§ 南航航机媒体推荐书 §

1. §南航航机媒体推荐书§

2. 每年约8000万人次搭乘南航飞机出行

3. 他们位处社会金字塔的顶端，身居政、企要职，是其群体或组织内的意见领袖他们位处社会金字塔的顶端，身居政、企要职，是其群体或组织内的意见领袖

4. ￥ 他们大部分个人年收入18万元以上，家庭月收入30万元以上，是中国最具购买力的人群

5. 他们是“二八定律”中富有的那20%，他们制造了总体消费的80%，他们是“二八定律”中富有的那20%，他们制造了总体消费的80%， 影响他们也就意味着您的品牌可触动高端市场的多米诺骨牌

6. 他们是 一个群体 又非 固定群体 曲线太长 直线难寻 ……

7. 南航致力于为您搭建 直达中国高端人群的沟通平台

8. 我们的渠道优势 南方航空

9. 2011年发送旅客量为全球第三 • 航线数量亚洲第1 • 飞机数量亚洲第1 • 通航城市数亚洲第1 • 年发送旅客量亚洲第1 • 国内第1家拥有A380及B787 • 1200万明珠精英会员

10. 亚洲第一大航空公司——南方航空 南方航空，拥有中国最大规模的航机数量和航线网络，形成以广州、北京、上海、沈阳、乌鲁木齐为枢纽，以华南、东北、西北为腹地，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳非洲强大航线网络。 ★南航是已在中国、香港、纽约三大资本市场成功运营的上市公司。 ★2010年客运量近8,068万人次，连续33年居内地各航空公司之首。 ★截至2011 年上半年，南航拥有客货运飞机总数450架，每天有1930个航班飞至全球33个国家，191个目的地。

11. 南航国内、国际航线示意图 Intemational Flight Routimg Map of China Southern Air Holding Company A-G AKSU(AKU) 阿克苏 AMSTERDAM(AMS) 阿姆斯特丹 ANQING(AQG) 安庆 BANGKOK(BKK) 曼谷 BEIHAI(BHY) 北海 BEIJING(PEK) 北京 CHANGCHUN(CGQ) 长春 CHANGDE(CGD) 常德 CHANGSHA(CSX) 长沙 CHANGZHOU(CZX) 常州 CHENGDU(CTU) 成都 CHEONG JU(CJJ) 清州 CHONGQING(CKG) 重庆 DALIAN(DLC) 大连 DALI(DLU) 大理 DANDONG(DDG) 丹东 DAYONG(DYG) 张家界 DIQING(DIG) 迪庆香格里拉 DUBAIL INTL(DXB) 迪拜 FUKUOKA(FUK) 福冈 FUZHOU(FOC) 福州 GUANGZHOU(CAN) 广州 GUILIN(KWL) 桂林 GUIYANG(KWE) 贵阳 H-M N-S T-Z KORLA(KRL) 库尔勒 KUALA LUMPUR(KUL) 吉隆坡 KUNMING(KMG) 昆明 LANZHOU(LHW) 兰州 LAOAG(LAO) 拉沃 LHASA(LXA) 拉萨 LIANYUNGANG(LYG) 连云港 LIJIANG(LZJ) 丽江 LIUZHOU(LZH) 柳州 LOS ANGELES(LAX) 洛杉矶 MANILA(MNL) 马尼拉 MEIXIAN (MXZ) 梅县 MELBOURNE(MEL) 墨尔本 MOSCOW(SVO) 莫斯科 MUDANJIANG(MDG) 牡丹江 QINGDAO(TAO) 青岛 QIQIHAR(NDG) 齐齐哈尔 SAIPAN (SPN) 塞班 SANYA(SYX) 三亚 SAPPORO(CTS) 札幌 SENDAI(SDJ) 仙台 SEOUL INCHON (ICN) 首尔 SHANGHAI PUDONG (PVG) 上海浦东 SHANGHAI HONGQIAO (SHA) 上海虹桥 SHANTOU(SWA) 汕头 SHENYANG(SHE) 沈阳 SHENZHEN(SZX) 深圳 SHIJIAZHUANG(SJW) 石家庄 SINGAPORE(SIN) 新加坡 SYDNEY(SYD) 悉尼 NAGOYA(NGO) 名古屋 NANCHANG(KHN) 南昌 NANCHONG(NAO) 南充 NANJING(NKG) 南京 NANNING(NNG) 南宁 NANTONG(NTG) 南通 NANYANG(NNY) 南阳 NIIGATA(KIJ) 新泻 NINGBO(NGB) 宁波 OSAKA(KIX) 大阪 PARIS(CDG) 巴黎 PENANG(PEN) 槟城 PHNOM PENH(PNH) 金边 PUSAN(PUS) 釜山 QIEMO(IQM) 且末 TAEGU(TAE) 大邱 TAIYUAN(TYN) 太原 TIANJIN(TSN) 天津 TOKYO(NRT) 东京 TOYAMA(TOY) 富山 URUMQI(URC) 乌鲁木齐 WENZHOU(WNZ) 温州 WUHAN(WUH) 武汉 WUXI(WUX) 无锡 XIAMEN(XMN) 厦门 XINING(XNN) 西宁 XI'AN(XIY) 西安 XUZHOU(XUZ) 徐州 YANCHENG(YNZ) 盐城 YANJI(YNJ) 延吉 YANTAI(YNT) 烟台 YINCHUAN(INC) 银川 YINING(YIN) 伊宁 YIWU(YIW) 义乌 YONGZHOU(LLF) 永州 ZHANJIANG(ZHA) 湛江 ZHENGZHOU(CGO) 郑州 ZHUHAI(ZUH) 珠海 HAIKOU(HAK) 海口 HANGZHOU(HGH) 杭州 HANOI(HAN) 河内 HARBIN(HRB) 哈尔滨 HEFEI(HFE) 合肥 HIROSHIMA(HIJ) 广岛 HONG KONG(HKG) 香港 HOTAN(HTN) 和田 HO CHI MINH CITY(SGN) 胡志明市 HUANGSHAN(TXN) 黄山 JAKARTA(CGK) 雅加达 JIAMUSI(JMU) 佳木斯 JINAN(TNA) 济南 JINGHONG(JHG) 西双版纳 QUANZHOU (JJN) 泉州 KASHI(KHG) 喀什

