1 / 19

Riadenie letovej prevádzky

Riadenie letovej prevádzky. T 4 Rozdelenie vzdušného priestoru SR. Klasifikácia vzdušného priestoru. Úvod Klasifikácia/Triedy priestoru Výhľad do budúcnosti NKU Záver. Klasifikácia vzdušného priestoru.

shanta
Télécharger la présentation

Riadenie letovej prevádzky

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Riadenie letovej prevádzky T 4 Rozdelenie vzdušného priestoru SR

  2. Klasifikácia vzdušného priestoru • Úvod • Klasifikácia/Triedy priestoru • Výhľad do budúcnosti NKU • Záver

  3. Klasifikácia vzdušného priestoru • Celkom sedem tried vzdušného priestoru A,B,C,D,E,F,G s postupne klesajúcou úrovňou poskytovaných služieb a nárokmi na vybavenie lietadiel • Vo VP SR sa uplatňujú triedy C,D,E,G

  4. Vzdušný priestor triedy A • Povolené sú len lety IFR, služba riadenia sa poskytuje všetkým letom a medzi všetkými letmi navzájom sa zaisťujú rozostupy • Nie je obmedzená rýchlosť • Vyžaduje sa stále obojsmerné spojenie a odpovedač sekundárneho radaru • Každý let je predmetom letového povolenia

  5. Vzdušný priestor triedy B • Povolené sú lety IFR aj VFR, služba riadenia sa poskytuje všetkým letom a medzi všetkými letmi navzájom sa zaisťujú rozostupy • Nie je obmedzená rýchlosť • Vyžaduje sa stále obojsmerné spojenie a odpovedač sekundárneho radaru • Každý let je predmetom letového povolenia

  6. Vzdušný priestor triedy C • Povolené sú lety IFR aj VFR, služba riadenia sa poskytuje všetkým letom IFR a niektorým letom VFR. • Rozostupy sa zaisťujú medzi letmi IFR navzájom a letmi IFR a VFR • Pre lety VFR/VFR sa poskytuje informačná služba a rady pre vyhnutie • Rýchlosť je obmedzená pre lety VFR na 460 km/h (250kt) pod 3050 m (10 000ft) AMSL, nad 3050 Mach 1 • Vyžaduje sa stále obojsmerné spojenie a odpovedač sekundárneho radaru • Každý let je predmetom letového povolenia

  7. Vzdušný priestor triedy D • Povolené sú lety IFR aj VFR, služba riadenia sa poskytuje len letom IFR. • Rozostupy sa zaisťujú medzi letmi IFR navzájom, letom VFR sa poskytuje informačná služba a rady pre vyhnutie • Pre lety VFR/VFR sa poskytuje informačná služba a rady pre vyhnutie • Rýchlosť je obmedzená pre lety IFR aj VFR na 460 km/h (250kt) pod 3050 m (10 000ft) AMSL • Vyžaduje sa stále obojsmerné spojenie a odpovedač sekundárneho radaru • Každý let je predmetom letového povolenia

  8. Vzdušný priestor triedy E • Povolené sú lety IFR aj VFR, služba riadenia sa poskytuje len letom IFR. • Rozstupy sa zaisťujú medzi letmi IFR navzájom, o letoch VFR sa poskytujú informácie ak môžu byť užitočné • Pre lety VFR/VFR sa poskytuje informácia o prevádzke ak je k dispozícii • Rýchlosť je obmedzená pre lety IFR aj VFR na 460 km/h (250kt) pod 3050 m (10 000ft) AMSL • Vyžaduje sa stále obojsmerné spojenie a odpovedač sekundárneho radaru pre lety IFR, pre VFR sa nevyžaduje • Každý let IFR je predmetom letového povolenia

  9. Vzdušný priestor triedy F • Povolené sú lety IFR aj VFR, poskytuje sa ATAS a FIS • Rozostupy sa zaisťujú medzi letmi IFR ak je to možné • Pre lety VFR sa poskytuje len FIS • Rýchlosť je obmedzená pre lety IFR aj VFR na 460 km/h (250kt) pod 3050 m (10 000ft) AMSL • Vyžaduje sa stále obojsmerné spojenie a odpovedač sekundárneho radaru pre lety IFR, pre VFR sa nevyžaduje • Lety nie sú predmetom predmetom letového povolenia

  10. Vzdušný priestor triedy G • Povolené sú lety VFR a zvláštne lety VFR, poskytuje sa však len FIS • Rozostupy sa nezaisťujú • Rýchlosť je obmedzená na 460 km/h (250kt) • Pre zvláštne lety VFR je dohľadnosť min. 1,5 km pre lietadlá a 0,8 km pre vrtuľníky za viditeľnosti zeme. Pomer rýchlosti v km/h a dohľadnosti v km musí byť menší než 100 • Nevyžaduje sa stále obojsmerné spojenie a odpovedač sekundárneho radaru. • Lety nie sú predmetom letového povolenia

  11. Výhľad do budúcnosti po r. 2011 • Kategória N • N – iNtended Traffic Environment • Všetka prevádzka je známa ATS a to polohou a letovým zámyslom • Kategória K • K – Known Traffic Environment • Všetka prevádzka je známa ATS a to polohou alebo aj letovým zámyslom • Kategória U • U – Unknown Traffic Environment • Nie všetka prevádzka je známa ATS

More Related