3 · T-2

  29. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 최대 양중량 검토 · Outrigger 철골부재 중량 : T-1 8.9 9.3 8.5 8.5 8.9 8.5 8.5 8.5 15 8.5 10.5 8.5 8.5 9.5 8.5 10.6 9.5 1호기 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 11.4 2호기 8.5 8.5 13.2 9.5 8.5 9.5 8.9 10.6 17 R : 20m 8.5 9.3 R : 30m 8.9 R : 40m R : 50m

  30. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 최대 양중량 분석 · Outrigger 철골부재 중량 : T-2 3호기 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 9.8 9.8 11.1 11.1 9.8 9.8 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 14.5 15.1 11.8 20.6 13 15.7 15.7 12.3 15 9.1 4호기 9.1 8.5 8.5 8.5 R : 20m 8.5 8.5 8.5 8.5 R : 30m 14.5 8.5 R : 40m R : 50m

  31. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 최대 양중량 분석 · Outrigger 철골부재 중량 : T-3 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.8 9.3 8.8 6호기 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 R : 20m 8.2 8.2 8.2 R : 30m 8.8 8.2 9.3 8.2 8.8 5호기 R : 40m 8.2 8.2 R : 50m 8.2

  32. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 설치 요구 기준

  33. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 대상장비 제원 · 제원 비교표 (1)

  34. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 대상장비 제원 · 제원 비교표 (2)

  35. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 대상 장비 ▪ 대상장비 제원 · 양중능력 비교표

  36. 5) Tower Crane 계획 ● T/C 투입계획

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