12. 南航机队规模较国、东航高48%以上 中国南方航空拥有422架飞机远高于其他国内航空公司，位列亚洲第一大航空公司。 360架飞机 数据来源：各航空公司2011年半年度报告、 社会责任报告书

13. 南航旅客承运量比国、东航高45%以上 8000万 2010年承运航空旅客 中国南方航空2010年承运7600万人航空出行，位居中国民航业之首，远远高于其他航空公司，领军中民航业。 数据来源：《2010年民航行业发展统计公报》、 各航空公司2011年半年度报告

14. 中国大部分人航空出行偏向选择南航 56.7% 的航空乘客偏爱南航 航空出行领域，半数以上的人偏爱选择南航的飞机出行，品牌偏好度远远高于其他航空公司。 数据来源：

15. 一线城市航空出行偏向选择南航 65.5% 选择南航出行 一线城市（北、上、广、深）平均65.45%的高端人群选择乘坐南航飞机出行，全国56.7的人选择南航。 数据来源：

16. 我们的受众优势 南航乘客

17. 南航乘客多为政、企高管 受众学历 受众工作单位 受众职位 经理级以上(60.9%) 部门经理（41.9%） 总经理（9.5%） 董事长、CEO（5.4%） 总监（4.1%） 100人以上(73%) 101—500人（27%） 5000人以上（16.2%） 国有企业（36.5%） 外资企业（31.1%） 大学以上学历(90%) 知识文化层次相对较高，属于社会中的意见领袖。 60.9% 乘客为政企高管 南航乘客文化层次高，身居政、企要职，身处中国社会金字塔的顶端，是中国社会的中流砥柱。是中国主要思潮的制造者和先进思想和生活方式的倡导者。 数据来源：

18. 南航乘客多为社会中产阶层 受众家庭年收入 受众年龄 受众个人年收入 18万元以上(55.1%) 10—15万元（30.2%） 15-20万（24.5%） 20-40万（17.1%） 50万以上（28.2%） 35—44岁(54%) 处于人生的巅峰状态，社会影响力消费力均超强。 30万元以上(57.9%) 20-25万（30.4%） 25—30万（19.38%） 30—50万（24.42%） 100万以上（25.8%） 55.1% 年入18万以上 数据来源： 南航乘客年收入18万元以上的占55.1%，家庭年收入30万以 上的占57.9%，属中高收入阶层，具备强劲的消费能力。

19. 南航乘客乘航时间多为1.5小时以上 68.9% 乘航时间在1.5小时以上 乘客在每个航班的乘航时间主要集中在1.5-2小时，占乘客的23.2%；更有19.6%的时间在2.5小时以上。 数据来源：

20. 南航乘客大多数在机上浏览航机杂志 64.4% 经常浏览航空杂志广告 在封闭的空间内，航空杂志成为了乘客消磨时光的首选，也是乘客关注度最高的航机 媒体。 数据来源：

21. 南航乘客大部分重视品牌 58.1% 的航空旅客非常重视品牌 南航乘客品牌观念较强，大多数比较重视品牌，品牌忠诚度较高，大部分对于喜欢的品牌会一直使用。 数据来源：

22. 南航乘客媒体/广告观较强 41.5% 以上的人有较强的广告观 南方航空公司乘客媒体/广告观相对较强，对广告认同度较高，大多比较认可广告。较关注媒体新闻、经常阅读报纸。 数据来源：

