1 / 8

Presentasjon Vegdirektoratet Boksrud – Minnesund Gardermoen 15.06.2010 Svein Ornæs; Prosjektleder

Presentasjon Vegdirektoratet Boksrud – Minnesund Gardermoen 15.06.2010 Svein Ornæs; Prosjektleder. Org. Boksrud – Minnesund. Svein Ornæs Prosjektleder. Trond Broen Innkjøp. Åsa Franzen HMS/KS/Mijlø. Knut Marjus Torjul Anleggsleder. Gunhild Rogne Kost /plan. Murtada Jaafar

todd
Télécharger la présentation

Presentasjon Vegdirektoratet Boksrud – Minnesund Gardermoen 15.06.2010 Svein Ornæs; Prosjektleder

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Presentasjon VegdirektoratetBoksrud – Minnesund Gardermoen 15.06.2010 Svein Ornæs; Prosjektleder

  2. Org. Boksrud – Minnesund Svein Ornæs Prosjektleder Trond Broen Innkjøp Åsa Franzen HMS/KS/Mijlø Knut MarjusTorjul Anleggsleder Gunhild Rogne Kost /plan Murtada Jaafar Traniee Ståle Kubberød Stikningsleder Ole Jørgen DL betong Gaute Ausland NK/DL tunnel Leif Hagen Driftsleder grunn Jan Steinar Stein Morten Holmen Stikker ute Ståle Andersen Fo tunnel Tor Melby betong Morten Flesvig Grunn Torbjørn Osvik Fo tunnel Anders Lilleseter Stikker tunnel I Stikker Tunnel II Tom Myrbråthen Grunn Ingar Eide Fo tunnel

  3. Prosjektutviklingsfasen: • Deltakelse fra Veidekke: • Prosjektleder, Anleggsleder, innkjøpsleder. • I tillegg deltok driftsledere på interne møter, samt i utarbeidelse av forslag • Erfaringer: • Entreprenør har i en tidlig fase ikke detaljkunnskap om hva som skal bygges. • Anbudsfasen er kort og intensiv • Ved anbudsåpning  hva har vi forpliktet oss til? • Oppstartsfaser hektiske  opprigging, lover og regler, Kontraktsbestemmelser • Kontrahering, • Planlegging • Ressursallokering • Å komme opp med mange nye forslag tidlig i prosjektet er derfor en stor utfordring!

  4. Prosjektutvikling; erfaringer forts I • Prosjektutviklingsfasen har vært veldig positiv for prosjektet i form av å bli kjent med hverandre. (relasjonsbygging) • Etablerte en felles oppfatning av prosjektet, samt dets kompleksitet • For å diskutere alternative løsninger, måtte entreprenør orientere om hvordan i man hadde tenkt å løse oppgave inkl. leverandører og samarbeidspartnere. åpenhet • Forslag fra Entreprenør i prosjektutviklingsfase: • Endret utførelse på Kantstein midtdeler • Endret utførelse på fortau Limtrebroer • Pukk bak tunnelhvelv • Vannledning Åsleia • Plassering av bomstasjon • Endre asfalttykkelse • Endret utførelse Fjellhamar kulvert • Forenklede løsninger: murer, grønt og støyskjermer

  5. Prosjektutvikling: erfaringer forts II • En slik utviklingsfase betinger at man er åpne for alternativ tenkning. • Forslag må ikke oppfattes som kritikk til konsulent • I tillegg må Byggherreorganisasjonen har tydelig mandat på hvilket handlingsrom man har. • Veidekke føler at flere innspill er endt opp i ingenting. Litt for mange som skal utale seg / har høringsrett. • Dette medfører at flere prisbesparende forslag er blitt forkastet, og etter entreprenørens synspunkt uten begrunnelser

  6. Steakholders • Hvem er som egentlig bestemmer • Offentlige myndigheter • Lovkrav • Bestemmelser og normer • Reguleringsbestemmelser • Formingsveiledere • Landskapsarkitekt • Naboer • I forkant av en prosjektutviklingsfase må dette tydeliggjøres for entreprenør  Det forklarer vanskeligheten med å endre prosjektet i en sen fase.

  7. Målpriskontrakt: • Målpriskontrakt betyr ikke Fastpriskontrakt!!! • Kontrakt med SVV er en delvis målpriskontrakt. Intensjon bak målpriskontrakter er å prosjektet mot en fast pris. Deretter er det opp til begge parter å finne prisbesparende tiltak. • Veidekke mener det er ingen sammenheng mellom å jobbe med prisbesparende tiltak og låseing mengder. • Låsing av mengder har vært en meget tidkrevende prosess for entreprenør i en startfase. Videre er grunnlag for avregning i en oppstartsfase begrenset. • På grunn av endringer i prosjekter generelt, og dette prosjekt spesielt, må det påregnes at vi må avregne mye av mengdene i etterkant, etter utførte mengder. • For entreprenørens del er dette bortkastet penger i form av økt ressursbruk på avregning/mellomregning. Konsulent er for øvrig sen med tilbakemeldinger.

  8. Hvor mye koster en veg? • Anbudsum angir summen av enhetspriser. • Ved kontraktinngåelse etableres det forplikteler og ytelser for begge parter. • Enhetspriser betinger at utførelse gjøres i henhold til det som forutsatt i tilbudsgrunnlag • Utførelsen avhenger av at prosjektering samsvarer med virkeligheten • Beslutninger tas i tide • Uklarheter avklares så tidlig som mulig • Tekniske avklaringer gjøres løpende • Kontrollørmeldinger sendes løpende. • En avgjørende faktor for at dette skal fungere best mulig er god kommunikasjon • God kommunikasjon betinger: • Tillit • dialog • Møtearea • En forutsetning for å lykkes er samarbeid!! • Prosjektutviklingsfasen har så langt vært et godt verktøy i den forbindelse

More Related