1 / 28

Pressträff 2 januari 2012 Generaldirektör Gunnar Malm Trafiksäkerhets-direktör Claes Tingvall

Pressträff 2 januari 2012 Generaldirektör Gunnar Malm Trafiksäkerhets-direktör Claes Tingvall. Relativ utveckling av omkomna i väg- och järnvägstrafik och trafikmängd. Särskilda analyser genom djupstudiematerial.

tanek
Télécharger la présentation

Pressträff 2 januari 2012 Generaldirektör Gunnar Malm Trafiksäkerhets-direktör Claes Tingvall

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Pressträff 2 januari 2012Generaldirektör Gunnar MalmTrafiksäkerhets-direktörClaes Tingvall

  2. Relativ utveckling av omkomna i väg- och järnvägstrafik och trafikmängd

  3. Särskilda analyser genom djupstudiematerial • A Kartläggning av fler omkomna fotgängare 2011; övergångsställe, tättbebyggt eller inte, gamlingar, etc. • B Halkolyckor; dubbdäck, antisladd, etc är högintressant. Finns exempelvis sladdande bilar med ESC, etc. • C 2+1-vägar, också med mc; visa på få olyckor på en stor del av flöde. Hur har mc förolyckats där. • D Fyrhjulingarna, exempelvis hur det varit med hastigheter och alkohol. Kört på rätt/fel plats?

  4. Ökat antal omkomna fotgängare 2011 Inkl suicid

  5. Omkomna fotgängare inkl suicid • Ökning i alla åldersgrupper • Ökning både i tätort och landsbygd • Ökning både på statligt och kommunalt vägnät • 8 omkomna på övergångstället (5 st 2010) • 8 omkomna i samband med backning (6 st 2010) • 8 fotgängare i konflikt med bussar 8 fall (1 st 2010) • 31 omkomna i dagsljus (19 st 2010)

  6. Åtta omkomna gående i samband med backning • Samtliga förolyckade fotgängare i backningsolyckor är 80 år eller äldre • Två dödsfall med backande sopbilar i bostadsområden • Ett dödsfall med en backande lätt lastbil vid ett äldreboende • Två dödsfall med backande varutransportfordon • Ett dödsfall med en backande traktor i ett villaområdet i samband med vägarbete

  7. Åtta omkomna gående på övergångs-ställen • Samtliga dödsfall har skett på övergångställen där hastighetsbegränsningen har varit 50 km/h • Endast ett övergångställe har varit upphöjt eller på annat sätt hastighetssäkrat • Två dödsfall har inträffat på signalreglerade övergångställen där fotgängaren gått på röd gubbe

  8. Åtta omkomna gående i kollisioner med bussar • 4 omkomna vid busshållplatser eller bussterminaler. I två av dessa fallen har fotgängarna halkat eller snubblat in under bussen. • 3 fall misstänkta självmord • 1 fall vid ett övergångställe

  9. Ökat antal omkomna på fyrhjuling i vägtrafik 2011

  10. Dödsolyckor med fyrhjuling • Ca 90 % är singelolyckor • Mer än 50 % alkohol ( 75 % 2011) • Ca 45 % av dödliga skador utgörs av skallskador • Upp till 90 % saknar hjälm i olyckor med terränghjuling • 2011 framfördes 6 av 8 fyrhjulingar på ett sätt som strider mot gällande regler för var en fyrhjuling får framföras • ”Alla registrerade fyrhjulingar utom terränghjulingar får köras på allmän väg. Terränghjulingar får endast i allmänhet köras i max 20 km/h på enskild väg samt korsa allmän väg”

  11. Dödsolyckor med personbil på halt väglag (is eller snö/modd) under 2011 • 30 halka, varav 15 sladd = 50 % sladd • 11 olyckor jan-mars och 4 olyckor okt-dec • 7 dubb, 4 dubbfria, 2 sommar och 2 okänt • 13 av de sladdande bilarna äldre än 10 år • 1 av de sladdande bilarna var utrustad med antisladd   Källa: Trafikverkets djupstudier

  12. Omkomna på mötesfri väg 2011 efter färdsätt Källa: Trafikverkets djupstudier

  13. Omkomna på mötesfri väg 2011 efter olyckstyp Källa: Trafikverkets djupstudier

  14. Risk att omkomma på mötesfritt resp. ej mötesfritt, dödade per miljard körda km (statligt vägnät) 2011 4 ggr högre risk på ej mötesfritt

  15. Övriga tillstånd i vägtrafiken

  16. Relativ utveckling av andel trafikarbete över hastighetsgräns samt medelhastighet, statligt vägnät jan-nov 1996-2011 (Index 1996 = 1)

  17. Bältesanvändning i personbil, 2000-2011 Källa: VTI

  18. Cykelhjälmsanvändning för olika grupper, 2000-2011 Källa: VTI

More Related