23. 南航乘客是口碑传播的信息发起者 56.3% 乐于和别人分享购物经验 南航乘客在购物方面相对重视收集信息，大部分人愿意与他人分享购物经验，更容易带来口碑传播，广告影响力容易涉及到受众身边人群。 数据来源：

24. 我们的媒体优势

25. 南航媒体有效到达远高于传统媒体 电视媒体 报 纸 一般杂志 户外媒体 网络媒体 高投入，低到达； 家庭月收入5000元以上的观众仅占0.73％ 每期重复到达有限的阅读人群，势必加大投入成本。 地域性强，无视性强，形式单一 年轻低收入人群为主的媒体，信息干扰最大的媒体 仅有4％月收入5000元以上的网民，30岁以下占55% • 电视数据源：CSMTNS全国组，时期分析 2006年 • 网络数据源：中国互联网络发展状况统计报告2010

26. 我们的优势媒体 南航航机媒体

27. 最受广告主和广告商青睐的杂志——《南方航空》最受广告主和广告商青睐的杂志——《南方航空》 市场影响力最大——创刊于1985年9月1日，国内创刊最早的航机杂志 中国期刊10强——一直名列中国期刊广告价值排行前10（梅花网） 最受广告主和广告商青睐的杂志——2009年中国广告精确投放奖评选

28. 《南方航空》2012年刊例 备注：1、10月、12月所有版面在刊例价的基础上加收10%； 2、文字超过整体版面1/2的广告，须加收20%的广告费用。 (以上尺寸均为裁切尺寸)

29. 机舱内时尚风向标——《空中之家》 畅行国际——国内唯一中英文双语杂志 高端受众——直面外企高管和热衷全球时尚热点的新富人群 机舱内的时尚风向标——以时尚为根本，致力于倡导高品质的生活

30. 《空中之家》2012年刊例 备注：文字超过整体版面1/2的广告，须加收20%的广告费用。 (以上尺寸均为裁切尺寸)

31. 空中飞人资讯门户——《精英生活》 周刊读本——南航唯一周刊读本 空中飞人资讯门户——企业主、高频次乘机人群最喜爱的空中资讯读本 重复阅读率最高——航空杂志中最具时效性杂志，重复阅读率最高的杂志

32. 《精英生活》2012年刊例 备注：1、文字广告在相应版面价格基础上加收20%； 2、普通版指定版面加收指定费10%；3、上述两项需累计加收。(以上尺寸均为版心尺寸)

33. 飞机头等舱、南航明珠会员直投——《云中往来》飞机头等舱、南航明珠会员直投——《云中往来》 头等舱读本——南航头等舱月刊读本 南航明珠铂金会员尊享——200余万人次、月高效阅读

34. 《云中往来》2012年刊例

35. 乘客必达接触点——座椅头巾

36. 南航座椅头巾销售情况及价格

37. 乘客必达接触点——机上小桌板

38. 南航小桌板销售情况及价格

39. 乘客不离手的通行证——登机牌 • 规格：203mm×83mm（长×宽） • 使用范围：在北京、广州、深圳、武汉、长沙、郑州、乌鲁木齐等南航集团总部及分、子公司始发航班的机场使用 • 印刷方式：采用轮转印刷，使用热敏纸带磁条

40. 南航登机牌销售情况及价格

41. BOARDING PASS登机牌上刊客户展示

42. 声画兼备的试听传播——机上电视 媒体背景　　中国南航集团目前有280多架飞机装有闭路电视系统，其中波音777-21B型飞机头等舱设有11个电视频道，公务舱有9个电视频道，普通舱有6个电视频道。为丰富旅客空中生活，打造品牌客舱文化，南航不惜重金购买好莱坞大片，精心制作综艺节目，内容轻松丰富，广告循环播出，有效收视率达95%以上，是当今有效收视率最高的电视节目。

43. 穿越性最好的稀缺媒体——机身广告 • 能够不受地域限制传播企业及品牌形象。充分彰显企业的雄厚实力，视觉冲击效果极强，新闻效应良好。

44. 2012年南航机身广告刊例 • 注： • 以上报价包含机身广告的喷涂费（不包含停场费用）。 • 飞机后机身为喷涂区域（注：喷涂不能覆盖机翼、飞机注册号、尾翼南航LOGO、机身南航LOGO、机身标准色条、飞机的登机门和紧急出口有中英文的红色标记,以及适航标准必须保留的色体、标志）。 • 喷涂广告的设计整体方案应符合南航飞机的整体视觉要求，应通过南航股份公司适航、企划部门审定。

45. + + + 竭诚欢迎您加入 高端品牌传播阵地 (远未完全列出，排名不分先后)

46. THANKS！ 北京念湘源传媒广告有限公司 联系人：邹家权 手 机：13718779399 电 话：010-57792661转833 地 址：北京朝阳区小营路5号楼四方大厦1201室