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TRANSLINE. Poitiers, le 23 janvier 2008. ALTRO 1997-2…. Les origines 2001 : le tournant 2007 : une évolution de velours 2008 : 4 conseils régionaux, 5 conseils généraux, 12 communautés d’agglo, 5 CCI/CRCI. CONSTAT. Un pays coupé en deux Un aspirateur parisien

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Presentation Transcript

  1. TRANSLINE Poitiers, le 23 janvier 2008

  2. ALTRO 1997-2… • Les origines • 2001 : le tournant • 2007 : une évolution de velours • 2008 : 4 conseils régionaux, 5 conseils généraux, 12 communautés d’agglo, 5 CCI/CRCI

  3. CONSTAT • Un pays coupé en deux • Un aspirateur parisien • Une verticalité qui efface l’horizontalité (Paris-Poitiers mieux que Poitiers-Limoges ou Poitiers-Nantes,etc.. . Une transversalité parisienne en décalage avec le développement durable. . Des régions privées de la possibilité du report modal

  4. TRANSLINE : un projet novateur • Trois transversales en une • Trois missions (TGV, TERGV, FRET) • Trois branches (Est, Nord et Ouest) • Trois + Trois + Trois régions • Trois métropoles (Nantes, Bordeaux,Lyon) • Trois + Trois tronçons • Trois pays (Espagne-France-Italie/Suisse)

  5. Poitiers-Limoges • Débat public et avis positif de RFF pour la poursuite du processus (ouverture : 2016) • Solidarité territoriale • La transversalité renforcée • Emergence d’un réseau de villes alternative à l’hypermétropolisation • Ouverture du Centre-Ouest sur l’Atlantique

  6. Un réseau européen • GV est la norme pour les voyageurs • Maillage et aménagement du territoire européen • Complémentarité des projets • Possibilités de nouvelles relations • Le fret conforte la place de la France en Europe et dans la mondialisation grâce à la porte de l’Atlantique (4 ports)

  7. LE FRET Les ports de l’Atlantique devront se partager 72 Millions de conteneurs suite à l’annonce du Premier Ministre La façade atlantique serait concernée par 4 M Pour ce faire un couloir d’évacuation vers l’est est nécessaire TRANSLINE offre ce couloir

  8. Conditions du succès Mutualisation des flux Un point de convergence Complémentarité des projets Trois branches, un projet Une association (cf Rhin-Rhône)

  9. Réseaux interrégionaux Un aéroport à vocation européenne Une LGV, colonne vertébrale. Complémentarité avec le réseau existant ainsi dynamisé (cf Niort-Thouars) Abolition de l’effet frontière Feuille de route à 20/25 ans 6 réseaux pour la France

  10. Nouveaux éléments Grenelle de l’Environnement Annonce du doublement de Paris-Lyon Premiers résultats de la pré-étude en cours : projet viable. (si intégration de la branche ouest) . L’écoute et la compréhension d’un Secrétaire d’Etat aux transports . Une ALTRO renforcée.

  11. Et maintenant ? Conforter ALTRO comme acteur principal d’aménagement du territoire sur l’Arc atlantique et le Massif Central. Trois branches, un projet ! Etre au rendez-vous du prochain ciact. Elaborer les réseaux interrégionaux concernés. Intégrer les adversaires. Fédérer par la sensibilisation et la mobilisation.

  12. Le projet vous intéresse ?Rejoignez-nous !Pour 20 €, soyez acteur de votre avenir !Pour tout renseignement n’hésitez pas à contacter le délégué ALTRO Poitou-Charentes : pascal.bironneau@laposte.net

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