1 / 22

האזנה לתדרי תעופה

האזנה לתדרי תעופה. AIRBAND. תחום תדרים. משואות רדיו ואמצעי ניווט שונים 108 MHz - 118 MHz (AM) מגדלי פיקוח, רשויות בקרה (ATC) 118 MHz – 136 MHz (AM) תעופה צבאית 200 MHz - 420 MHz (FM). רמות של בקרה אווירית. רמה מקומית - שדה התעופה בקרת עזיבה / גישה בקרה אזורית

suchin
Télécharger la présentation

האזנה לתדרי תעופה

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. האזנה לתדרי תעופה AIRBAND אגודת חובבי הרדיו בישראל

  2. תחום תדרים • משואות רדיו ואמצעי ניווט שונים 108 MHz - 118 MHz (AM) • מגדלי פיקוח, רשויות בקרה (ATC) 118 MHz – 136 MHz (AM) • תעופה צבאית 200 MHz - 420 MHz (FM)

  3. רמות של בקרה אווירית • רמה מקומית - שדה התעופה • בקרת עזיבה / גישה • בקרה אזורית • בקרה מרחבית • EUROCONTROL • TRANS ATLANTIC

  4. ערוצי קשר נוספים • VOLMET - נתוני מזג אוויר של כלל אזורי הארץ. • ATIS - נתוני שדה ומז"א של שדה מסויים. למשל: "Information K” . • תדרים מבצעיים של חברות תעופה.

  5. הגדרת סוג הטיסה ראיה / מכשירית • כל הטיסות בגובה נמוך של מטוסים קלים מתבצעות בנוהל טיסת ראיה VFR. • כל טיסות התובלה מתבצעות בגובה שמעל 5000 רגל מוגדרות תמיד לפי נוהל טיסת מכשירים IFR. • גם מפות הטיסה מחולקות בהתאם (טופוגרפיות או נתיבים). • מפות JEPPESEN . • כיום הכל מאוחסן ב- DB של מחשב ניהול המשימה של המטוסים המתקדמים.

  6. הגדרת נתיב טיסה • נתיב טיסה מחבר בין שתי נקודות ציון. לכל נתיב יש שם (J10), יש לו כיוון, גובה (הלוך / חזור). • לכל נקודת ציון יש שם: לטיסות VFR - שמות עבריים, בד"כ מעל נקודת ציון (צומת, פרדס, תל יונה, קאנטרי). לטיסות IFR – שם לועזי (RIMON, GITLA)

  7. אותות קריאה של מטוסים בישראל • במדינת ישראל ניתן לכל מטוס אות קריאה 4X-ABC, C, D, E, B helicopters, H ultralight • מוגדרות סדרות מיוחדות לציי החברות הגדולות. • חברות תעופה מזדהות לפי שם/כינוי החברה ומספר הטיסה. • טיסה צבאית מזדהה לפי שם סתמי שנקבע לגיחה ("שולחן", "מעודד" וכד').

  8. אותות קריאה של מטוסים בחו"ל • בבריטניה G-ABCD ובמדינות אחרות 3 אותיות או 4 עם הקידומת המוכרת מחובבות הרדיו. • בארה"ב קיימת שיטה נוספת עם מספרים, בד"כ לציי חברות התעופה, הכולל זיהוי החברה: N200C, N301AA, N2345D וכד'. • אותות קריאה מיוחדים “AirForce One”, אותו קריאה של משפחת המלוכה “Kittyhawk”.

  9. התנהלות בשדה תעופה • לכל שדה יש שם מפורש (בן – גוריון, שדה דב, הרצליה וכד'). • לכל שדה מסלולים המוגדרים לפי כיוון מצפני של המראה/נחיתה אפשריים, נקודות ציון לעזיבה או להצטרפות להקפה לקראת נחיתה. • בכל שדה קיימות מספר רמות בקרה: • מגדל (ניהול הקפות, המראות ונחיתות) • בקרת מסלולים/קרקע (ניהול התנעות, הסעות) • CLEARANCE בשדות גדולים.

  10. התנהלות בשדה תעופה - בהמראה • אינפורמציה, התנעה, PUSHBACK, הסעה. • המתן לפני עלייה על המסלול (מטוסים אחרים ממריאים או נוחתים). • רשות להתיישר על המסלול ולהמריא (ריווח של 2 דקות במטוסים גדולים). • העברה לערוץ העזיבה / בקרה אזורית.

  11. הקפות בשדה תעופה

  12. הקפות

  13. התנהלות בשדה התעופה - בנחיתה • העברה מבקרה אזורית / בקרת גישה. • הזדהות, נקודת ציון להצטרפות להקפה, גובה ומהירות. • המגדל מגדיר את הנתונים המבוקשים לכניסה להקפה, מסלול בשימוש, מספר לנחיתה (מטוסים בתור), נתוני טמפ' ורוח (כיוון ועוצמה), לחץ ברומטרי (QNH). • אישור נחיתה, פינוי המסלול (למשל F) והעברה לערוץ קרקע. • ערוץ קרקע מכוון את המטוס לנקודת החנייה המתוכננת.

  14. ערוץ עזיבה / גישה • קיים בשדות גדולים דוגמת נתב"ג : Approach / Departure • מטפל במטוסים מיד לאחר המראה עד למעבר לפיקוח המרחבי ("פיקוח תל אביב"). התהליך כולל הנחיות טיפוס לגובה, מהירות נדרשת, כיווני טיסה דרך נקודות הציון (IFR). • בצורה דומה מתבצע הטיפול בכניסה לאזור השדה, עם הנחיות להנמכה עד להעברה לערוץ המגדל. • נדרש זיהוי מכ"מ (Transponder).

  15. בקרה אזורית / מרחבית • בישראל מספר אזורי בקרה אזוריים: • צפון "פלוטו" • דרום "חגב" • מרכז TMA סביב נתב"ג • "אגדה" לאורך הים דרומה מת"א. • פיקוח תל אביב. • שימוש בשני מכשירי קשר בתא הטייס.

More Related