html5-img
1 / 24

Kamionról vasútra

Kamionról vasútra. A Levegő Munkacsoport sajtótájékoztatója BILK, 2008. április 3. A vasúti árufuvarozás aránya Németországban 2001 óta folyamatosan növekszik.

rhonda-holden
Télécharger la présentation

Kamionról vasútra

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Kamionról vasútra A Levegő Munkacsoport sajtótájékoztatója BILK, 2008. április 3.

  2. A vasúti árufuvarozás aránya Németországban 2001 óta folyamatosan növekszik A vasúti teherszállítás piaci részesedése (tonnakilométerben mért aránya a teljes fuvarozási teljesítményen belül – beleértve: vasút, közút, folyami hajózás, csővezetékes szállítás) Mehr Bahn wagen - Praxisbeispiele von Unternehmen, die auf die Schiene setzen 2 BME-Kongress 13.11.2007

  3. A vasúti árufuvarozás a közútinál gyorsabban növekszik Németországban A tonnakilométerben mért fuvarozási teljesítmény növekedése az előző évhez képest Mehr Bahn wagen - Praxisbeispiele von Unternehmen, die auf die Schiene setzen BME-Kongress 13.11.2007 3

  4. A fuvarok kilométer szerinti megoszlása a közúti áruszállításban az Európai Unióban Forrás: Európai Bizottság, Energiaügyi és Közlekedési Főigazgatóság, 2006

  5. Kamionról vasútra –13 gyakorlati példa Az utóbbi években Németországban 13 cég (nemzetközi nagyvállalatok és középvállatok) állította át szállítását kamionról vasútra. Vajon miért? 5

  6. Miért érte meg például egy teljesen felhagyott vasútvonalat is újjáéleszteni? A Raubach–Selters vonal az újjáélesztés előtt és után

  7. 13 cég, amely kamionról vasútra váltott

  8. Az átállások indokai –a fuvaroztatók szemszögéből A vasút egyre többször kínálköltséghatékonyabb megoldást.A legtöbb vállalatnál a tehergépkocsik útdíjának bevezetése döntő tényező volt. Az üzemanyagadók infláció feletti emelkedése is hatásosnak befolyásolta a döntést. 8

  9. Az átállások indokai –a fuvaroztatók szemszögéből 2. A vasút logisztikai előnyöket nyújt.Még olyan esetekben, amikor a vasút költségesebb, ha csak a szállítási költséget nézzük, a logisztikai folyamatokban jelentkező, számszerűsíthető előnyök számos esetben a vasút javára szóltak. 9

  10. Az átállások indokai –a fuvaroztatók szemszögéből 3. Hosszú viszonylatokon megbízhatóbb a vasút.A dugók miatt a közúti fuvarozás egyre kiszámíthatatlanabb. 10

  11. Az átállások indokai –a fuvaroztatók szemszögéből 4. A vasút jobban kíméli a környezetet.A szállítási módozatnak összhangban kell legyen a cég illetve a termék arculatával. 11

  12. Készült az Európai Bizottság PHARE Access programja és a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium támogatásával. A kutatás vezetője: Dr. Kiss Károly (Budapesti Corvinus Egyetem)

  13. A tehergépkocsikkal összefüggő állami kiadások 2004-ben (milliárd Ft)

  14. A tehergépkocsikkal összefüggő állami bevételek 2004-ben (milliárd Ft)

  15. TEHERGÉPKOCSIK KIADÁSOK ÉS BEVÉTELEK EGYENLEGE: –2500+80 ≈ –2400 milliárd Ft

  16. A nemzetközi tehergépkocsi-forgalom A Magyarországról kilépő belföldi tehergépkocsik számának és a GDP alakulása (1990=100) A Magyarországra belépő külföldi tehergépkocsik számának és a GDP alakulása (1990=100)

  17. A tehergépkocsik útdíja bevezetésének hatása a járműkilométerekre Svájcban(bevezetés 2001-ben, emelés 2005-ben) millió járműkm

  18. Svájc azóta is a világ egyik legversenyképesebb állama Forrás: World Competitiveness Yearbook, 2007

  19. A tehergépkocsik útdíja javítaná Magyarország versenyképességét és csökkentené az inflációt! • A díj jelentős részét külföldiek fizetik. • Csökkenthetők a munkabért terhelő adók. • Csökken a környezetszennyezés, egészkárosodás. • Kevésbé mennek tönkre az utak, épületek, közművek. • Kevésbé rongálódik a többi jármű a rossz utak miatt. • Kisebb lesz az ország energiaszámlája. • Visszaszorulnak a jogsértések, a fekete és szürke gazdaság. • Versenyképesebbé válik a vasút. • Kevesebb lesz az értelmetlen fuvar. • Ésszerűsödik az áruszállítás.

  20. Az üres fuvarok arányának alakulása a németországi közúti áruszállításban Megjegyzés: Az útdíjjal érintett utakon a javulás az átlagosnál nagyobb mértékű. Forrás: Statistische Mitteilungen des Bundesamtes für Güterverkehr und des Kraftfahrt-Bundesamtes, Reihe 8

  21. Köszönöm a figyelmüket!

More Related