LA VALUTAZIONE DELLE ALTERNATIVE DI PROGETTO METODOLOGIA

1. LA VALUTAZIONE DELLE ALTERNATIVE DI PROGETTO METODOLOGIA ANALISI MULTIOBIETTIVO

2. Come affrontare il tema? Completezza e affidabilità dei metodi tradizionali benefici–costi i quesiti posti: quali sono le variabili strategiche di successo di un progetto di circa 20 miliardi di euro? le risposte possibili: la valutazione strategica in condizioni di incertezza e le tecniche multicriteri La discussione sulla metodologia (il caso degli studi degli advisor per lo studio del ponte sullo stretto) Il caso di studio: un nuovo collegamento veloce tra Salerno – Reggio Calabria

3. Alternative a confronto: 5 corridoi con ampie zone di interferenza con il sistema montuoso dell’appennino Diverse combinazioni dei tracciati e della integrazione con il territorio e con la linea storica Un sistema economico – territoriale poco interconnesso Un sistema insediativo e produttivo con poche concentrazioni Lo studio delle alternative

4. Le tecniche di valutazione Sostenibilità economica: analisi Benefici – Costi con metodi tradizionali e con valutazione delle esternalità Le analisi di costi di gestione per il gestore della infrastruttura Le analisi di sostenibilità finanziaria per i gestori dei servizi Le analisi della sostenibilità ambientale Le tecniche multicriteri: analisi capace di sintetizzare e comparare le diverse tecniche di valutazione Il problema della valutazione delle grandi opere

5. Costruire un sistema di supporto alle decisioni Definire gli scenari possibili o gli scenari necessari Il ruolo del decisore Il ruolo degli analisti Il dibattito su quale metodologia

6. Le ipotesi di scenario: esiste uno scenario possibile in cui si manifestano condizioni di evoluzione in cui l’investimento è giustificabile? Quali scenari indipendenti (stati del mondo) e quali condizionati dal progetto Le verifiche di simulazione dei flussi Le verifiche di campo Gli “stati di natura”

7. le variabili trasportistiche: domanda e offerta di trasporto (ferroviaria ed alternativa /strada-mare-aereo) Le variabili economiche e sociali Gli impatti e le performance Le variabili di valutazione

8. Il processo dovrà gestire ed integrare fatti, previsioni ed opinioni, raggruppabili nelle seguenti macro categorie: evoluzione socioeconomica del territorio; evoluzione della domanda di trasporto; scelte sul sistema di trasporto; conseguenze sul sistema di trasporto (delle scelte e dell’evoluzione socioeconomica e della domanda di trasporto); conseguenze sul sistema socioeconomico. Gli input dell’analisi

9. Il punto fondamentale alla base della metodologia adottata è quello di considerare centrale il problema dell’aleatorietà dei fenomeni e, di conseguenza, della necessità di “gestire il rischio”. Lo schema teorico che sembra corrispondere alle esigenze indicate è costituito dall’insieme di teorie e tecniche che costituiscono la Teoria delle Decisioni in caso d’incertezza. Le scelte in condizioni di incertezza

10. L’analisi multi-criteri Progetti e obiettivi a confronto Problemi di metodologia (la normalizzazione ed i pesi degli obiettivi mediante indagine ai decisori) La stima delle variabili (misura sintetica degli obiettivi nelle diverse alternative) Il metodo di valutazione

11. I criteri (obiettivi) di scelta MACRO CRITERI DI VALUTAZIONE Per ogni macro criterio i decisori forniscono indicazioni sui singoli micro criteri di valutazione che entrano nella multicriteri

12. L’elemento decisivo (congiuntamente alle probabilità attribuite agli stati di natura) per rendere operativo il sistema di supporto alle decisioni e che, in fondo, ne determina in gran parte l’esito è costituito dal peso relativo GC che viene attribuito ad ogni criterio. La definizione dei pesi è condotta elaborando le risposte fornite da più soggetti ad un apposito questionario interattivo somministrato ad un gruppo di “decisori”. la rilevazione dei pesi è condotta i due fasi: in una prima fase sarà richiesta l’importanza dei diversi “macro criteri; in una seconda fase, per quelli indicati come più rilevanti) viene chiesta l’importanza dei singoli criteri L’importanza relativa (pesi) dei criteri di scelta

13. A] Selezione dei progetti B] Individuazione degli obiettivi C] Misura degli obiettivi D] Normalizzazione della matrice progetti-obiettivi E] Ricerca della soluzione ottima L’analisi multi criteri

14. I) definizione di una scala ordinale dei pesisulla base della indicazione del decisore politico o della collettività coinvolta; II)associazione ai pesi di un primo gruppo di valori cardinalicol vincolo del rispetto della scala or­dinale scelti in modo da tentare di rispettare nel miglior modo possibile le volontà del decisore ov­vero della collettività; III)calcolo del valore numerico della funzione di utilitàdi ciascun progetto [Ui,k] ed individuazione della graduatoria dei progetti in funzione decre­scente di [Ui,k]; IV)modifica dei valori cardinali dei pesi in tutto il campo dei valori possibilinel rispetto della scala ordinale, con passo di ampiezza piccola a piacere e ripetizione dell'operazione III; V)costruzione di curve di stabilità delle diverse soluzioni individuate; la stabilità in questo caso è quindi anche rappresentativa della probabilità di ciascuna soluzione individuata di rispettare le volontà del decisore o della collettività; VI)individuazione della soluzione ottimamediante il confronto di curve rappresentative della stabilità di ciascuna delle migliori soluzioni individuate, (ricerca della probabilità massima). I passi per la ricerca della soluzione ottima