1 / 9

Punkterne 15, 16 og 17 Status på cykelsuperstierne

Punkterne 15, 16 og 17 Status på cykelsuperstierne. Cykelsuperstier koncept. som Hvad er en Cykelsupersti? en cykelsti, som specielt retter sig mod cykelpendlernes behov samme høje standard hele vejen fra A til B Målsætning

theodore-witt
Télécharger la présentation

Punkterne 15, 16 og 17 Status på cykelsuperstierne

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Punkterne 15, 16 og 17Status på cykelsuperstierne

  2. Cykelsuperstier koncept som Hvad er en Cykelsupersti? • en cykelsti, som specielt retter sig mod cykelpendlernes behov • samme høje standard hele vejen fra A til B Målsætning • Udvikle et sammenhængende net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. • 30 % flere cykelpendlere for hele hovedstadsregionen på ruter over 5 km sammenlignet med i dag.

  3. Cykelsuperstier koncept Fire kvalitetsmål: • tilgængelighed • fremkommelighed • komfort • sikkerhed og tryghed Kommunerne: helhedsbetragtning (antal cyklister, øvrige trafikanter, byrum, økonomi, m.v.) By- og landkoncept: Der er forskellige krav til, hvordan Cykelsuperstierne udformes i eksempelvis Ballerup og i det indre København. Frederikssundsruten bliver den første Cykelsupersti i Regionen, der anlægges efter landkonceptet.

  4. Cykelsuperstier – status efterår 2013 • 21 kommuner plus Region Hovedstaden • Planlagt netværk med 28 ruter - total 500 km • Realiseret: Alberstlundrute (april 2012) og Farumrute (april 2013) • Kommende 9 ruter (2014-2017): Farumrutens forlængelse, Allerød-, Frederikssunds-, Helsingør-, Indre Ring-, Ishøj-, Københavner-, Ring-4- og Værløseruten

  5. Tre Cykelsuperstier i Ballerup Værløseruten C82 Statsveje Ring-4 ruten C84 Frederikssundsruten C97 Tørveslettestien (1. etape af Frederikssundsruten C97 ) Ring-4 ruten C84

  6. Cykelsuperstier – tilsagn og koordinering • Vejdirektoratet har givet tilsagn om medfinansiering til anlæg af 9 ruter i 15 kommuner (sommer 2013) • Acceptbreve – hver kommune skal underskrive senest d. 1. november 2013 • Samarbejdsaftaler – kommunerne skal samlet for hver rute underskrive senest d. 1. november 2013. • Underskriftsceremoni - Ballerups borgmester inviterer de andre cykelsupersti borgmestre til en underskriftsceremoni d. 30. oktober. Ved eventen i Ballerup Superarenaen bliver aftalerne underskrevet og overrækkes til Vejdirektoratet. Formålet er at markere at kommunerne står sammen om cykelsuperstierne.

  7. Cykelsuperstier – potentiale for Ballerup • Cykelsuperstierne i Ballerup Kommune understøtter kommunens arbejde med at: • Forbedre forholdene for nye og eksisterende cyklister • Forbedre borgernes sundhed og velvære • Forbedre pendlerforholdene og mindske trængsel • Knække CO2-kurven på transportområdet

  8. Cykelsuperstier – samfundsøkonomisk potentiale • Cykelsuperstierne giver store samfundsøkonomiske gevinster og er med til at reducere trængsel, klimapåvirkning og luftforurening. • Samfundsøkonomisk analyse: samfundsøkonomisk rentabelt og intern rente på 19 pct., hvilket ligger over de 5 pct., der normalt kræves af Finansministeriet for investeringer i infrastrukturprojekter. • To store poster dominerer gevinsterne: • Sundhedsgevinsterne er 2,30 kr. pr. km • Gevinsten for (eksisterende) cyklister: spare 2 minutter på en 7,4 km lang tur

More Related